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Sujet officiel

[Topic Officiel] Fiat/Abarth 124 spider/coupé 2015

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
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superviseurrs
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  1. Posté le 04/10/2017 à 07:17:15  
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Si c'est le cas donc que tu ne peux pas dépasser 130, c'est quand même un peu fort de café!
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baboun-45
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  1. Posté le 04/10/2017 à 09:11:44  
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SuperviseurRS a écrit :

Si c'est le cas donc que tu ne peux pas dépasser 130, c'est quand même un peu fort de café!
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Oui et les flics vont pouvoir aller "taper le carton". :bounce:
je vais vérifier sur la mienne car je ne l'utilise jamais, uniquement le régulateur.

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206_1-4_16v
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  1. Posté le 04/10/2017 à 10:10:05  
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SuperviseurRS a écrit :

Si c'est le cas donc que tu ne peux pas dépasser 130, c'est quand même un peu fort de café!
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Ben je peux dépasser 130, mais sans utiliser le limiteur... Sachant que quand la circulation est dense, je préfère quitter le Régulateur pour passer en Limiteur, et que j'aurais bien aimé pouvoir le régler à 135. :(

baboun@45 a écrit :

Oui et les flics vont pouvoir aller "taper le carton". :bounce:
je vais vérifier sur la mienne car je ne l'utilise jamais, uniquement le régulateur.
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Merci. :jap:

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francky8154
  1. Posté le 04/10/2017 à 11:53:54  
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206_1.4_16V
Je ne peux pas non plus dépasser le 130 avec le limitateur
Sinon quand j'ai fait la première révision il y a 3 mois, le garagiste a fait une mise à jour moteur
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 04/10/2017 à 12:19:51  
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Francky8154 a écrit :

206_1.4_16V
Je ne peux pas non plus dépasser le 130 avec le limitateur
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Ok, alors Fiat a dû mettre une bride. Sujet clos. :)

Citation :


Sinon quand j'ai fait la première révision il y a 3 mois, le garagiste a fait une mise à jour moteur


Ah là par contre ça m’inquiète un peu... À moins que la mienne n’ait été mise à jour avant que j’en prenne possession. :??:

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baboun-45
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  1. Posté le 04/10/2017 à 13:00:45  
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206_1.4_16V a écrit :


Attention, je parle du limiteur qui se bloque à la consigne de 130 km/h
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Idem, je ne peux pas le régler au dessus de 130.

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  1. Posté le 04/10/2017 à 13:52:05  
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baboun@45 a écrit :

Idem, je ne peux pas le régler au dessus de 130.
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Merci pour l’info. :jap:

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sar-raikk
  1. Posté le 12/10/2017 à 21:35:39  
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206_1.4_16V a écrit :


sar-raikk : je suis curieux de découvrir de nouveaux lieux, où avais-tu pris ces magnifiques photos ? :)


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Dans la chaine des Aravis, Super route vers Saint jean de Sixt/La Giettaz.


Bonjour tout le monde, cela faisait un moment, J'ai eu un emploie du temps charger au retour des vacances !

Du coups, 3 petites semaines de Vacances sur Fréjus, puis une suivante sur Hossegor.

Pour les trajets impeccable, ce fut un vrai bonheur de rouler, cheveux au vent. La petite taille du coffre n'a pas tant gêné, pour des baguages certes revue à la légère, mais ont a caser mes affaires et celles de Madame ( Elle si inquiète a ce sujet ), pour 3 semaines de séjours avec Machine à laver sur place.
J'ai pu apercevoir en arrivant sur fréjus, une 124 Grises qui me fait coucou ! agréable ! S'il est parmi nous .. ;).
Je pense avoir toucher les 1500/2000Km, moyenne de 7.1L sur l'odb, avec majoritairement national, ville, et un chouilla d'autoroute.
Conduite souple, à quelques endroits un peu plus de mordant, les routes s'y prêtait complètement.

