BONJOUR,
J AI FAIS L AQUISITION D UN DOBLO HOBBY 105CV DEBUT JANVIER 2008  
JE VOULAIS SAVOIR SI C ETAIT NORMAL QUE JE CONSOMME PLUS DE 7.5L AU 100 KMS SANS DEPASSER LES 3000 TOURS. MON DOBLO A 120 KMS DONC EN RODAGE
MERCI D AVANCE A TOUS

Bonjour,
 
La même chose pour moi.
Doblo 1.9 Jtd 105 de septembre 2007 avec environs 6500 km. La conso au début autour de 8-8.3 l/100 et maintenant c'est environs 7.5 l/100. Le mini ya 2 pleins de 7 litres.
Avant j'avais un partner 2.0 HDI et c'était 6-6.5 l/100, je trouve une grosse différence.
 
Je pense aller chez FIAT ces jours pour leurs poser la question et je vous tiens au courant.
en tout cas c'est vraiment supérieur à ce qui est annoncé !!!!

J'ai oublié de dire que c'est environs 1 litre de plus que ce qu'indique l'ordinateur de bord. !!!

 
quel est le poids du doblo ?
Tu adpotes une conduite souple ?
En rodage, ça reste un poil élevé mais pas excessif...

Bonjour j'ai un Doblo mtjt 105cv depuis septembre 2007. J'ai déjà effectué 1700Km et j'ai fais 3 pleins. Pour résumer :
 
* En roulant 50% à 110Km/h et 50% à 90Km/h : 5,67L/100Km.
* En roulant 50% à 110Km/h et 50% en ville : 7,5L/100Km !!!!!!!!!
* En roulant 75% à 90Km/h et 25% en ville : 6,5L/100Km.
 
Nous voyons donc que le Doblo n'est pas fait pour rouler vite (aérodynamique) et surtout pas en ville (Poids). Par contre sur Nationale, ce Doblo me parait plus que correct. ça tombe bien c'est pour cela que je l'ai acheté.
 
Je lis ici et là que durant le rodage, la consommation peut être plus élevée. Est-ce exact ?
 
Rémy

J'ai oublié de dire qu'effectivement l'ordinateur de bord n'est pas fiable. il faut rajouter 0,6L/100Km.
 
Rémy

Pareil avec mon 1er plein  
7 l de Conso sans tiré dessus alors que l'ordi m'annonce une conso de 5.9l sur le plein ( fait 730 km avec)
Trajet tres cool sur grande route
Je trouve cela beaucoup
 Juste encore une chose il n'est pas neuf mais a 34000 km
 
De plus en dirais que je sans une odeur de Gasoil dans l'Habitacle...........durite qui fuit ??????
On va demonté un peux des cache moteur pour voir sa de plus prés

Bonjour je viens moi aussi d acquérir un doblo 1.9 jtd 105
et je constate le même problème  
pour un trajet autoroutier a 110,120 je consommé 7.5l de moy  
 l ordi lui donne 6.5  .certes ce n est pas énorme,mais c'est pas les tout justes 6 litres préconisés.
De plus dans la notice il parle de préchauffage,je pensé que ces moteurs ça n existe plus.
si qlq a une réponse a tout ça je suis preneur merci

Si meme avec un TDi ou JTD il y a des bougie de prechaufage.
Tu peux demaré comme un Essence mais s'est quand meme mieux d'attendre que le voyant s'eteingne
 
PAr contre merde pour la Conso Il annone 6 L par l'ordi et surtout 5l/6l sur les papier du constructeur...........escro...menteur !!!!!????

Petite précision sur la conduite :
Avec  une conduite 50% ville, 30% nationnal, 20% voie rapide c'est 8litre !!! (ordinateur 6.8l)
Avec conduite 80% nationnal (clermont fd vers jura par RN) c'est 7.2-7.5 et c'est le minimum (2 personnes dedant et ordinateur 6.4).
 
vendredi je vais chez fiat (sans le véhicule donc difficile de demander des vérifications) et leur pose la question. La réponse c'est "plus ou moins normale avec un JTD d'ètre au dessus de 7litres" !!!!! c'est pas ce qui est annoncé!!!. Donc d'accord FIAT=MENTEUR sur ce point.
 
