Reprise du message précédent :

 
 
Oui mais est il pour autant inintéressant ?

Salut, je possède une STILO 3p depuis bientôt 1 an et je suis assez satisfait du modèle, le 1.9JTD marche très bien, c'est un bon rapport qualité/prix/performance .
Bonne habitabilité, un coffre parmi les plus grand de sa catégorie, elle est très bien équipée de série ...

MIG_CREATION a écrit :   Salut, je possède une STILO 3p depuis bientôt 1 an et je suis assez satisfait du modèle, le 1.9JTD marche très bien, c'est un bon rapport qualité/prix/performance . Bonne habitabilité, un coffre parmi les plus grand de sa catégorie, elle est très bien équipée de série ...

 
Tu as des photos pour voir ?

J'en ai pas encore pris, mais j'en posterai au plus tôt .

Et c'est quel modèle ?

Il s'agit du 1.9 JTD 115ch de 2002 .

 
 
dynamic ou active ?

Je sais plus, je sais que j'ai les jantes 16", un intérieur velours, la clim, acoudoir central avant, un aussi à l'arrière, ... Ca t'aides ?

 
Ouais, c'est une dynamic, haut de gamme quoi (mis à part l'abarth)

J'ai le 5 cylindres dans ma Marea mais en version 2.0 (155ch).
- Un peu trop gourmand : OK, encore que... Pour ma part, elle est transformée au GPL, je contourne donc le problème...
- Distribution onéreuse : OK
- Performances un peu en retrait : peut-être... mais ce moteur est tellement plaisant à conduire, souple, bruit et pas vraiment typé "sport" malgré un caractère pointu. Ce sont plusôt les sensation "coup de pied au cul" qui sont en retrait à mon avis.
C'est sûr que pour la Stilo Abarth, un 1.8T aurait été plus sportif et correspondant plus à l'image Abarth, mais il faut à mon avis consédérer la Stilo 2,4 Abarth comme une GT performante et confortable, mais pas une sportive pure et dure.

La mienne deja vendue, enfin reprise. Elle sera en expo a partir de la semaine prochaine .

Pennywise a écrit :   La mienne deja vendue, enfin reprise. Elle sera en expo a partir de la semaine prochaine .

Remplacée par quoi ?

Bravo 1,2l trophéo
 
En fait chronologiquement ça donne : Bravo 1,6L --> Stilo 1,8L --> Bravo 1,2L.
 
C'est un choix purement economique, avant j'etais à 60 km de mon lieu de travail donc la stilo se justifiait pour faire la route. Aujourd'hui j'ai plus que 10 km a faire par jour et en ville donc un petit moteur moteur me semble plus adapté. Il faut dire aussi que mon budget logement a bien augmenté donc j'avais pas vraiment les moyens de la garder.

Breoman a écrit :   J'ai le 5 cylindres dans ma Marea mais en version 2.0 (155ch). - Un peu trop gourmand : OK, encore que... Pour ma part, elle est transformée au GPL, je contourne donc le problème... - Distribution onéreuse : OK - Performances un peu en retrait : peut-être... mais ce moteur est tellement plaisant à conduire, souple, bruit et pas vraiment typé "sport" malgré un caractère pointu. Ce sont plusôt les sensation "coup de pied au cul" qui sont en retrait à mon avis. C'est sûr que pour la Stilo Abarth, un 1.8T aurait été plus sportif et correspondant plus à l'image Abarth, mais il faut à mon avis consédérer la Stilo 2,4 Abarth comme une GT performante et confortable, mais pas une sportive pure et dure.

Je connais le 2l 20V et pour cause, j'ai une Bravo HGT !
Je parlais surtout du 2.4l .J'aime beaucoup ma Bravo, mais c'est clair que pour moi qui suis un pro-turbal, j'aurais été curieux de voir le résultat sur la Bravo !

Moi aussi j'avais une bravo avant...  
 
Je l'aimais bien, on sentait mieux la route que dans la stilo grâce à un amortissement plus ferme et une direction plus précise...
 

 
Sinon, la stilo est quand même plus agréable pour voyager

Images toutes fraiches...
 
Le sky window :
 

 
Et le duel de ritales :
 

145 Q4 versus Stilo!
 
Moi je prends.....les 2!

 
 
Moi aussi
 

Sympa dans ce jaune, on dirait la meme que la mienne (bon la mienne est bleue ok ^^ )

Le jaune rend mal sur l'avant dernière photo. On dirait du jaune paille...

Les 80000km sont franchis...
 
Avant
 

 
 
 
Après
 

 
 
Notez qu'en 2 minutes, la T° a baissé de 0.5°C... C'est il pas dingue ca ?
 
Notez aussi que les photos sont faites à l'arrêt  
 
Et puis sinon, elle roule toujours

Et de nouvelles photos...
 