Deuxième séjours cher les surfer ! Avec un ami cette fois, il est venue avec un petit sac contenant 2 tshirt/2short etc. Je crois qu'il a pris très au sérieux le fait de ne pas prendre trop de choses, visualisant le coffre aussi gros qu'une boite a gant ! ^^
Cette fois je table pour un bon 3000/3500Km au total, avec 2000Km d'autoroute. Moyenne 7.2L Odb en rentrant. Autoroute avec regul à 110. ( deux trois moment hors limite je doit bien l'avouer, c'est si facile. )

Mes quelques problème rencontrer :
-Plus de lave glace ! Mince ... Je décide d'en remettre un peu plus tard, sauf qu'en regardant, il y a toujours du liquide ! Je tente de faire encore un petit pchit, et du liquide coule sur la roue AvDr. Après un moment, je me rend compte que le tube en caoutchouc qui relie le système pendouille a un endroit. Pas de casse, ca se re-glisse dans un manchon en caoutchouc en dessous du parbrise, coter passager. Depuis RAS.

-Départ de vacances: ont charge la voiture a ras bord, je ferme le coffre, ma voiture retentis le Bip de verrouillage, et la impossible de la re dévérouiller ! j'appuie sur mon bouton de porte, il y a bien Bip, mais les portes restent close. J'ai du ouvrir en manuel via la petite clé dans la télécommande. Depuis je n'ai toujours pas revue ce soucis.

-GPS: Au démarrage, chargement infinie ... Obliger d'éteindre le véhicule et d'attendre quelques minutes. La voiture semble resté en veille électroniquement pendant 5min après le contact coupé.

-Alerte de perte de pression : Deux fausse alertes après 2/3h de route sans stop. Après vérif de pression ok, je reboot et c'est ok.

-Option GPS trafic/ via Wifi ? : Les options sont grisé ! inutilisable, j'ai mis la wifi etc. Rien ne change .. Quelqu'un sait comment sa fonctionne ?

Bon à pars tout sa, qui met certes un coups de stresse rapide ^^, tout va bien. C'est toujours un vrai plaisir de l'utiliser, j'ai pu surprendre quelques personnes tourné autour par curiosité ce demandant, "qu'est ce ? Fiat ?? ".





J'utilise toujours mon véhicule au quotidien, j'approche des 11k Km ! J'ai commander mes pneus pour l'hivers vivant en Haute Savoie. Je passe en 16" avec Conti 830, je vous ferait un retour si je croise des conditions difficiles !

Limiteur aussi bloqué à 130 ! ;)


Quelques photos :


P70822-190635Voir l'image en grand0 vote


P70822-191154Voir l'image en grand0 vote


P70822-191602Voir l'image en grand0 vote


P70831-123714Voir l'image en grand0 vote

Message édité par sar-raikk le 12/10/2017 à 21:36:40
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  1. Posté le 12/10/2017 à 21:54:42  
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:coucou:

La belle bleue ! :rs:

J’étais aussi sur Fréjus cet été avec ma Nera Signora. Un vrai plaisir ! J’aurais bien aimé essayer d’aller me la péter sur la Croisette de Cannes pour rigoler mais malheureusement on avait pris la 206 SW locale pour Cannes et Juan-Les-Pins, plus rassurant pour se garer. :lol:

Concernant le GPS qui charge sans cesse : ça m’est arrivé une fois. Depuis la mise à jour, plus de souci.