Je retourne dans la semaine faire le forcing pour voir si ya pas une mise à jour de l'injection à faire avec la voitue cette fois ci.
 
Dommage ce problème parceque sinon la voiture est géniale (suspension un peu dure par rapport au partner).

J'viens de vérifier sur la doc du doblo et j'pense bien qui dois y avoir un problème :
Extra urbain = 4.8l !!!!!!
Urbain = 7.5l
Mixte = 5.8l
 
Donc j'suis toujour au dessus de consomation urbain et 2 litres au dessus de la conso mixte.
C'est la premire voiture qui m'fais ca. en général je suis autour de la conso mixte (partner, xantia, jumpy etc...).
 
La c'est sur j'vais raler fort !!!

Concernant le préchauffahe yen a bien sur les HDI JTD et autres mais par contre il ne se met en prechauffage qu'en fonction de la températur et surtout pour des durrées beaucoup plus courte.

je me rappelle à l'époque un mec voulait engager une procédure contre Fiat car les chiffres annoncés étaient loin de la réalité... je ne sais pas ce que ça a donné...
 
en résumé, tu tournes 2-3L/100 de plus que ce qui est annoncé ... ?
légalement, je ne sais pas quels sont tes droits...

Mes droits sont de ne plus acheter de FIAT !!!!!!
 
C'est déja pas mal. Si ils s'en foutent alors toyota s'en foutra peut-etre moins. C'est la loi du commerce.
Mais bon je suis de nature plutot confiant et en discutant avec les gens de fiat j'suis sur qu'on peut résoudre les problèmes.
Concernant la procédure j'irais surement pas jusque la mais bon on peut raler et se faire écouter sans attaquer tous le monde en justice.
On verra bien !!

 
ok... tiens nous au courant de leur réponse...

font froids dans le dos vos chiffre de conso,
 
perso, avec mon doblo jtd105 de 2004, c'est 850 km mini d'autonomie... en roulant 110-120 compteur....
c'est clair que le doblo n'aime pas la ville mais de là a consommer ce que vous dites...
aussi, j'ai calculé sur longue distance, à 130-140 km/h compteur, la conso est de 7,5 L/100
 
donc j'en suis très content
 
maintenant, une explication : mon jtd105 est conforme aux norme euro3 (jtd), et les votres, au norme euro4 (multijet) !!!
 
et tous les vehicules diesel en ce moment sont affectés par ces surconsommations
 
remède :  il vaut mieux maintenant préférer les moteurs downsizing...(petite cylindrée, grosse puissance) comme le 1.3 jtdm, qui eux sont conçu pour ces nouvelles normes, et non bricolés

et le 1.9jdtm ?
 
c'est quoi cette histoire de "bricolage" ? ...

non, c'est pas du bricolage... ces moteurs 1.9 sont très fiables, mais rejette bien trop de co2 comparé au nouveau 1.3 de meme puissance...
ils passent les nouvelles normes de depollution, mais grace a des reglages de carburation non optimum (non prévu à l'origine)... donc la conso grimpe, grimpe...et c'est pareil chez les autres constructeurs
 
pour remedier a cela, il faut des moteurs nouvelle génération, de faible cylindrée, et ils arrivent chez Fiat, avec le 1.3 (remarquable) et le 1.6
d'ailleurs, d'ici qq jours, le doblo sortira en version 1.3 jtdm 105, pour remplacer le 1.9 jtdm 105....
le rendement sera bien meilleur... le co2 moindre naturellement, ainsi que la conso
 
dans la bravo, c'est la meme chose... le 1.9 va etre remplacé par un 1.6....
 
le 1.9 restera en production... mais avec des puissance de 180-190 ch (apparu recemment sur la saab 9.3)
 
bref, c'est bien beau les nouvelles normes de dépollution, mais on consomme plus... y a un truc qui va pas !!!!

 
ton doblo est-il equipé d'un filtre à particules ? si c'est le cas, alors cherche pas plus loin, c'est à cause de lui
 
sinon, sur mon jtd105 de 2004 - 72000 km, je viens de faire 970 km (en roulant cool sur nationale - 100 km/h ces 2 semaines) pour 51 litres remis, soit une conso moyenne de 5.2L/100, et 4.7L/100 affiché par l'odb. voila pour info.