Alors là, le skywindow (avec, pour les voyeurs, mes jambes)
 

 
 
Une vue de dessus d'ensemble
 

 
 
Et pour finir, deux vues de l'avant
 

 
 

 
Notez sur le dernier cliché l'ajustement "à la truelle" entre le capot et l'aile avant ! Au moins 4mm d'écart ! C'est un scandale
 
Mais elle les porte plutôt bien ses 80000km, elle n'est pas en lambeaux

alfaspace a écrit :   Et puis sinon, elle roule toujours

Tiens c'est bizarre ça!
T'as joué à l'Euromillions cette semaine ?

slash a écrit :   Tiens c'est bizarre ça! T'as joué à l'Euromillions cette semaine ?

 
 
J'ai perdu !!!
 
Serais-je malchanceux
 
Pourtant, j'ai une fiat et pas de problème

alfaspace a écrit :   Notez sur le dernier cliché l'ajustement "à la truelle" entre le capot et l'aile avant ! Au moins 4mm d'écart ! C'est un scandale

 
Heu peut-etre pas, mais il vient d'ou cet ecart ?
 
Un simple décalage de capot peut cacher de droles de surprises, j'ai un pote qui en a fait l'expérience avec sa corsa, il s'est fait tamponner à l'arriere, juste devant il y avait une voiture, donc il la percuté à cause du zouav de dérriere, en regardant, il y avait l'arriere de défoncé donc, et à l'avant juste un phare de cassez, le bouclier rien du tout, il fait le constat donc en déclarant le choc arrière et le phare à l'avant...
 
En ayant vue la voiture de mes propres yeux, je me suis aperçus que l'aile gauche n'était pas bien aligné par rapport au capot, que le phare qui n'était pas cassez avait un "jour" plutot important par rapport au capot, on soulève le capot et la
Barre transversale inférieur plié ! longerons gauche plié support de radiateur cassez
 
Heureusement le gars qui lui avait rentré dedans a bien voulus refaire le constat

slash a écrit :   Heu peut-etre pas, mais il vient d'ou cet ecart ?   Un simple décalage de capot peut cacher de droles de surprises, j'ai un pote qui en a fait l'expérience avec sa corsa, il s'est fait tamponner à l'arriere, juste devant il y avait une voiture, donc il la percuté à cause du zouav de dérriere, en regardant, il y avait l'arriere de défoncé donc, et à l'avant juste un phare de cassez, le bouclier rien du tout, il fait le constat donc en déclarant le choc arrière et le phare à l'avant...   En ayant vue la voiture de mes propres yeux, je me suis aperçus que l'aile gauche n'était pas bien aligné par rapport au capot, que le phare qui n'était pas cassez avait un peu "jour" plutot important par rapport au capot, on soulève le capot et la Barre transversale inférieur plié ! longerons gauche plié support de radiateur cassez   Heureusement le gars qui lui avait rentré dedans a bien voulus refaire le constat

 
 
Non, je te rassure (enfin, surtout moi), elle n'a pas d'accident.
 
Sur beaucoup de stilo, c'est comme ca... Un peu comme l'écart entre l'aile avant et le phare avant d'une alfa 156.
 

 
Donc cet ecart il est bien des deux cotés du capot alors c'est bien ça ?
Je n'avais jamais fait attention à ce détail auparavant.

Oui, je sais pas si c'est d'égale longueur mais bon...
 
Sur les alfa 156, l'écart est différent à l'avant gauche et à l'avant droite...

 
Sympa la finiton extérieur
Ma Punto est égale de partout moi !

Pas possible...
                ... c'est une fiat

Mes Fiat sont acceptables de ce point de vue, même si ce n'est pas la perfection...

La Marea a quelques imperfections, certainement à cause d'un léger choc avant (avant que je ne l'achète )

Ma Stilo avait egalement ce decalage entre le capot et les ailes
Pour la petite histoire elle à été revendue en 4 jours ( une 1,8L essence ).
Essence + Fiat = invendable ???????
Je suis plus sur du coup là

Pennywise a écrit :   Ma Stilo avait egalement ce decalage entre le capot et les ailes Pour la petite histoire elle à été revendue en 4 jours ( une 1,8L essence ). Essence + Fiat = invendable ??????? Je suis plus sur du coup là

Je ne suis pas du même avis en ce qui concerne ma Lancia essence...
Mais c'est vrai qu'elle cumule les points :
- Lancia,
- Essence,
- Fortement kilométrée (170000km)
- Assez performante à mes yeux (Delta HPE 1.6), mais non sportive et aucune présentation sportive,
- 3 portes...
Même à bas prix, très dur de trouver un acheteur potentiel...

Le mienne avait 61000km et 3 ans

Pennywise a écrit :   Le mienne avait 61000km et 3 ans

 
Donc assez kilométrée pour une essence...
 
Comme quoi, il n'y a pas de loi.