Oui, un pro change systematiquement les valves, d'ailleurs il les arrache à la pince lors du démontage des pneus . De plus c'est compris dans le forfait de pose/équilibrage pratiqué dans tous les garages ou centres -auto.
Par contre, il arrive souvent que sur un véhicule ancien, le rebord intérieur de la jante (alu ou acier) soit recouvert par la colle séchée des précédentes poses de pneus.
Si c'est un bon pro, il doit nettoyer le rebord intérieur, le gratter s'il est sale pour que le pneu adhere bien sur le talon de la jante, ça, on le voit moins souvent.... hélas.
Voir aussi si la valve ne fuit pas au niveau de son canon (petite pice à l'interieur de la valve, celle que l'on appui pour dégonfler), un peu d'eau savonneuse suffit. Gonfler à 3bar, mettre de l'eau savonneuse sur la valve, et attendre les bulles....