bonjour , ma punto 55s de 95 démare au quart de tours mais perd de la vitesse , petouille et fini par ne plus avancé du tout .j ais changé les bougies, le filtre a escence,or je pense que le probléme vient des bobines...avez vous eut déja des probléme semblable ou pourriez vous me donner des conseil!               merci a tous

Regarde bien dans le forum c'est un problème malheureusement très récurent sur le petit moteur fire Fiat.

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merci mais ca ne m'avance pas plus , est t'il possible d avoir une réponse plus claire

Kooki50 te propose de faire une recherche sur le forum, avec des mots clés comme bobine punto etc.
Malheureusement, sur mes deux punto, j'ai a chaque fois remplacer les bobines.
Est ce qu'elle tourne sur 4 cylindres ou pas?

bonjour , au demarage a froid elle tourne sur 4 cylindres , apres avoir chauffé un peut elle ralanti et pert de la vitesse , broute comme comme si un manque d"escence , j'arrete le moteur quelque minute et elle repart mais le problème revient rapidement...

Si je peu t'aider:
 
demarre et fait la chauffer pour avoir les symptomes décrits.
dès qu'elle commence à brouter ou merder un peu, à l'aide d'une pince isolée, débranche directement sur une des bobines un fil de bougie.
normalement le moteur doit baisser en régime ou caler car tu viens de lui enlever un cylindre.
Si le moteur baisse ou cale alors cette bougie donne bien, rebranche et passe à la suivante .
Dès que tu débranche un fil de la bobine et qu'il ne se passe rien, alors cette bougie ne donne déjà rien donc c'est elle qui marche pas. Tu as la bobine defectueuse.
Continue tout de même pour vérifier toutes les bougies.
Une bobine coute cher, mieux vaut en récuperer une ou deux à la casse, faut 5 minutes pour en changer une.
Voila, si ca peu t'aider, tant mieux.

merci de ta reponse , l'allumage est bon sur toutes les bougies meme en periode de deconnage , je viens de voir un mecano qui me conseil de demonté le catalyseur eventuelement bouché . donc démontage et essaie .je donerais des new , a bientot.

 
Sa bouge pas le cata sur les punto. Par contre ce n'est pas parce les bobines font des étincelles quelles sont bonnes, des fois quand elles chauffent, l'intensité de l'étincelle diminue et donc le moteur se met à déconner.

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si tu es sûr de tes bougies et de tes bobines, eventuellement la sonde lambda plutot que le catalyseur lui même . Le pot ne se bouche pas, par contre , a froid la sonde lambda est désactivée et ne fonctionne que quand le moteur est en t°, pour avoir des mesures fiables. Elle gere la taux d'oxygene et donc la gestion moteur ( richesse,avance, etc..) est modifiée en fonction de ses informations. Si elle déconne, ca arrive, les infos sont erronées et le moteur cafouille car du coup il fait n'importe quoi .

merci , comment faire pour savoir si elle est deffectueuse ?

c'est assez difficile à tester :
la sonde émet un signal de tension en volts qui reflète la composition des  
gaz.elle suit également les variations de composition de celui-ci.  
si mélange est trop pauvre signal de tension compris entre 0.3 et 0.1 volts  
si mélange est trop riche signal de tension compris entre 0.7 et 1 volts.  
a long terme,une sonde lambda déffectueuse peut entrainer une casse  
moteur (lessivage des cylindres gavés d'essences).
Faut un multimetre, démarer et mesurer en se branchant sur les fils de sortie de la sonde .
Sinon il reste la valise analyseur du concessionnaire, ou sinon une d'occase en casse, environ 30euros au lieu de 100 euros neuve.
Autre possibiliter, faire mesurer le taux de CO2 dans les gaz d'echappement comme au controle technique, dans un garage. Si le taux n'est pas bon ( normal à 0% ou 0.1% , mauvais au dessus), la sonde est HS.
 
