Bonjour à tous !!
Après quelques recherches, je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème alors je vais essayer de vous le détailler :  
J'ai une punto de 2002, essence, 4 cv, qui a 91000 kms.
Depuis quelques jours j'ai un bruit bizarre, pas régulier, qui arrive une fois par jour ou moins.
C'est essentiellement quand je tourne vers la droite, au ralenti, au début je pensais que ça venait des freins, mais ça le fait même si je ne freine pas. Le bruit fait penser à de la ferraille, comme si je frottais un mur et que je défonçais mon avant droit, sauf que je suis tranquillement sur la route, que je ne me prends pas le trottoir, bref je roule normalement, mais le bruit est assez fort.  
Je ne suis pas du tout experte en voiture, mais étant une fille sur paris, je préfère avoir un avis ici si possible, avant de me pointer dans un garage et qu'on me change le moteur   .
Je fais des grands trajets comme des petits, je roule normalement, mais je suis également souvent dans les bouchons sur le périph, peut être que ça a un rapport ?
Voilà je pense avoir bien détaillé, si besoin d'autres renseignements dites le moi, sinon merci d'avance si vous pouvez m'éclairer !!

A part les plaquettes de freins, je ne vois pas trop se que sa pourrais être d'autre.

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Vous avez un souci avec votre Fiat ou votre Alfa je me ferais plaisir de vous aider en mp
 

Tes plaquette peuvent faire du bruit meme si tu ne freine pas!  
Pour avoir les idées plus claire essaye de frinere legerement quand tu entand le bruit, il devrais disparaitre.
J'ai eu plusieur fois le probleme mais bon c'est pas bien grave, il y a une plaquettes qui se bloque pres du disque et frotte tres légerment contre celui ci.

Je crois que ce que tu dis ça me la déja fait! en fait ça fait un bruit de ferraille métalique,  assez important ! et je sais pas exactement d'ou ça viens .. mais bon c'est surment ce que dit LRT si d'autres personnes on des avis ! je suis intéréssé pour savoir !

un pare boue de mal fixé ?

non ça métonnerai..

Pas de pare boue mal fixé, on sent vraiment que ça vient de la roue avant droite, c'est vraiment impressionnant comme bruit, et je voulais savoir, selon vous, tous les combien de kms ou temps on doit changer les plaquettes de freins ? Merci pour vos réponses !!

ça dépen ce que tu fais comme route, mais en général c 30000 environ regarde plutot si il elle sont usée ou pas?

mais les miennes ont 10000 km et ça le fait quand même !

les plaquettes se changent quand elles sont usées

Ok, alors je pense qu'il n'y a pas besoin que je vérifie avant car les plaquettes de frein ont 91000 kms comme la voiture,  les seuls trucs que j'ai changé depuis le début sont les pneus, la courroie de distribution et les bougies, et bien sur les vidanges. Je vais donc commencer par les plaquettes puis on verra, mais pour information, elle freine tjs aussi bien, donc je ne m'inquiétais pas de ce côté   !! Merci  

91000km avec les mêmes plaquettes, je crois qu'il est sage de vérifier, regarde aussi la plaquette coté "ontérieur" du disque, l'usure d'une seule n'est pas reportable sur l'autre

     QUOI ?????      
 
Mais heu tu fais que de l'autoroute ???      
 
Heu jamais vu ça quand même ! autant de km sur les plaquettes ! même ma mère "anti frein" lol  
 
heu.. là tu peut même d'avance changer les disque obligatoirement ! lol parce que si y'a eu ce bruit tes disques sont aussi abimé, et même à ce km ça me semble important !

détrompe toi j'ai un pote a moi qui a encore les plaquettes et disques d'origine a 120 000.
controle d'abord plaquette et disque, un petit bruit de frottement ca reste normal tout dépend du bruit et de son intensité.
ca peut aussi venir d'un roulement de roue qui fatigue... ou de plein dechose, faut voir la voiture.

 
Mathias l'usure des plaquettes de freins dépend de la conduite, mon père à changer pour la première les plaquettes avant sur sa voiture à 140 000 Kms, la voiture à 200 000 aujourd'hui est les arrière sont toujours d'origine.
 
Si toi tu fais que 30 000, faut juste que tu arrêtes de te prendre pour un pilote.  Une usure normal en moyenne pour les freins avant est de 60 000 à 80 000 kms et 100 000 pour les arrière.