Fausse alerte de pression des pneus, j’ai eu ça il y a 2 semaines en pleine nuit dans un rond-point. J’étais pas rassuré pour les 30 minutes qui restaient... et finalement pas de crevaison. :bah:

Pour les infos trafic et météo, ce sont des options payantes. Si tu veux les activer et faire la mise à jour GPS, il faut télécharger la Toolbox124Spider et insérer la carte SD du GPS dans ton ordinateur. Le reste est indiqué par le logiciel. :)

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francky8154
  1. Posté le 13/10/2017 à 06:29:37  
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J'ai le même soucis pour la pression des pneus à chaque fois que je fais un long voyage. Le voyant s'allume systématiquement au bout d'une centaine de km sur autoroute.
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  1. Posté le 13/10/2017 à 17:40:30  
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Francky8154 a écrit :

J'ai le même soucis pour la pression des pneus à chaque fois que je fais un long voyage. Le voyant s'allume systématiquement au bout d'une centaine de km sur autoroute.
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J'ai eu le même soucis à peine 100 kms après être sorti de la concession.
Le commercial m'a expliqué que le capteur était très sensible (le mien s'est déclenché sur une variation de 100g) et qu'un écart de température "important" entre la température au moment du gonflage et la température des pneus au roulage, notamment sur autoroute, pouvait déclencher l'alarme.
J'ai refais la pression des pneus à froid mais à une température ambiante de 20/22° et depuis j'ai fais 5000 kms sans que l'alarme ne se re-déclenche.

PS: après ajustement de la pression des pneus il faut réinitialiser le système d'alarme.

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Message édité par baboun@45 le 13/10/2017 à 17:42:26
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  1. Posté le 13/10/2017 à 20:35:55  
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baboun@45 a écrit :


J'ai eu le même soucis à peine 100 kms après être sorti de la concession.
Le commercial m'a expliqué que le capteur était très sensible (le mien s'est déclenché sur une variation de 100g) et qu'un écart de température "important" entre la température au moment du gonflage et la température des pneus au roulage, notamment sur autoroute, pouvait déclencher l'alarme.
J'ai refais la pression des pneus à froid mais à une température ambiante de 20/22° et depuis j'ai fais 5000 kms sans que l'alarme ne se re-déclenche.

PS: après ajustement de la pression des pneus il faut réinitialiser le système d'alarme.
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Étrange, sachant que le système mesure la circonférence de la roue via son capteur ABS, et que les 4 pneus montent ensemble en température... Pour moi, il y a une erreur de codage quelque part. ;)

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baboun-45
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  1. Posté le 14/10/2017 à 01:26:41  
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206_1.4_16V a écrit :


Étrange, sachant que le système mesure la circonférence de la roue via son capteur ABS, et que les 4 pneus montent ensemble en température... Pour moi, il y a une erreur de codage quelque part. ;)
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Alors là ca dépasse mes compétences :hebe: , je te crois sur parole.

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  1. Posté le 14/10/2017 à 09:55:59  
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baboun@45 a écrit :

Alors là ca dépasse mes compétences :hebe: , je te crois sur parole.
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Disons que je m’interrogeais à voix haute. :lol:

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sar-raikk
  1. Posté le 15/10/2017 à 23:43:02  
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J'ai aussi oublier de préciser après 1000km dans la même journée en 124, que niveaux confort j'ai été très surpris. tout d'abord, je mesure 1m82, je n'ai aucune difficulté particulière a m'insérer a bord, et la position de conduite me conviens tout fait. J'ai eu l'occasion de faire le même trajet en Peugeot 208. Et bien en 124, aucune douleur au dos ou de crampe au fesse a la longue comme j'ai pu le ressentir en 208. Ont s'attendait à arriver tout casser, et bien étonnamment pas du tout, si ce n'est la fatigue de la route, c'était la forme olympique ! .. ^^
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Message édité par sar-raikk le 15/10/2017 à 23:44:19
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  1. Posté le 16/10/2017 à 01:13:53  
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sar-raikk a écrit :

J'ai aussi oublier de préciser après 1000km dans la même journée en 124, que niveaux confort j'ai été très surpris. tout d'abord, je mesure 1m82, je n'ai aucune difficulté particulière a m'insérer a bord, et la position de conduite me conviens tout fait. J'ai eu l'occasion de faire le même trajet en Peugeot 208. Et bien en 124, aucune douleur au dos ou de crampe au fesse a la longue comme j'ai pu le ressentir en 208. Ont s'attendait à arriver tout casser, et bien étonnamment pas du tout, si ce n'est la fatigue de la route, c'était la forme olympique ! .. ^^
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Même avis sur le confort après avoir roulé +/- 10h d'affilée cet été, quasi uniquement par les départementales.
Idem, je m'attendais à avoir mal partout, et ben que nenni!

