[Présentation] Fiat Panda 100HP Sport

[Invité §NiC742bt]

Ahah y a pas de radar de recul sur ma panda. Je fais les bruitages moi même

[Vavaz]

Ahah y a pas de radar de recul sur ma panda. Je fais les bruitages moi même

 

 

Du moment que c'est pas le craquement du plastique du parechoc arrière ...

[Invité §NiC742bt]

Y’a le crochet d’attelage d’abord

Et après 12 ans de monospace les moins de 3 m 50 de là panda c’est dans la poche surtout avec le mode city

[Vavaz]

Je confirme ! C'est vrai que l'arrière est tellement plat, que des fois tu te demandes si c'est pas la vitre qui risque de toucher plutôt que le parechoc en créneau.

[Clampinus]

Sisi, les radars de recul étaient proposés . Ma brochure du Mondial 2004 l'atteste

 

Mais vu qu'ils sont noirs sur la Panda de NiCoRe69, c'est de là qu'est partie ma question.

 

Au lancement, il était même possible d'avoir un système de navigation sur la Panda, qui sera repris après par la Croma.

 

 

Ah tiens, je ne savais pas ! Je me coucherai moins bête ce soir.

 

Elle m'intéresserait bien cette brochure de 2004, tu aurais un moyen de la scanner ou de la photographier steuplé ?

[Vavaz]

 

Ah tiens, je ne savais pas ! Je me coucherai moins bête ce soir.

 

Elle m'intéresserait bien cette brochure de 2004, tu aurais un moyen de la scanner ou de la photographier steuplé ?

 

 

Je viens de la poster sur le topic de thib25 qui inventorie plein de brochures Fiat

 

Doc' et nostalgie

[Stef-]

Et c'est la meilleure voiture du monde... en (presque ) totale objectivité.

 

Il ne semble pas que les radars de recul aient été proposés sur la Panda 2, même la 100 HP. Comme ils sont noirs, je pense à un accessoire monté après coup.

 

 

si, si, comme le dit "vavaz", doc à l'appui.

Mais par contre, il n'étaient pas proposé, ne serait-ce qu'en option sur la 100HP.

Sur l’Émotion, ils étaient même de série sur les versions 2005, en remplacement de la clim auto .

[Th_72]

Du coup je ne sais plus quoi penser pour les radars de recul

 

Petite photo au crépuscule, au retour de la Rochelle !

 

3 000 kilomètres à son bord (déjà ) et que du bonheur !

 

 

[Vavaz]

Le gars aurait peut être suivi ce tuto ? : http://panda100hp.forumactif.c [...] fiat-panda

 

Magnifique ta dernière photo . J'adore les phares brunis à l'arrière. Je les aurai bien voulu sur ma Panda 69HP, avec les sièges et le volant en cuir .

[Th_72]

Merci l'ami !

 

Effectivement, c'est possible, les capteurs ressemblent étrangement en plus

[Invité §elk427tO]

ma Panda 69HP

 

 

J'adore

[Vavaz]

 

J'adore

 

Bah quoi ?

 

Elle est tout aussi sexy la 69HP

[Th_72]

J'avais pas relevé, c'est excellent

C'est vrai qu'elles sont mignonnes les Panda 2 !

[Invité §elk427tO]

Bah quoi ?

 

Elle est tout aussi sexy la 69HP

 

 

Je préfère la 100HP, qui suce plus

[Th_72]

Je suis pas du genre à passer mon temps à regarder la conso mais j'ai été surpris : 6,8 litres sur cycle mixte

[Invité §elk427tO]

Je suis pas du genre à passer mon temps à regarder la conso mais j'ai été surpris : 6,8 litres sur cycle mixte

 

 

Très raisonnable. Je crois même qu'elle est donnée pour 6.5L/100.

[Clampinus]

 

Je viens de la poster sur le topic de thib25 qui inventorie plein de brochures Fiat

 

Doc' et nostalgie

 

 

Super, je vais aller voir ça !

 

Petite photo au crépuscule, au retour de la Rochelle !

 

3 000 kilomètres à son bord (déjà ) et que du bonheur !

 

 

 

 

L'est belle !

[Essaisautos]

Oh la jolie voiture rouge que j'ai eu la chance d'essayer !!!!

 

En plus, en rouge elle va plus vite !

[Vavaz]

Je suis pas du genre à passer mon temps à regarder la conso mais j'ai été surpris : 6,8 litres sur cycle mixte

 

 

Perso en cycle mixte (50% urbain, 50% extra-urbain) je suis en dessous 5,2 L/100 km. Sur de l'extra urbain uniquement, ça descend à 4,8L/100 km.