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la durée de vie des plaquettes a bien baissé depuis l'interdiction de l'amiante dans sa composition

 
Oui je suis absolument d'accord avec toi mais y en a toujours qui arrive à faire pas mal de bornes.
Ce qui est triste maintenant c'est que les disques uses presque aussi vite que les plaquettes.

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MDR genre je sais pas que les plaquette s'use en fonction de la conduite ! quand même..
 
Oui je sais tous ça tu m'apprend rien mais je dis que c'est assez rare!

c'est pas rare non, seulement y a pas mal de personne qui ne savent pas tellement rouler a l'économie (ma mere fait 25 000Km avec des plaquettes et encore elle est sur le métal )
des plaquettes chez moi ca fait 20 000km en aimant rouler fort

 
20 000 kms !!! Donc tes pneus doivent te faire que 5 000 à ce train là!  
 
Enfin bon j'ai rien à dire je suis pas mieu moi les plaquettes sa ne me fais pas pluset les pneus c'est pas terrible non plus.  
 
cf : http://video.google.fr/videoplay?d [...] &plindex=4

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oui j'ai vu ça ! kooki50! Mais bon moi avec la reprog c'est pareil ça s'use plus vite !  
Et les freins bin je m'en sert pas mal..    
Surtou qu'il sont efficace..  plus qu'une 206 Clio ou autre polo, enfin c'est vraiment surprenant par rapport à la Bravo aussi! quand je l'ai acheté ça ma fait drole, du coup on freine plus tard et du coup plus fort ...   Mais c'est vraiment un point fort de cette titine !  

 
Oui 'est vrai que sa freine super bien les punto 2.  
 
  Mais sa doit pas freiner aussi fort que ma bravo hgt équipé du pack sport en option à l'époque, plus gros freins avc des disques à traitement haute température à l'avant, suspension rabaissée et rafermie.

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C'est sur mais bon moi c'est pas une option, et bon c'est une essence sportive! hin moi je fait pas mal de km, et avec le prix de l'essence et tout ! Et puis après remap y'a pas une grande différence de performance entre ma punto JTD remap et la bravo hgt   ! (O,5 seconde de moins le zero 100 kmh pour la bravo.. )
 
Après c'est sur que bon chacun à ses priorité  

 
No stress man je disis pas sa pour t'énervé, calme toi.  

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Je ménerve pas    

je trouve pas que le freinage de la punto soit vraiment terrible, mais sur la mienne ca va pas tarder a changer    
 
le probleme c'est que je n'utilise pas le frein moteur, donc forcément les plaquettes prennent un sale coup.
j'évite de burner, ca couter cher les pneus  

 
Oui mais toi tanker d'après c'est un cas à part lol
 
   
 
Mais la punto est l'une des voiture de sa catégorie qui freine le mieux    

Slt à tous, pour en revenir au bruit de féraille j'ai le même problème, ma voiture été encore sous garantit et je les ramené au garage pour !! Ils m'ont dit qu'il n'avait rien trouvé que tout été OK et sans danger  ( plaquettes nickel car elles ont été changés 04/05/2 007 ) Donc perso je ne pense pas que ce soit ça !!
 
Par contre j'ai lu que des gens on pas mal de problème avec leur direction  ert que quand ils tournait leur direction se bloqué !! Pensez vous que cela peut etre un début ? ( car j'ai lu que des gens en ont eu pour 1000€ à 1200€ environ à tout changer yu compris leur colonne et blablabla ... )
 
Perso je ne voudrais pas que cela m'arrive car je viens de fiare un joint de culasse ( 1000€ avec reduc !! ) donc merde j'ai pu de sous !!!
 
Merci pour vos réponses !!
 
P.S : je dit aussi que le freinage est top j'ai tendance à freiner tardivement avec cette caisse !!!

un joint de culasse de ta poche sur un véhicule en garantie ?
le probleme de direction ne touche seulement les directions assistées électriques (enfin si tu  fais mauvaise pioche)

je suis pas d'accord les frein sont très efficaces sur la punto 2, largement mieux que la 206 ou C3 ou clio !

Non la garantie était cuite de 4 jours     ( j'ai acheté ma voiture en occaz garanti 3 mois !! )

la c'est plus claire