Mieux vaut prévenir que guérir Fiat 500 RETEX (retour d’expérience)

[Invité §axo034BJ]

Bonjour,

 

Je voulais prévenir certain possesseurs de fiat 500.

Le problème qui met arriver ce situe au niveau du calorstat

Ces idiots d’ingénieurs "Fiat" pour économiser 2 francs 6 sous on eu la très voire excellente idée de mettre un manchon en plastique qui comme tout le monde sait avec le temps ,avec le chaud , avec le froid ça CASSE!

Et donc on finit dans le meilleur des cas par une casse de joint de culasse ou pire un serrage= échange moteur ( comme moi)

Donc vérifier ou remplacer cette pièce maintenant certaine sont toutes en acier (20€-25€)

 

Vous voila prévenu

 

[Invité §Pin070uF]

Bonjour,

 

Je voulais prévenir certain possesseurs de fiat 500.

Le problème qui met arriver ce situe au niveau du calorstat

Ces idiots d’ingénieurs "Fiat" pour économiser 2 francs 6 sous on eu la très voire excellente idée de mettre un manchon en plastique qui comme tout le monde sait avec le temps ,avec le chaud , avec le froid ça CASSE!

Et donc on finit dans le meilleur des cas par une casse de joint de culasse ou pire un serrage= échange moteur ( comme moi)

Donc vérifier ou remplacer cette pièce maintenant certaine sont toutes en acier (20€-25€)

 

Vous voila prévenu

bonjour,

 

Bonjour

 

 

Merci pour l'information, mais cela concerne quelle version ? essence (1.2, 0.9) ? diesel ? quelle année ?

 

Cdlt

[Solcarlus1744]

Bonjour

Je crois que cela concerne les premiers modèles. ...ça du être modifié depuis....

[Invité §axo034BJ]

C'est un modèle essence 1.2/69ch de 06/2009

Un petit contrôle ne coûte rien !

[obiwanwilly]

Bonjour

pour rendre inutilisable un moteur 4 temps par surchauffe il faut vraiment etre peut soucieux des infos affiché au TdB et insisté ju'squ'a la panne grave

 

quand au fait que la piece soit en plastique , c'est pareil chez tous les constructeurs

[MICPAS]

Bonjour

pour rendre inutilisable un moteur 4 temps par surchauffe il faut vraiment etre peut soucieux des infos affiché au TdB et insisté ju'squ'a la panne grave

 

quand au fait que la piece soit en plastique , c'est pareil chez tous les constructeurs

Bonjour,

 

je ne sais pas si c'est pareil chez tous les constructeurs...notre 500 a subi cette casse....et je n'avais jamais connu cela sur mes autres véhicules.

C'est un réel pont faible et le conseil de prendre un calorstat tout métal est très bien venu.

C'est ce que j'avais fait lorsque je l'ai changé (Fiat modèle 2010, cassé en 2015 à 40000 kms)) (A noter que le changement n'est pas trop difficile).

Aussi, de la à casser le moteur et il y une bonne marge car la perte de liquide de refroidissement, donc la surchauffe est indiquée au TB.

[obiwanwilly]

PSA/BMW

 

 

Ford

 

 

renault

 

 

chez fiat on a même de la chance qu'une piece tout métal existe , pour certaine marque la piece de remplacement est identique a l'originale

[MICPAS]

PSA/BMW

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 46.jpg?v=1

 

Ford

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ce.jpg?v=6

 

renault

 

https://encrypted-tbn0.gstatic [...] 2HdvAN2SLQ

 

chez fiat on a même de la chance qu'une piece tout métal existe , pour certaine marque la piece de remplacement est identique a l'originale

j'en doute pas ......

je disais que le calorstat de la Fiat 500 avait la partie plastique fragile...au vu de la récurrence de cette casse.

[Invité §axo034BJ]

Bonjour,

 

je ne sais pas si c'est pareil chez tous les constructeurs...notre 500 a subi cette casse....et je n'avais jamais connu cela sur mes autres véhicules.

C'est un réel pont faible et le conseil de prendre un calorstat tout métal est très bien venu.

C'est ce que j'avais fait lorsque je l'ai changé (Fiat modèle 2010, cassé en 2015 à 40000 kms)) (A noter que le changement n'est pas trop difficile).

Aussi, de la à casser le moteur et il y une bonne marge car la perte de liquide de refroidissement, donc la surchauffe est indiquée au TB.

 

Oui effectivement de là a une casse moteur tu devrais dire ça a ma chére et tendre !!!

Car malgré le sapin de noël rouge qui devait s'allume sur le compteur elle a continuée a rouler jusqu’à atteindre une température de 130°C.

[Invité §axo034BJ]

Voici le modèle tout métal

[Invité Soso]

 Bonjour exque les Fiat 500 de2015 son en plastique ou pas

[Invité Loubi]

Il suffit de regarder sous ton capot ^^

 

Pour en revenir au débat plastique/métal. Les modèles tout en plastique cassent rarement.

C'est du plastique très résistant à la température et renforcé avec 30% de fibres !

 

Le seul défaut, c'est qu'on peut rarement remplacer que le thermostat, donc obligation de remplacer tout le boitier.

Mais au moins, on se retrouve avec un joint boitier/moteur neuf. 😜