Bonjour voilà, j'ai une fiat punto 1.2 60ch le moteur ne tourne plus, il y'avait quelque temps elle perdait du liquide de refroidissement donc elle chauffer et donc plus de chauffage dans l'habitacle, j'ai fait la purge vendredi dernier du circuit rien n'a changer elle perdait encore du liquide de refroidissement  (pour info elle ne fume pas au demarrage sauf a froid, pas d'huile dans l'eau ni de l'eau dans l'huile et n'a pas de raté ni de secousse quand je roule), je devais aller faire la mise en pression chez fiat ce vendredi pour voir d'ou vener la fuite, donc aujourd'hui je parcours mais 60 bornes nickel pour revenir chez moi elle ne chauffe pas( aiguille au milieu du cadran ), rien d'anormal, je rentre chez moi est une heure apres j'ai voulu la rentré dans mon garage est là surprise elle ne demarre pas le demarreur claque du coup je me suis dit plus de batterie je fais les pince, rien ni change je tape sur le demarreur au cas ou il aurait resté coller rien, on pousse la voiture avec de 2 mes amis je passe la premiere les roues reste bloqué le moteur ne tourne pas on le fait en marche arriére pareille du coupe je regarde la courroie de distrib pas casser elle n'a rien, maintenant je ne c pas ce qu'elle a c'est vraiment bizarre !!!!!!
 
Est ce que qu'elle qu'un pourrait m'aider svp ????
FIAT DE 99 31500KM ELLE APPARTENAIT A MES GRAND PARENTS

therostat peutetre?

Bonsoir, je pense à un joint de culasse cassé. Il arrive souvent que le joint casse entre le 2eme et le 3eme cylindre.  Les symptomes decrits correspondent à cela. Le moteur n'a psa indiqué qu'il chauffait du fait que le contact sur la culasse ne recevait pas d'eau. Cela s'explique par le passage de l'air compressé par les pistons dans le syteme de refroidissement. Il aurait ete plus prudent de ne plus rouler vu les symptomes. Je pense que votre moteur est vraiment boque. de gros fraits sont en vue. Bon courage

 
 
moi aussi j'ai une 1.2 60cv      
est ce que ce la peut venir du joint de culasse ou de la centrale d'injection. Elles sont tres fragiles de ce côté là. J'ai eu les 2 soucis   .
désolé ne pas bcp d'aider  

salut le coup ou le moteur bloc c est que le joint de culasse et casse et il y a de l eau dans un cylindre qui bloque le moteur! et sa gripe les poussoir hydrolique.

MERCI pour vos réponse aujourd'hui je viens d'essayer de la redémarrer le moteur tourne cette fois mais ne demarre pas en plus il ya l'air de plus avoir de comperression a mon avis je pense aussi a un joint de culasse j'espère que c est que sa et que les cylindres non rien enfin bref voila

Bon bien apres 2h de demontage c 'est bien un joint de culasse et 7 soupapes sur 8 son morte jje voudrai savoir le prix des joint de queue de soupape si quelqu'un connais ???

Bonjour
 
pour les prix : www.oscaro.com
 
 7 soupape hs ?? quelle est la cause, elle a 300.000 kms ??
A +

nan elle a 30 000 km y'a de l'eau qui c'est infiltré dans les cylindres est a venu grippé les soupapes et 3 qui sont plié

Bon b1 apres avoir démonter la culasse entièrement ce ne sont pas les soupapes qui sont plié mais c'était bien les poussoirs qui ce sont grippé j'ai due les enlever au chalumeaux j'ai tous nettoyer et maintenant nikel tous refonctionnent a merveille mais faut que je change les joints de queue de soupape si quelqu'un aurai une idée pour les monter sans les déteriorer? et aussi si quelqu'un c'est dans quel magazin on pourrait acheter un compresseur de ressorts de soupape (genre norauto ou feu vert ...) car il m'en faut un et g pas le temps de le commander..
merci

Bonjour
 
Pour les joints de queues de soupapes,  
il faut utiliser une douille 12 pans ou une clef à oeil 12 pans du bon diametre.
 
Il est possible de louer un lève soupapes ou d'en acheter un en centre auto.
 
A +

MERCI DE TA REPONSE ALFA7800