 
 

ok , encore merci je passe demain a la casse pour en trouvé une et faire un essai..
 bon week a tous            ...les news lundi

 
Oui essaye une sonde lambda, sa peut être aussi sa.

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bonjour a tous , la sonde lambda ny est pour rien , je vais essayer le capteur PMH  
bonne journée a bientot

bonjour tu a essaye des bobines?

oui , pour les bobines c est deja fait ;apparament le capt PMH serait la panne..

 
         
 
Peut être un joint de culasse? Diag

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non , pas de conso huille /eau

bonjour et merci a tous , le problème est resolu , capteur PMHhs , 15€ a la casse , ma punto a retrouvé tous sont punch....

 
Salut Stev74,
J'ai eu un problème similaire sur la mienne (55 s de 1995). Mon capteur PMH avait un mauvais contact, et il me coupait le moteur quand la température ou les vibrations faisait jouer le fil à l'intérieur du câble en plastique.
Bref, c'est réparé aussi.
Mais moi, j'ai payé mon capteur 10 €    
 
Joe le Tigre

Bonsoir JOE LE TIGRE, le principal est que la voiture roule. Je ne suis pas à 5€ près.ma punto me reviens donc a 800€... Maintenant je vend une Punto 1.7TD de 98, 117000 kms.(Si ça t'interesse.) Avis aux amateurs.............

Pour quoi vous n'avez pas réparé le câble à ce moment-là

quelle cable ?

Le fil du capteur qui doit être situé sous la gaine

 
C'était juste pour te taquinner    
Si la gars me l'avait vendu à 20 €, je crois que je l'aurais pris quand même.
En fait ça vaut 52 € chez Fiat.
 
Joe le Tigre

 
En fait, chez moi, le bug se situait dans la gaine, assez près du capteur lui même (puisqu'en touchant la gaine à cet endroit le moteur se coupait).
De toutes façons, à 10 ou 15 €, mieux vaut ne pas s'emmerder à couper, souder, poser une gaine thermoretractable, et courrir quand même le risque d'avoir de l'humidité un jour ou l'autre.
 
Joe le Tigre.

 
J'allai le dire.Si c'est bien fait je pense pas que l'eau rentre.
 
Le problème c'est qu'en casse tu risques d'avoir à plus ou moins brève échéance le même défaut, alors que bien réparé je pense pas.
 

ok , encore merci a tous

 
Certes. Mais maintenant, je sais d'où vient le problème. Je patinerai pas dans la semoule pendant 3 mois    
Si ça me tient 20 ou 30 000 Kms, c'est déjà ça. Et au pire, si ça recommence, ben... ça ne coûte que 52 € en neuf.
 
Joe le Tigre.

bonjour moi aussi j ai une punto 1 et je perd aussi de la vitesse dans les cote mes moi elle petouille pas mes aimerait bien avoir aussi la solution a se probleme

Salut !
C'est normal que ta punto perde de la vitesse dans les côtes car le moteur n'est pas très puissant et même si tu arrives bien lancée tu perdras toujours de la vitesse ! En arrivant bien lancée sur une côte, par exemple 120-130, je retombe facilement à 80 !
Donc la solution, la prochaine fois que tu achètes une voiture prend une motorisation plus puissante
Personnellement je trouve que la Punto a un 55 Chevaux qui est plutôt pas mal !

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Salut miss sa faisait longtemp,
C'est vrai que le 55ch marche plutôt pas mal, mais Marie60 à peut être quand même réellement un problème, il faut cepandant quelle s'explique un peu mieu.

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Salut Kooki !
Ton avatar c'est ta nouvelle caisse ?    
Sinon oui si Marie60 pouvait donner plus de détails ce serait peut être mieux

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salut ouai ses se que tous le monde me dit merci pour l info

Peut être tu pourrais nous détailler un peu plus ce qui se passe comme l'a dit Kooki il peut y avoir un problème Après si à plat il perd pas de vitesse, y a pas de raison qu'il y ait un soucis

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