bonjour, voilà j'ai une fiat punto de 55cheveaux de 1999 que j'ai acheté il y à 3 mois à mon oncle et cette voiture n'a fait que de le ville. Elle n'a que 60 000kms et je perd beaucoup de puissance dans des côtes (je finis à 60 ) ou même quand je veux doubler.
 
Mon père qui travaille dans l'automobile me dit que je dois pousser les rapports intermédiaires pour pouvoir la débrider mais c'est pas trop mon style de conduite!!! Je la pousse tout de même assez souvent (3è à 80-90km/h) mais vu qu'il n'y a pas de compte tours jusqu'au arrêter sachant que le guide fiat précise de ne pas dépasser 110 km/h en 3è.
 
Et puis l'essence c'est pas donner quand mêmre donc si vous avez des conseils à me donner. De plus la semaine je la prends que 10 mn le matin et 10 mn le soir donc si il y a que le week end que je la pousse il me faudra des années pour pouvoir utiliser toute la puissance de la voiture!
 
a bientôt j'espere

 
 
 
 
Bonjour,  
 
Bravo pour l'achat, cette petite voiture est génial, ce n'est pas une voiture puissante, mais c'est une
voiture qui a beaucoup de couple, je pense qu'elle a 6 vitesses, impossible de câler en première...
j'en possède une et c'est un bijou. Sur l'autoroute 125 Kmh tu ne peux pas lui demander plus, mais  
pour un jeune, tu ne peux pas trouver mieux.  
 
 

J'ai aussi une 55 et je la monte jusqu'à 150 km/h sur autoroute avec pointes à 160 en descente

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Ha bas bravo  

beaucoup de couple sur une punto 55 !!! faut pas exagérer ! une 1.1L de 55cv n'est ni puissante ni coupleuse, et tout dépend  de ce que tu appelles une côte.  
J'utilise régulierement une punto 60 sx ( 60cv 1.2L) et sur certaines côtes d'autoroute, en etant à 130km/h au pied je fini à 70 en haut ! ( région limousin auvergne, de belles côtes !!)  
Vu l'age et le kilometrage, il est un peu tard pour "débrider" le moteur.  
Personnellement, je respecte les limitations donc je ne me lance pas à fond avant d'attaquer une côte, je retrograde assez tot pour la garder dans les tourss le plus longtemps possible et ne pas trop perdre de vitesse et, ...... je reste patient et zen en attendant le sommet !!

 
il n'y avait que la version 6speed en boite 6, sinon les 55 étaient en bv5

 
Difficile a dire sans essayer mais ca me semble un peu trop quand meme. En quelle vitesse est tu quand tu finis tes cotes a 60? (theoriquement tu devrais etre en 3 eme a cette vitesse pour avoir un couple acceptable)
 
La punto 55 doit  bien prendre 150 voir 160 compteur a plat si elle a toute sa puissance, mes deux puntos 60 plafonnent a 170 sans problemes.
 
Verifie toujour le filtre a air ca fait souvent perdre plus de chevaux que l'usage du proprio précedent.

Salut à tous,
 
j'ai un peu le même problème depuis hier sur ma Punto II 1.9 JTD. Ne serait-ce pas plutôt un problème de turbo ou d'injection? Je sais qu'elle a déjà eu un problème il y a 2-3 ans au niveau de l'injection.
 
Sinon, je me suis aussi demandé si ça pourrait pas venir du diesel "Ultimate" vendu dans les stations Aral vu que j'ai constaté cette perte de puissance après avoir fait le plein chez eux, mais je penche plutôt pour une coïncidence, même si ça m'arrangerait.
 
Votre avis sur la question?

Sur diesel le débitmetres est plus probable, mais attend toujour de changer de gazole!

Bon, histoire de donner un retour du problème. Il semblerait que le problème venait bien du gazole "Ultimate" vendu chez Aral (soit il convient pas, soit manque de chance...). Elle a retrouvé toute sa vigueur une centaine de km après le replein.
 
J'espère que c'est pas le problème qui a disparu pour réapparaitre d'ici cent km, mais normalement c'est bon. Merci pour la réponse en tout cas  

 
Effectivement. Je viens de changer le mien sur ma 55 SX. Il avait 100 000 au moins (honte à moi) (appelez-moi non plus Joe Le Tigre, mais Joe le Distrait). Hé bien, c'est fou ce qu'elle respire bien maintenant.
Le filtre à air, on l'oublie trop souvent. Mais c'est capital pour la conso, et pour avoir les 55 CV sur cette auto. Déjà que 55 c'est peu...
 
Joe le Tigre... heu, pardon : Joe Le Distrait