cela signifie donc que le filtre à particules fait consommer davantage ...    
ben zut alors ... je croyais que ce truc se devait d'être écologique ... et s'il fait augmenter la conso, c'est faire attention d'un côté pour consommer plus de l'autre ...
pas terrible tout ça ...

oui le fap est ecologique... mais la conso grimpe enormement avec lui...lorsqu'il est pas dans de bonnes conditions de temperature (souvent le cas)
 
bahh, c'est de la poudre aux yeux ces fap, car la conso augmente, donc tu rejettes  plus de co2 (mais rejette moins de particules)
c'est un cercle vicieux
 
pour info, lors des homologations moteurs, et notamment consommation, les conditions de temperatures etc sont optimales, donc la surconsommation des fap ne se voit pas du tout avec les chiffres de conso constructeur... mais dans la réalité... c'est tout autre

 
 
entièrement d'accord avec toi c'est juste un argument de vente mais c'est tout , une fois le filtre a particule obstrué sa pollue encore plus que les autre véhicule qui n'en non pas .

j'vai pas me faire des amis verts, mais bon, je suis content de ne pas avoir de fap sur mon vehicule

Ne confondons pas économie et écologie, les 2 ne vont pas nécessairement de pair.  Moins de CO2 et moins de particules, c'est indéniablement un argument écologique, car ça veut dire moins de pollution.  Plus de carburant, c'est une question économique qui ne regarde que le portefeuille.  Il est donc, à mon sens erroné de dire que le FAP te reprend ce que la technique diesel t'offre.  

Je roule en JTD sans FAP principalement en ville.  Je songe à un faire placer un.

Le problème c'est qu'il manque une donnée parmi ces 3 critères de consommation Extra Urbain, Urbain et Mixte : il manque l'autoroute, qui ne correspond pas du tout au conditions de roulage sur nationale (90 km/h).  Or, avec son aérodynamique d'armoire normande et sa boite courte (en 1.3 Multijet 70CV en tout cas), le Doblo consomme effectivement pas mal sur autoroute à 120km/h réels, à peu près autant qu'en ville (soit 6.8L dans mon cas).

Sinon, je n'observe généralement qu'une différence de 0.2l entre la conso réelle et la conso de l'ordi.
En Extra urbain la conso descend assez franchement (5.8L).

vous pouvez aller voir sur ce site
 
http://www.spritmonitor.de/en/over [...] icletype=1
 
en allemand ou anglais mais tres simple , on peut s'y inscrire pour enter ses conso , ca marche pour tous les vehicules.
 
 

---------------
• Président du fan club de Devon •  
 

chez skoda 1400 tdi c'est la même choses l'ordinateur de bore de dis que tu consomme 4,8l au 100km et en réalité tu fait 6,5l au 100km    
 
ma doblo 1300 mtj 85 ch consomme en se moment 7.5l / 100 mais je suis aussi toujours en rodage j'ai que 300km donc difficile pour moi de tiré une conclusion .

Bonjour a tous, on a achete un dblo 1.9 jtd de 2006 avec 38000Km maintenant il a 41000Km et la conso est enorme c'est un gouffre et je suis allé chez qui mon repondu que c'etait tout a fait normal ( un plein de 60L pour 634Km, et cc'est normal ma megane essence consomme moins), et qu'il n'y a rien a faire, on appel le service relation client qui nous explique qu'ils auraient du faire une verif. On appel un deuxieme centre fiat qui nous redit la meme chose. Donc la doc est fausse. Moi je dit que l'ont devraient ce mettre tous ensemble et que l'ont  porte pleinte pour publicité mensongere. quand dite vous?  
Repondez moi sur ma boite mail perso: laurent.nicolas45@hotmail.fr

j'ai 2000km en se moment et ma consommation est de 6,8 litres au 100 km donc sa a déjà diminué ( je précise que je fait beaucoup de petit trajet en ville )

Salut à vous , moi j'ai maintenant près de 13000km, en +/-5mois , et ma consommation tourne vers les 6,3litres/100km, je trouve que pour un véhicule de ce poids et de ce gabarit ( plus que imposant     ) ce n'est pas excessif , c'est vrai qu'au prix du carburant c'est encore trop, mais il ne faut pas non plus rêver ce petit camion , à besoin d'un minimum pour avancer....ce n'est pas une SMART     .....
Soyons raisonnable, même un chameau à besoin d'eau pour son ravitaillement
En tout cas ,moi j'en suis très satisfait de ma Doblo , et lorsque j'y ai posé mon choix c'est en premier pour le volume et la place (impressionnante) intérieur, qui m'ont poussé à la prendre elle plus qu'une autre ,et je me doutais lors de cette achat que la consommation ne serais pas celle d'une petite mini.
 
