Je viens d'acheter un FIAT DOBLO 105 CLASS et je désire faire l'entretien  courant. Quelqu'un peut-il me dire s'il existe un manuel d'entretien détaillé, avec photos ?
Merci à l'avance.

Je n'ai pas la réponse à ta question, mais je me permet d'en profiter pour en poser une autre sur ton topic.
 
Quel est le prix moyen d'un changement de courroie de distribution pour un Doblo Cargo 1.9 jtd 100 ?
 
 

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Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

Je ne suis pas concerné pour le changement de la courroie de distribution puisque je n'ai que 18000 km au compteur, donc je ne me suis pas renseigné sur le prix.

il faut compter 500 euros dans un petit garage ,sinon, en concession, faut pencher vers les 650-700 euros

Merci.  
Finalement, c'est 600 euros dans le 78.
 
 
 
 
 

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@jldckx  
 
Je pense qu'il existe un manuel détaillé. (chez auchan par exemple si il n'est pas disponible en magasin, tu tape sur l'ecran d'ordinateur en libre service et je crois que tu peux le commander.)
Sinon il existe un CD trés bien fait multi langue et multiversion (je pense que c'est ce qu'ont les garages) j'ai une copie version 2005 de ce cd mais il fait 680Mo.
C'est un peux trops gros pour mon faible débit internet montant.
Si tu à besoin d'une opération particulière, je peux t'envoyer un copier coller de quellques pages.

Peux tu le mettre en partage sur Emule si tu te sais de la mule
 
Merci d'avance

Je vais bientot le mettre en partage, je t'enverrais le lien en message privé.
A toi de le mettre sur E-mule pour tout le monde par la suite.

ola
je le met aussi sur la mule  
manuel très pratique et super détaillé
@+

salut a vous tous
J'ai chercher sur Emule le CD et je ne l'ai pas trouver;
Pourriez vous me donner le nom exact que vous lui avez donnez sur la mule??
Merci d'avance a tres bientot j'espere

ola
guide entretient fiat doblo
@+

Je l'ai bien récupéré sur E-mule, il est effectivement bien détaillé et assez pratique.
merci a vous.
@+

désolé mais je n'ai pas trouvé! quelqu'un peut m'aider?

Bonjour
moi non plus je n'ai pas trouvé,le fichier n'est pas complet un peu d'aide svp
merci

Bonjour,
Moi j'ai quelques parties (j'en suis à 150 Mo environ). Mais les autres parties ne sont pas souvent sur le réseau. Alros si quelqu'un pouvait lancer sa mule afin qu'on puisse pomper le reste....ce serait bien!
merci d'avance.

salut a tous
 
y a quoi precisement sur ce guide ...Car la rta nexiste pas
 
merci

bonsoir a tous,
 
je voulais vous remercier pour la mise a disposition de ce guide : on peut y trouver toutes info techniques concernant le doblo, sur les moteur 1.2 et 1.6 essence/methane, et 1.9d et 1.9 jtd105 !... comment changer le filtre a air, la clim, demonter ceci cela, les courbes de puissances des différents moteurs, les dimension...Etc...les capteurs..
 
pour infos, j'avais mis 2 heures a changer mon filtre a air sans rien casser... et finalement 10 minutes avec la procedure Fiat... bref, un logiciel SAV Fiat très intéressant
 
vu la difficulté à obtenir ce logiciel via la mule, je me propose, de le partager via un site de stockage (je ne pense pas que ce soit illégal, vu que les constructeurs se doivent de donner des infos techniques a leurs utilisateurs)... en tout cas, si ça froisse qqun, qu'il me le dise
 
le fichier a telecharger est un fichier iso, a graver sur cd, et a utiliser sur cd ! si qqun connait un moyen pour l'utiliser a partir du disque dur, je suis preneur
 
voici le lien a placer dans votre navigateur, puis faites rapatrier
 
http://www.neufgiga.com/index.php? [...] 4fe93b52f6
 
bonne utilisation  

Si il y a un moyen de l'utiliser sur un disque dur : avec un émulateur de lecteur CD/DVD. A télécharger sur 01.net , le logiciel est Alcohool. il suffit de l'installer. Sur le poste de travail, il y aura un lecteur supplémentaire ,qui est en fait 'virtuel'.  
Ensuite, il ne reste plus qu'à "monter" le fichier iso sur ce lecteur virtuel.
Voila!!!

ok je vais voir, merci

Merci perso je lai recuperer sur la mule ,il y a tout ou tout sur le doblo plan electrique mecanique procedure de demontade etc....
 
enfin c un fichier indispensable pour toute personne possedant un doblo

merci Sheriff , en plus le 1300 mtj y est aussi , super

merci pour le guide
 

de rien...
 