 

Par contre ces deux dernières semaines j'ai eu l'occasion de faire de l'autoroute avec (une première sur des distances plutôt longues), et la conso s'envole! A bon rythme, à 130 km/h, la conso s'envole à 6,8 - 7,0L/100km ! L'avantage en roulant à 130 plutôt qu'à 90, c'est que le régime moteur est plus haut, et on a de bien meilleures relances pour dépasser cela m'a étonné.

[Invité §elk427tO]

En mixte elle s'en sort très bien. Par contre, faudrait pas être tenté de rouler à 160 ou plus sur autoroute sinon on passerait de 380km d'autonomie à...250? Bon, on s'y attendait, vu le réservoir qu'elle a. Ce n'est pas une routière.

[Th_72]

 

L'est belle !

Merci

Oh la jolie voiture rouge que j'ai eu la chance d'essayer !!!!

 

En plus, en rouge elle va plus vite !

N'hésite pas à partager le lien de ton essai

 

Perso en cycle mixte (50% urbain, 50% extra-urbain) je suis en dessous 5,2 L/100 km. Sur de l'extra urbain uniquement, ça descend à 4,8L/100 km.

 

Par contre ces deux dernières semaines j'ai eu l'occasion de faire de l'autoroute avec (une première sur des distances plutôt longues), et la conso s'envole! A bon rythme, à 130 km/h, la conso s'envole à 6,8 - 7,0L/100km ! L'avantage en roulant à 130 plutôt qu'à 90, c'est que le régime moteur est plus haut, et on a de bien meilleures relances pour dépasser cela m'a étonné.

 

C'est très raisonnable moins de cinq litres ! J'ai pas encore réussi de mon côté

En revanche, l'autoroute, j'évite au max... C'est clairement pas le terrain de jeu de cette voiture

En mixte elle s'en sort très bien. Par contre, faudrait pas être tenté de rouler à 160 ou plus sur autoroute sinon on passerait de 380km d'autonomie à...250? Bon, on s'y attendait, vu le réservoir qu'elle a. Ce n'est pas une routière.

 

J'y vais tranquille sur autoroute, je me cale à 120

À ma grande surprise, elle n'est pas si sensible au vent que ça... Autant ma vieille 206 bougeait dans tous les sens, autant là, c'est asse bluffant !

[Essaisautos]

A la demande de Thomas, voici l'article consacré à sa jolie Fiat Panda 100 HP Sport : http://www.essais-autos.com/20 [...] sport.html

[Invité §elk427tO]

Et à 120 tu consommes combien du coup?

 

C'est un point positif le fait qu'elle ne bouge pas au moindre coup de vent. Étonnant aussi, vu son look cubique un peu surelévé

[Th_72]

A la demande de Thomas, voici l'article consacré à sa jolie Fiat Panda 100 HP Sport : http://www.essais-autos.com/20 [...] sport.html

Encore merci à toi

Et à 120 tu consommes combien du coup?

 

C'est un point positif le fait qu'elle ne bouge pas au moindre coup de vent. Étonnant aussi, vu son look cubique un peu surelévé

 

Heu... Bonne question

J'en ai été le premier surpris !

[Vavaz]

C'est très raisonnable moins de cinq litres ! J'ai pas encore réussi de mon côté

En revanche, l'autoroute, j'évite au max... C'est clairement pas le terrain de jeu de cette voiture

 

J'y vais tranquille sur autoroute, je me cale à 120

À ma grande surprise, elle n'est pas si sensible au vent que ça... Autant ma vieille 206 bougeait dans tous les sens, autant là, c'est asse bluffant !

 

 

Pour la petite histoire, cette génération de Fiat Panda avait dans son cahier des charges l'objectif principal de fournir les prestations d'une voiture de segment B dans une taille inférieure à 3,60m. Pour ça qu'à mon avis, le fait qu'elle se débrouille mieux sur autoroute qu'une 206 n'est pas dû au hasard.

 

C'est aussi grâce à ça que la Fiat Panda était alors la seule citadine à fournir à sa sortie des équipements qu'aucune de ses concurrentes ne proposaient même en option : GPS, rétros électriques, ESP avec assistance au démarrage en côte, clim auto, radar arrière, et même un moteur Turbo Diesel.

 

Perso je trouve qu'elle fait l'affaire sur autoroute et elle me convient pour des usages occasionnels (évidemment au quotidien, faut éviter c'est pas une routière). Je ne crois pas que les Twingo, C1/Aygo/107 et VW Fox de l'époque ou même encore aujourd'hui une UP ne faisaient bien mieux que la Panda de 2003.