D'ailleur , pour être honnête, je m'attendais à plus..., alors je ne saurais m'en plaindre....
 
Bien à vous Gilbus

Bonjour à tous les propriétaires d'une doblo 105 JTD,
Je roule avec une doblo 105 JTD Class immatriculée en avril 2006 et j'ai 22000 km au compteur. Je pense pouvoir témoigner sur la consommation de ce véhicule car j'avais auparavant un MULTIPLA avec le même moteur.
Entre les 2 modèles je constate une différence de consommation d'environ 1 litre aux 100 km en défaveur du doblo et en ayant toujours le même style de conduite "cool" (je suis retraité donc j'ai le temps...).
Pour moi, la différence est essentiellement due à la boite de vitesses du DOBLO qui sont plus courtes que sur le MULTIPLA. Par exemple, quand je suis sur autoroute à 130 km/h, le compte tours du DOBLO indique au minimum 3000 tours/mn alors que sur le MULTIPLA il indiquait environ 2400 tours/mn.
Par contre la boite du DOBLO est plus agréable à basse vitesse où on est moins obligé de rétrograder.
Dommage qu'il n'y ait pas 6 rapports de vitesses sur ce véhicule.
Malgré cela, je suis satisfait du DOBLO qui a plus de qualités que de défauts.

Bonjour,
 
J'ai un 1,3 Multijer Class, et mon ordi de bord me donne 6,5L / 100, et je suis sur en permanence dans les cols et sur route de montagne, et je dépasse rarement les 2500, 3000 Tr/min
 
Voilà

Je reviens vers vous pour vous donner les résultats de mes dernières consommations :
 
* En ville, je suis monté jusqu'à 7,45L/100Km !!!! Ce Doblo Multijet 105Cv class n'est vraiment pas fait pour la ville.
* En mixte ville-90Km/h : 6,39L/100Km.
* A 110Km/h, j'ai tourné à 6,10L/100Km.
 
Par contre je me suis rendu compte que les pneus se dégonflent vite et que les consommations se ressentent. En roulant à 110Km/h avec des pneus à 2,1bars, je suis monté à 7,95L/100Km !!!! Lorsque j'ai regonflé les pneus à 2,6bars, je suis tombé à 6,10L/100Km (même trajet, mêmes conditions). Donc attention à la pression des pneus.
Sur 8 pleins, j'en suis maintenant à 6,61L/100Km de moyenne. Je précise que ces valeurs sont calculées et ne proviennent pas de l'ordinateur de bord (déconnant).
 
Autre remarque : Sur le site Fiat de je ne sais plus quel pays, les consommations pour le 105cv multijet ne sont pas les mêmes que sur le site Français (cycle mixte : 6,1L/100Km au lieu de 5,8L/100Km). Y-a-t-il tromperie ?
 
Autre question : Où pourrais-je trouver la courbe Couple/puissance du Multijet 1,9 105Cv ?

J'en suis maintenant à 15400 km , et avec mon dernier plein ,en roulant cool c'est à dire 2000/2500 tours,
j'ai eu l'agréable surprise de voir ma consommation descendre à 5,78 L/100     super non??    
 
Je suis toujours aussi satisfait de ma "ludospace" , j'espère que cela va continuer dans ce sens!!  
 
Bonne route à tous
 
Gilbus
 
Ps: petit conseil en ces temps dur ou le carburant ne fait qu'augmenter, chaque fois que j'en ai l'occasion ,lors d'un faux plat descendant par exemple, je n'hésite pas à me mettre au point mort, dans des portions de route assez importante je laisse la voiture allez sur sa lancée et quand il le faut je remet la vitesse adéquate pour garder une certaine vitesse et ne pas gêner les autres, cela permet de faire descendre la consommation!!!  
Evidemment attention car pas de frein moteur au point mort ,alors ne pas faire dans une forte descente!!!!