bonjour,
voila plus de deux ans que j'ai racheté un multipla de 99, et j'ai toujours eu des problèmes de pneu qui se dégonflent
du style je gonfle à 2.5 un mois plus tard je suis à 2.0
les pneus n'ont rien ils sont neuf et ont été plongé dans une basine plusieurs fois par des pros
alors soit je le pense parano avec quelqu'un qui me dégonfle régulièrement mes pneus
soit le problème vient de microfuite....ce qui veux dire un problème de jante
les jantes ne semblent pas abimer enfin c'est toujours le dernier pro qui m'a dit cela
que faire changer de jantes ? mettre des capuchons de pneu qui se vérouille (si ca existe) ?
merci de vos réactions

bonsoir,à mon avis ,valves......

merci de ton indication.
(trouvé sur internet)

 
un pro normal qui vous change vos pneus il change les valves aussi (rassurez-moi) ou faut lui dire de le faire ?

il doit les changer.
je me suis fait vendaliser ma voiture et le garage n'a pas changé les valves, du coup je perd 0.5bar par mois aussi :s

j'ai eu le meme probleme et chez moi c'etait les jantes (en toles) qui se fisure si si !
j'ai decouvert une fisure de 2 centimetres sur le bord interieur de ma jante  
perso je lui ai mis un petit coup de soudure et comme il n'y a rien de plus eternel que le provisoire  
c'est rester comme ca plus de probleme!

Oui, un pro change systematiquement les valves, d'ailleurs il les arrache à la pince lors du démontage des pneus . De plus c'est compris dans le forfait de pose/équilibrage pratiqué dans tous les garages ou centres -auto.
Par contre, il arrive souvent que sur un véhicule ancien, le rebord intérieur de la jante (alu ou acier) soit recouvert par la colle séchée des précédentes poses de pneus.
Si c'est un bon pro, il doit nettoyer le rebord intérieur, le gratter s'il est sale pour que le pneu adhere bien sur le talon de la jante, ça, on le voit moins souvent.... hélas.
Voir aussi si la valve ne fuit pas au niveau de son canon (petite pice à l'interieur de la valve, celle que l'on appui pour dégonfler), un peu d'eau savonneuse suffit. Gonfler à 3bar, mettre de l'eau savonneuse sur la valve, et attendre les bulles....