Profil : Pilote d'essai
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  1. Posté le 16/10/2017 à 09:23:33  
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sar-raikk a écrit :

J'ai aussi oublier de préciser après 1000km dans la même journée en 124, que niveaux confort j'ai été très surpris. tout d'abord, je mesure 1m82, je n'ai aucune difficulté particulière a m'insérer a bord, et la position de conduite me conviens tout fait. J'ai eu l'occasion de faire le même trajet en Peugeot 208. Et bien en 124, aucune douleur au dos ou de crampe au fesse a la longue comme j'ai pu le ressentir en 208. Ont s'attendait à arriver tout casser, et bien étonnamment pas du tout, si ce n'est la fatigue de la route, c'était la forme olympique ! .. ^^
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+1 : j’avais une 508 GT ( censée être très confortable ) et je chopais des douleurs au dos et à la jambe que je ne ressens plus dans la Fiat. Sans doute grace aux jambes plus allongées et aux sièges plus moelleux. Chose qui s’est confirmée à nouveau samedi quand j’ai emprunté la 508 de mon père pour aller chez IKEA ( :D ) : mal en bas du dos au bout de 20 minutes de route. Malgré les réglages lombaires et tout le tintouin...

Profil : Membre confirmé
lounge61
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  1. Posté le 16/10/2017 à 11:50:41  
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Merci sar-raick pour le CR et les bien belles prises de vues ... bien sympathique cette bleue.

En lisant vos commentaires aux uns et aux autres quant au confort, il me semble que vous oubliez une constante qui a sans doute une réelle importance et qui est celle du PLAISIR ... rouler dans un tel engin qui fait fi de bien des arguments raisonnables est obligatoirement le fruit d'une longue réflexion qui tend infailliblement vers cette quête, oublier tous les petits désagréments pour ne conserver que le meilleur ...

Quant à moi je demeure toujours aigri voire limite jaloux de vous lire. Je me console à ma façon en roulant hybridé mais toujours dans l'espoir de goûter un jour aux joies du top down :sol:
:jap:

Accumulateur de losangées
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nyvetdupic
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  1. Posté le 25/10/2017 à 13:04:31  
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Fiat 124 Spider - MotorVillage Champs-Elysées - Octobre 2017

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Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:

Les aventures automobiles du Nyvet
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  1. Posté le 25/10/2017 à 13:49:34  
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Accumulateur de losangées
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nyvetdupic
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  1. Posté le 26/10/2017 à 22:02:07  
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Abarth 124 Spider - MotorVillage Champs-Elysées - Octobre 2017

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Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:

Les aventures automobiles du Nyvet
procrastinateur en chef
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rusty03
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  1. Posté le 26/10/2017 à 22:08:58  
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Sans le capot noir, elle est beaucoup plus belle.
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Ma Mimix

Mon traîne cul
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  1. Posté le 26/10/2017 à 22:49:08  
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  1. Posté le 27/10/2017 à 07:13:42  
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rusty03 a écrit :

Sans le capot noir, elle est beaucoup plus belle.
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Je trouve aussi!

