Bonjour,
J'ai acheté un fiat Ulysse 1,9 TD EL de 96.  
Le compresseur de clim étant grippé, l'ancien proprio à fait modifier le circuit de la courroie d'accessoire.
Elle ne passe plus par le compresseur de clim. cf photo
Je compte remettre en service la clim. (j'ai acheté un compresseur)
 
Il me semble que le galet enrouleur a été supprimé (la courroie est plus courte bien sur)
 
Je me demande aussi si le galet tendeur est celui d'origine?
Ou il est possible qu'il ai été déplacé?
 
Sur la RTA cela n'est pas très clair.
 
Alors si quelqu'un pouvait me faire une photo de son montage (1,9 TD clim +DA)  
 
Merci

Bonjour,  
Je n'ai pas pour le moment de photo, mais à ce que je vois, le galet ne ressemble pas du tout à celui qui est monté sur mon ulysse
en fait l'axe du tendeur (la vis étoilée sur la photo), est un excentrique (il y a une forme carrée sur le tendeur où tu peux mettre un cliquet 1/4), et en tournant le tendeur sur lui même tu tends ou détends la courroie. Tu n'as ensuite plus qu'a resserrer la vis avec une clé allène(elle remplace la vis étoilée sur la photo
Bon courage

 
Merci pour cette réponse.
 
En fait il y a deux galets tendeurs.
 
Celui de la photo serait un tendeur automatique.
 
Je ne sais pas encore si il est complet.
 
Le galet dont tu parles ressemble t-il à celui ci (récupéré sur un xantia 2,1 TD)
 
 
 
 
Merci

oui et il n'est pas automatique, du moins sur ma voiture il n'y que celui la.
j'ai pourtant la direction assistée, l'alternateur, et la clim
j'ai du démonter ma courroie il y a quelque temps et je n'ai eu besoin de déréglé que ce galet
De plus, à côté de la vis, sur la photo, tu aurais un trou rond, sur le miens, c'est un trou en forme de carré, correspondant à un cliquet de 1/4.
Bref, tu es sur la bonne voie, le contraire de moi qui me bataille avec des soucis électriques,
donc si tu as des idées ou supports (idées, schémas électriques,...) sur un ulysse de 1996, je suis preneur, ou bien si tu connais du monde.
De mon côté j'en ai trouvé, mais pas complet ou pas la même année
Si ça peut t'aider
en attendant, bon courage et donnes moi des nouvelles
bonne soirée

 
En effet, celui de la deuxième photo n'est pas automatique
 

 
C'est ce qu'il faut faire . Par contre il faut mettre une pige pour bloquer l'autre
 

 
On ne vois pas bien sur la photo, mais c'est un carré de 7 mm
 

 
Quel type de pb électrique tu as?
 
C'est un 1,9 TD ?
 
Pour ma part j'ai la RTA
 
A bientôt

oui, c'est un 1.9TD, et j'ai plusieurs petits trucs.
J' en ai solutionné deux : soudure sur les contacts du relais bleu de lave glace, un fil coupé sur la lumière de la boîte à gants de tableau de bord (celle du haut).
Mais, récemment, je n'ai plus de plafonnier central, celui qui s'allume quand  tu ouvres la voiture, qui s'allume lorsque tu ouvres une des portes, celui qui s'éteind quand tu tournes la clé de contact, et enfin s'éteind quand tu fermes la voiture
Et ensuite, un problème de climatisation, c'est électrique, mais sans support, j' ai du mal à repérer les éléments et le fonctionnement en lui même
merci de ton intérêt

bonne soirée et merci si des astuces existent

Ok je vois.
 
Pour l'instant je ne me suis pas encore penché sur ces détails.
Mais j'ai aussi des petits soucis électrique.
 
Je sais que ce n'est pas une mince affaire.
Pour exemple j'ai récemment réparé un problème de tringle de serrures.
(Démontage de la garniture )
Une fois tout remonté un truc en plus s'est mis à fonctionner: "luminosité des boutons lève vitre et réglage des rétros"
 
Je n'ai pas d'éclairage dans la boite à gant et j'ai une porte coulissante qui ne participe pas à la fermeture centralisé.
 
Mon thermomètre de température ext annonce 7 °C de moins que la réalité.
 
Mais chaque chose en son temps.
 
Primo monter un attelage
secundo changer le compresseur de clim  
 
en tertio comprendre à quoi servent tous ces contacts
 

 
Je compte les tester avant de démonter la garniture pour la commande électrique de la serrure.
 
Je vais jeter un coup d'œil sur le circuit mais ton problème de lampe est souvent géré par un boitier.
A bientôt

le galet que tu a est le galet enrouleur (que l'on voit sur ta foto) par contre il te manque le 2eme galet desaxee en foto plus bas car la clim n'est plus entraine par la meme courroie. il te faut remettre lr 2eme galet avec une courroie plus longue pour que ta clim refonctionne

En effet.
Par contre, le galet enrouleur(ou galet tendeur automatique)  est muni d'un ressort.
Ce ressort est-il visible?
 
Dans mon cas je ne le vois pas.
 
Je ne me suis pas encore attelé au pb.
J'ai toutes les pièces mais le temps ne m'a pas permis d'avancer.