punto 2 Demontage Boite de vitesse C510

[Invité §bla032xh]

Bonjour, j'avais un bruit dans la BV quand je retrogradais et une fuite d'huile au niveau du joint spi sortie de boite coté embrayage, ca patinais jvous raconte pas

 

j'ai donc déposé la boite, retiré le guide buté et la buté, pour trouver ce fameux joint.. (l'etat fait peur)

j'ai remarqué aussi un autre truc, un roulement qui doit pu trop rouler bien (a vous de juger)

et aussi un vm qui a du jeu, mais je ne sais pas combien de jeu il doit y avoir avant d'etre mort (VM bi-masse)

 

mes questions sont donc les suivantes :

 

- est-il possible de deposer la cloche de la boite pour changer le roulement, sans avoir a vider la boite de tout les pignon, arbres et toutes choses pas evidentes a remonter pour quelqu'un qui n'avais jamais démonté un cardan avant il y a 3 jours pour deposé une boite ?

je veux dire par la, si je demonte la cloche, aurais-je directement acces au roulement sans que toute la boite s'émiette ?

 

- le joint spi est pris dans le guide de butée, comment l'enlever sans abimé la butée? et surtout comment remettre le nouveau?

 

- ma butée me semble un peu frotée (sans doute par la membrane de lembrayage (je ne sais pas comment ni pourquoi), faut il la changer? (il y a aussi les marque de la butée dessus)

 

- il y a des genre de meplat (3) sur le guide butée (le cul du guide, qui vient se visser contre la boite) est-ce normal?

 

- quel est le jeu normal d'un vm bimasse ? (vm+embrayage 20.000km, ca me ferais un peu ch*** de les changer..)

 

merci!!

 

.. et j'accompagne ce post de jolies photo !!

PS : j'ai trouvé ça, vous en pensez quoi? faisable? facile? difficile?

http://slm38.free.fr/pdf/manue [...] 20c510.pdf