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tdi140
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  1. Posté le 27/10/2017 à 18:55:22  
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206_1.4_16V a écrit :


Une version avec des feux halogènes ? :??:

Mais effectivement, sans noir Mat, c'est moins tape-à-l'oeil. :)
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 :o C'est une finition "Low Cost" ...rare sur les Champs E. :ange: :lol:

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206_1-4_16v
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  1. Posté le 27/10/2017 à 19:40:00  
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tdi140 a écrit :



 :o C'est une finition "Low Cost" ...rare sur les Champs E. :ange: :lol:
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Mais c'est dispo en France sans les LEDs l'Abarth ? :??:

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tdi140
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  1. Posté le 28/10/2017 à 10:34:29  
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206_1.4_16V a écrit :


Mais c'est dispo en France sans les LEDs l'Abarth ? :??:
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Oui de mémoire c'est le tarif de base à 40 k :jap:

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  1. Posté le 28/10/2017 à 14:48:16  
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tdi140 a écrit :

Oui de mémoire c'est le tarif de base à 40 k :jap:
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Ah Ok. La vache 40k pour des halogènes. :ddr:

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jk08
  1. Posté le 28/10/2017 à 23:22:44  
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Bonjour à tous,
J'ai découvert un truc étrange avec ma spider ... depuis que je l'ai je trouve ça nul de ne pas avoir l'allumage des feux automatique la nuit à l'ouverture de la voiture (comme sur les VAG ou les PSA par exemple) et ce soir je suis aller manger au restaurant avec des amis, sur le parking j'ai switché le comodo de la position automatique à la position phare pour leur faire admirer la bête, cependant quand on est allé manger j'ai oublié de le remettre sur la position auto aucun problème tout était éteint et quand je suis sortie quand je l'ai déverrouillé à ma grande surprise les phare/feux se sont allumé ! Donc il s'emblerai bien qu'elle est l'allumage des feux au déverrouillage cependant (sur la mienne en tout cas) Ca ne marche pas quand on est dans la position auto ... vous confirmez que ca fait pareille sur les votre ou alors la mienne a un souci ... (ps: j'ai la finition lusso + avec les phare full led) merci
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  1. Posté le 28/10/2017 à 23:53:09  
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jk08 a écrit :

Bonjour à tous,
J'ai découvert un truc étrange avec ma spider ... depuis que je l'ai je trouve ça nul de ne pas avoir l'allumage des feux automatique la nuit à l'ouverture de la voiture (comme sur les VAG ou les PSA par exemple) et ce soir je suis aller manger au restaurant avec des amis, sur le parking j'ai switché le comodo de la position automatique à la position phare pour leur faire admirer la bête, cependant quand on est allé manger j'ai oublié de le remettre sur la position auto aucun problème tout était éteint et quand je suis sortie quand je l'ai déverrouillé à ma grande surprise les phare/feux se sont allumé ! Donc il s'emblerai bien qu'elle est l'allumage des feux au déverrouillage cependant (sur la mienne en tout cas) Ca ne marche pas quand on est dans la position auto ... vous confirmez que ca fait pareille sur les votre ou alors la mienne a un souci ... (ps: j'ai la finition lusso + avec les phare full led) merci
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Il y a pas mal de petites choses qui manquent malheureusement par rapport aux véhicules de marque généraliste comme PSA que tu cites... Je m’étais également fait la remarque à propos de ce fameux ”Éclairage d’accueil” dont tu parles, et qui semblait absent sur la 124. Donc je suis également intéressé par cette expérience. Je testerai sur la mienne demain matin, en espérant que ça fonctionne mais que les feux ne s’allument pas quand il fait jour sinon c’est ridicule. ;)

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jk08
  1. Posté le 29/10/2017 à 14:09:17  
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Bonjour,
Apres recherche il s'agit de la fonction leaving home light que je ne connaissait pas décrite vers la fin de la video suivante :
https://youtu.be/oTvMk2pxb-s
Bonne journée à tous
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  1. Posté le 29/10/2017 à 14:25:30  
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jk08 a écrit :

Bonjour,
Apres recherche il s'agit de la fonction leaving home light que je ne connaissait pas décrite vers la fin de la video suivante :
https://youtu.be/oTvMk2pxb-s
Bonne journée à tous
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En effet. :jap:

Mais donc il faut mettre le commodo en auto + pleins phares pour que ça fonctionne ? Parce qu’ils ne précisent pas comment ça fonctionne pour les autos équipées de l’allumage automatique, sur cette vidéo... :??:

