Bonsoir,
J'ai remarqué ce week end que ma maréa week end jtd sx avait des problêmes de puissance au moment des accélérations. Lorsque je pousse les rapports, en troisième, elle accroche après un temps de réflexion puis "plombe" vers 80 km/h pareil en quatrième lorsque j'arrive à 110 km/h puis lorsque je passe la cinquième, elle stagne à 120, 130 km/h si la route est plate. Dès que j'arrive en montée, elle commence à ralentir et je suis obligé de rétrograder en 4ème !! Avant, elle ne me le faisait pas, elle avait l J'ai changé le débimètre il y a environ 1 an. Pensez-vous que ce soit mon embrayage qui fatigue. Merci d'apporter vos témoignages sur mon problême avant que je fasse expertiser ma maréa chez fiat.  

Ca sent le debimetre ou turbo, l'embrayage il patine? Combien de km la marea?

bonsoir Irt,
non pourtant l'embrayage ne patine pas !! et ma maréa a 186 000 kms !! comme je disais, le débimètre a été changé il y a un an !! donc j'en sais pas plus !

bonsoir tu a essayer de le debranché le debimetre?

non tu crois que ça viendrait de lui??

possible! tu essaye et tu me tien o courant.

LE CATALYSEUR !!!!! ou sonde lamda

Salut,
Est ce qu'elle fume plus que d'habitude? Je te demande ça car un client est venu avec un énorme soucis de puissance sur une stilo JTD (énormément de mal à monté à 4000 tr/min et elle brouté) et en fait c'tait le capteur de pression suralimentation (capteur pression turbo quoi) qui était complétement encrassé.
Essaye de ce coté là. Il est placé sur le collecteur d'admission (si je ne me trompe pas). Il suffit juste que tu enlèves le cache moteur.
Tiens nous au jus, on attend le verdict!!

Essaie de nettoyer ou faire nettoyer la vanne EGR et la tuyauterie qui doit être encrassée, vu le kilométrage si cela n'a jamais été fait, ça  devrait lui faire du bien, normalement.

Bonsoir à tous,
Encore merci pour toutes vos conseils ! le hic est que je n'y connais rien en mécanique mis à part que je vois ou se trouve le débitmètre ! par contre, j'ai entendu dire que si je démontais le débitmètre juste pour le nettoyer, FIAT pourrait s'en aperçevoir lorsqu'il passerait ma voiture à la "valise" et je ne voudrais pas que la garantie "saute" sachant que je l'ai changé il y a tout juste un an ! Dans l'immédiat de toute manière je ne peux pas m'en occuper mais je vais m'en occuper semaine 10 ! Je ne manquerais pas de vous tenir au courant ! J'ai bien envi que ma Maréa retrouve sa pêche !! Ca fait tout de même drôle qu'une petite cylindrée me colle au cul en côte !!!

bonsoir non ne le démonte pas le débimetre mais juste tu le débranche et tu roule avec pendant 2 ou 3 jours pour essayer!

bonsoir,
Je n'ai pas pu attendre et je me suis rendu ce samedi chez Fiat !! le garagiste a branché la "valise magique" et le verdict est tombé: c'est la vanne EGR.(tu avais vu juste fiat66 !!) Il l'a donc démonté puis bouché le trou et fais un essais mais c'était pareil !! en fait, ça vient de la vanne mais il y a autre chose, semble t il une sonde défectueuse !! Donc demain, elle va retourner au garage cette fois ci pour voir le boss de l'atelier !! Je vous tiendrais au courant. A plus, et bonne route en FIAT !

Bonsoir,
Y'a rien à y comprendre !! Un mécano a essayé la voiture avant de brancher la "valise" : selon lui, c'est le débitmètre alors que le samedi d'avant on avait dit à ma femme que c'était très certainement  la vanne EGR ! Le branchement a confirmé le débitmètre HS !! Le remplacement du débitmètre a été effectué sur le champ. Je l'avais pourtant changé il y a un an et un mois donc il n'était plus garantie d'un mois !!  Le chef d'atelier m'a remis les clés après qu'on m'ait changé le débitmètre, et m'a dit c'est bon !!   Sympa FIAT !! et j'ai retrouvé avec plaisir ma Maréa avec son bon jtd !!

sans doute que le premier garagiste que ta femme a vue a essayer de l'avoir il a vue une femme qui n'y connait rien en mecanique il a voulut en profiter sa arrive , donne quand meme le nom du garage pour lui faire une bonne pub

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fiat marea 1.6 16v 103ch 01/1998
golf V GT tdi 170ch 03/2008

Le premier garage n'a pas forcément tort car le système EGR doit quand même être nettoyé, ça fait pas de mal, j'ai eu le même problème avec ma Marea et lorsqu'elle a été passée à la valise, cette dernière n'avait détecté que le débimètre était mort, des fois c'est pas évident, c'est la pertinence du mécano qui a vu par expérience que le débimètre était hs et a en même temps nettoyé la vanne egr et la tuyauterie, pour finalement retrouver une pleine puissance, c'est vrai qu'à 80  à fond sur l'autoroute  c'est un peu génant