Problème démarrage à froid - Punto 2 (1.2 16v 80ch)

[Invité §kev317pm]

Bonjour,

 

Je sais que le sujet existe déjà, mais après avoir attentivement regardé, le problème n'est apparemment pas similaire pour des symptômes identiques.

 

Ma copine a une Fiat Punto 2 de 1999 avec un moteur essence 1.2 16v 80ch. Voiture avec pas mal de km pour cette petite motorisation (150 000 km) elle tourne pourtant comme une horloge une fois démarrée. Mais, depuis 2/3 mois, la voiture est tous simplement capricieuse le matin lors du premier démarrage à froid (dort en garage fermé et chaud)

 

- La batterie est neuve (3 mois - Varta 45Ah en remplacement d'une batterie similaire)

- Le démarreur est neuf (2 mois) suite à sa mort après de bons et loyaux services

- Vidange et révision il y a 3000km (par mes soins avec de bons produits)

 

Dorénavant, ma copine stress carrément de prendre son auto le matin dans le doute qu'elle ne démarre pas et qu'elle arrive encore en retard en cours.

 

Bref je voit plusieurs solutions possibles, mais j'aimerais avoir l'avis de votre communauté avant d'entreprendre des réparations supplémentaires

 

- Les bougies HS ? Pourtant elle n'a pas de trou et ne tourne pas sur 3 pattes

- Les bobines d'allumages ? Une fois chaude le problème serait toujours existant normalement

- De l'humidité dans les faisceaux ? Pourtant elle dors à l'intérieur mais le problème est apparue avec les premières vagues de froid

 

Actuellement, l'auto démarre le matin après 3 ou 4 coup de clés en embrayant et appuie sur la pédale d'accélérateur à 50% (sans noyer le moteur soyez en sûr) mais parfois, la batterie n'a plus de patate pour tenir le coup et les cables sont alors nécessaires (même branché en booster, la voiture peine à démarrer)

 

Le problème viendrait donc surement de l'allumage

 

Vos avis ?

 

Merci d'avance

[obiwanwilly]

Bonjour

tu fait une "révision" sans changer les bougies

le filtre a air ?

la batterie tu la testé ?

vus le peut de qualité de ces machins la aujourdhui tu peut te posé la question si elle est a genou après seulement 4 coups de démarreur

un simple voltemetre à 5 € te permettras de la testé

[rq3zqtb]

Salut,

 

Perso, j'ai la même voiture que toi et elle a + de 210 000km...

Je démarre "sans" appuyer sur l'accélérateur et ma voiture démarre toujours à la 1ere ou 2eme sollicitation, en dormant dehors.

La richesse est gérée par l'injection, donc pas de starter, pas d'accélérateur à mettre et pas de risque de noyer le moteur.

 

Peut-être aussi que les trajets effectués sont trop courts pour recharger la batterie.

 

@+

 

[bisserier]

45 A/H me semble un peu juste. FIAT préconise 50A/H.

 

Les cosses de la batterie sont elles propres ?

Le faisceau n'est-il pas fuyard (étincelles qui sortent des cables) ?

 

Cordialement

[Invité §ala415re]

Masse moteur en bon état et serré?