 

D'ailleurs je trouve vraiment que Fiat a des longueurs d'avance sur les citadines. J'étais frappé de voir que les portes intérieures des dernières concurrentes du groupe VAG ou du trio PSA/Toyota sont juste couverte d'un morceau de plastique avec de la tôle encore apparente. Alors que sur ma vieille Panda, tout est carréné et même couvert de tissu. Pareil au niveau de l'assemblage et des plastiques utilisés, à part les allemandes et la Twingo, les 107/C1/Aygo font vraiment cheap, sans compter leur petit essui glace individuel sur le parebrise et l'ergonomie dignes d'une Panda, mais des années 80 .

 

Au fait, j'ai remarqué un petit truc : quand tu roules à 120, tu es en réalité à 112 km/h. J'ai constaté ça avec la vitesse du GPS : la vitesse réelle et celle indiquée par le compteur sont décalées de 8 km/h au delà de 110.

[Th_72]

Merci pour ton retour plus que complet, j'ai appris des choses

[Invité §elk427tO]

Pour les 8km/h d'erreur à 120, j'ai eu le même cas sur une Brava de 2001.

100 compteur -> 93 gps

120 -> 111

140 -> 130

160 -> 149

180 -> 168

200 -> 186

 

J'ignore pourquoi les compteurs Fiat ont toujours été optimistes à ce point.

[Invité §NiC742bt]

C'est le cas de tous les constructeurs avec des écarts de 5 à 7 % entre la vitesse "sol" indiquée par le GPS et le compteur classique...

[Invité §elk427tO]

C'est le cas de tous les constructeurs avec des écarts de 5 à 7 % entre la vitesse "sol" indiquée par le GPS et le compteur classique...

 

 

Ce n'est plus le cas sur les véhicules actuels. Sur une 308 dernier cri, il n'y a quasiment aucun écart à 130, 2-3km/h max à 180.

 

Sur tous mes anciens véhicules de 1992-97, j'étais entre 132 et 138 gps pour un 140 compteur. En moyenne, il y avait 4 à 5% d'erreur.

Les 8% de la Brava phase 2 m'avaient donc surpris pour plusieurs raisons, entre autres parce que la Brava phase 1 avait un compteur plus précis (4% d'erreur).

[Invité §elk427tO]

Mais bon, tout cela est anecdotique. Au pire, on saura qu'on peut passer devant un radar sur autoroute à 140 compteur sans risque, avec une Panda 100HP.

Étalonnez tout de même vos compteurs, car parfois on peut avoir quelques surprises

[Th_72]

Petit essai d'une Abarth un peu plus grosse

https://www.youtube.com/watch?v=h_feFWuUndY

Essai complet : http://www.palais-de-la-voitur [...] mones.html

 

Dame Panda se porte bien, 91 000 kilomètres sur le trajet pour aller chercher la 124 chez FCA France

[Th_72]

Petite photo du jour !

 

 

[fiat-passions]

 

Ce n'est plus le cas sur les véhicules actuels. Sur une 308 dernier cri, il n'y a quasiment aucun écart à 130, 2-3km/h max à 180.

 

Sur tous mes anciens véhicules de 1992-97, j'étais entre 132 et 138 gps pour un 140 compteur. En moyenne, il y avait 4 à 5% d'erreur.

Les 8% de la Brava phase 2 m'avaient donc surpris pour plusieurs raisons, entre autres parce que la Brava phase 1 avait un compteur plus précis (4% d'erreur).

 

 

Exacte, je le remarque aussi.

Que sa soit mon tom-tom portable, le coyote, i-coyote, les panneaux routiers électroniques, les panneaux électroniques de la police.

Tous me disent les mêmes vitesses.

 

exemple :

 

120km réel, pour 130km compteur sur ma croma et ma grande punto.

Par contre comme tu le dis, 120km réel, pour 122km compteur sur ma tipo.

[Invité §elk427tO]

 

Exacte, je le remarque aussi.

Que sa soit mon tom-tom portable, le coyote, i-coyote, les panneaux routiers électroniques, les panneaux électroniques de la police.

Tous me disent les mêmes vitesses.

 

exemple :

 

120km réel, pour 130km compteur sur ma croma et ma grande punto.

Par contre comme tu le dis, 120km réel, pour 122km compteur sur ma tipo.

 

 

Abusé les 10km/h d'erreur à 130. Surtout sur la Grande Punto, qui est une voiture assez moderne.

[Clampinus]

Petite photo du jour !

 

 

 

 

Quel beau petit bolide rouge !