le guide a changé de place :  
http://www.audiovideo.free.fr/VRAC/SAV%20DOBLO.zip

 
 
salut je suis interresse par le lien j ai une punto multijet 1.3 et j ai lu plus haut que le moteur etait sur ce cd  
je voudrais bien le recuperer il y a erreur sur le serveur chez free et le lien avant ne fonctionne pas  
merci d avance

alut,
 
j'viens de réessayer sur le serveur free, ça marche... (dezippage réussi) mais c'est très lent,
peut etre as tu des micro-coupures lors du download, opéré par free
j'vais voir pour le changer de place
 
au fait, c'est le meme moteur : 1.3jtd70 ou 75

le guide a encore changé de place :  
http://mobi.douche.free.fr/SAV%20DOBLO.zip

 
 
 
slt Sheriff je te remercie j ai tout bien recuperer ce matin tres top se fut rapide moins de 5 min
A+

Merci pour ce lien

bonjour je suis nouveau je suis tombé par azard sur votre conversation j ai un fiat doblo 1.9 gtd 105 ch et je recherche la rta car j ai un bruit de roulement coté corroie accessoire je l ai démonté et j ai du jeu dans la poulie libre de mon compresseur de clim avez vous dejas vue ce probleme et il possible de demonter la poulie pour changer le roulement sans vidanger le compresseur j ai telecharger le guide doblo comment faite vous pour voir les images prochainement je vais changer ma corroie de distri je ferai un photo reportage vous remerciant par avance

lors de l'installation du logiciel, ce dernier va installer un autre logiciel, ebg je crois, et tu pourras apercevoir tes images..
pour ton probeme technique... peu rien dire sur le compresseur de clim... perso, je dirais non, tu peux pas changer le roulement sans vidanger
 
je te serai vraiment reconnaissant pour ton tuto de courois de distrib  

Bonjour,
Je viens de télécharger le CD.
J'ai un Doblo multijet 1,9l (family).
Je ne vois pas ce modèle dans le CD. Est-ce qu'il y a beaucoup de différences avec le 1,9 JTD ?
En particulier pour les disques et la vidange ?
 
A bientôt.

entre 1.9multijet et 1.9jtd, aucune différence, a part le calculateur et les injecteurs plus sophistiqués
 
sinon, beaucoup de personne ici demandent combien consomme le 1.9multijet105 ? ça consomme combien en moyenne ?
 
 
aussi, pour la petite histoire aujourd'hui, je suis allé ffaire une vidange en centre auto, et bien m'en a pris ! le filtre a huile etait dévissé, et d'ailleurs depuis qq semaine un bruit metalliqu s'entendait au ralenti, et j'etait incapable de savoir d'ou ça venait !
 
bref, encore une journée, et je fusillais le moteur ! et a cause du carter moteur, pas moyen de voir les fuites ! le bac faisait recupérateur d'huile , et l'huile se dispersait avec le vent, lorsque je roulais ! (je comprend pourquoi j'avais les roues arrieres toutes noires !!!
 
bref, faites attention au filtre a huile, car d'apres le mecano, ce n'est pas rare sur les Fiat !

Le mien c'est un multijet 1,9 120. Il consomme 7,5l en moyenne. J'habite une région (77) où il n'y a pas souvent besoin de la clim.
Avant j'avais un jtd 1,9 105 (je crois) et il consommait pareil.
 
Sympa cette conversation et merci pour tous les renseignements !

de rien
 
ah ! 1.9jtd120... alors tu as encore en plus un turbo a geometrie variable...
bon, ça doit te faire une "belle jambe".. . maintenant que tu sais ça
 
mais ton doblo est il beaucoup plus perfortmant que le 105 que tu avais avant ?
c'est juste pour savoir, pour les personnes qui hesitent entre les 3 diesel disponibles
 
@+

Bonjour,
Je n'ai pas tellement vu la différence. C'est surtout mon épouse qui la conduit.  
 
Nous voulons garder les 11 points qui nous restent, nous n'appuyons pas trop sur le champignon. D'ailleurs, c'est en doublant en côte que nous avons perdu nos points : le turbo fonctionne très bien !
 
La première (jtd) a eu les roulements de l'alternateur a changer à 60 000 km (juste avant de la changer). Le garagiste-vendeur a attendu la fin de la garantie pour nous dire que le grincement provenait des roulements après avoir changé 2 fois la courroie. (insulte)
 
La suivante (multijet) rien à signaler pour le moment. On a changé 2 pneux à l'avant à 30 000 km, je trouve ça un peu tôt. On devrait changer les disques et freins à 60 000 Km (d'après le garagiste). Je trouve ça un peu tôt.
 
Globalement satisfait des 2.