Bonjour à tous,
Je suis sur la partie du forum FIAT et je ne trouve aucune rubrique ou sujet sur la FIAT PALIO ???
D'ailleurs je n'en trouve nulle part sur la toile...    
J'en ai une personnellement et c'est un modèle ou on galère pas mal que se soit en mécanique ou pire pour trouver des pièces détachées d'occases...
Fiat Palio weekend 1l6/100cv
Si quelqu'un à des tuyaux sur ce modèle : revus, conseils ou même mieux des pièces détachées, ben, qu'il le fasse savoir    
 
Je met au passage mes quelques problèmes :
- Silencieux intermédiaire à changer car la pattes de fixation est HS et donc fuite au niveau de la jonction tube est silencieux arrière. (j'ai déjà changer le silencieux, ensuite le collecteur et maintenant l'intermédiaire... La vache, reste plus que le cata...)
- Radiateur présentant une fuite (à changer ça à l'air super chiant et quand on change de température ça gargouille dans tous les tuyaux, mdrrr)
- Fuite au niveau de la durite d'arrivée d'essence (coupure du moteur en plein roulage...)
- commande de réglage de la vitesse de soufflerie du chauffage fondue, donc en calant des pièces de monnaie ça marche mais jamais à la bonne vitesse...
- Courroie de distri à faire mais personne de mon entourage ne veux encore tenter...
 
Voila et j'en passe... Bien effectivement, c'est un modèle assez chiant et gourmant en pièces d'usures donc si vous avez des pièces ou des idées en stock  
 
A bientôt.

Bonjour
 
La palio est une logan avant l'heure.
 
Pour la courroie, le moteur 1.6 est  
soit celui des Fiat tipo, lancia dedra si c'est un simple arbre à cames
soit celui de la fiat brava 1.6 si c'est le double arbres à cames,  
attention sur ce moteur la courroie est trés fragile : 80.000 kms ou 4 ans maxi.
 
A +

 
 
La mienne à 173.587 km et la courroie est d'origine    
 

Bonsoir
 
C'est pas normal, elle aurait déjà dû casser....
 
Il ne faut pas trainer pour la faire changer.
 
A +