Je ne connais pas la punto mais autrement j' ai eu une fiat bravo 1.4l 12V et le témoin d' injection aussi s' était allumé, en fait un beau jour je suis tombé en panne parce que çà venait de la pompe à essence qui était électrique et immergé dans le réservoir, une fois la pompe changé tout est redevenu normal, par contre pour ton témoin de chauffe je ne sais, faut dire aussi qu' en ce moment çà caille un peu et que c' est donc normal que ton indicateur de chauffe soit un peu plus bas que d' habitude, parce que tes instrument sont relié à des sondes et que tes sondes sont prises à l' extérieur, donc à l' air ambient, donc maintenant si dehors on tombe en hiver je ne trouve pas çà alarmant, j' y trouverais alarmant si au contraire tu rentrait en surchauffe...
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les sponsors c' est comme le bon temps, on en voudrais un peu plus...