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jk08
  1. Posté le 29/10/2017 à 15:31:01  
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206_1.4_16V a écrit :


En effet. :jap:

Mais donc il faut mettre le commodo en auto + pleins phares pour que ça fonctionne ? Parce qu’ils ne précisent pas comment ça fonctionne pour les autos équipées de l’allumage automatique, sur cette vidéo... :??:
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En fait il y a deux options différente. Premièrement le coming home light, une fois le moteur coupé tu fais un appel de phare (peut importe la position du comodo) et le phare avant resteront allumé (on peut paramétrer le temps dans les réglages jusqu'à deux minutes).
Deuxiement le leaving home light si tu met le comodo sur phare en manuel alors les phares et les feux s'allumeront automatiquement à l'ouverture et s'éteindront à la fermeture (il faut avant activer l'options ds les réglages). Voilà voilà

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  1. Posté le 29/10/2017 à 17:36:33  
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jk08 a écrit :


En fait il y a deux options différente. Premièrement le coming home light, une fois le moteur coupé tu fais un appel de phare (peut importe la position du comodo) et le phare avant resteront allumé (on peut paramétrer le temps dans les réglages jusqu'à deux minutes).
Deuxiement le leaving home light si tu met le comodo sur phare en manuel alors les phares et les feux s'allumeront automatiquement à l'ouverture et s'éteindront à la fermeture (il faut avant activer l'options ds les réglages). Voilà voilà
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Ok, j’avais bien compris ça comme ca. Merci pour la précision. :)

Bon par contre du coup je trouve ça un peu chiant de devoir passer le commodo en position phares avant de quitter l’auto. Ça aurait pu être déclenché via un double-clic sur le bouton déverrouillage du plip, par exemple. ;)

D’ailleurs en parlant de ça, les MX5 ont à priori la commutation feux de croisement / feux de route automatique. On n’a pas ça sur nos 124, sans le savoir ? :??:

Sinon, une bouteille à la mer, est-ce quelqu’un sait comment démonter les platines des boutons de lève-vitres sur les portes ? Il me restait un peu de film 3M Piano Black donc je voulais faire mon jacky en recouvrant ce plastique pas très flatteur. Ç’aurait été raccord avec le piano black sur la planche de bord... :p

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Message édité par 206_1.4_16V le 29/10/2017 à 17:38:29
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jk08
  1. Posté le 08/11/2017 à 22:20:22  
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206_1.4_16V a écrit :


Ok, j’avais bien compris ça comme ca. Merci pour la précision. :)

Bon par contre du coup je trouve ça un peu chiant de devoir passer le commodo en position phares avant de quitter l’auto. Ça aurait pu être déclenché via un double-clic sur le bouton déverrouillage du plip, par exemple. ;)

D’ailleurs en parlant de ça, les MX5 ont à priori la commutation feux de croisement / feux de route automatique. On n’a pas ça sur nos 124, sans le savoir ? :??:

Sinon, une bouteille à la mer, est-ce quelqu’un sait comment démonter les platines des boutons de lève-vitres sur les portes ? Il me restait un peu de film 3M Piano Black donc je voulais faire mon jacky en recouvrant ce plastique pas très flatteur. Ç’aurait été raccord avec le piano black sur la planche de bord... :p
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Bonjour,

Je ne suis pas sure que les Mazda est la commutation auto croisement / feux de route  Pour moi elle sont à l'identique que la 124 pour la partie éclairage.

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jk08
  1. Posté le 08/11/2017 à 22:28:08  
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Sinon il y a quelques rumeurs qui circule sur une hypothétique 124 coupe Notchback à toit fixe qui serai en cours de préparation chez Fiat. Personne n'aurai des infos ?? Car ça serai parfait pour remplacer ma voiture "d'hiver" qui commence à faire des bruit inquiétant (260 000km...). J'ai écrit à fiat France sur Facebook pour leur demander si ils savent quelque chose à ce sujet et j'attends leur retour....
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