[Topic Officiel] Fiat / Abarth 124 Spider (2016-2019)

[mozipokl]

Elle est magnifique, mais à ce prix la, il manque 30ch.

[Invité §Mka474jw]

Fiat ne vas pas sortir 200CV sur une caisse de 1060kg, c'est pour Alfa ca.

Monter le 1750 TBi c'est intégrer un autre moteur, ca double les couts.

 

Si les perfs sont vraiment celles annoncées, une caisse en 6.8s c'est pas trop mal. Un peu cher peut être.

Mais c'est plutôt des perfs de caisse qui ont 220CV. Et la c'est le poids qui a été travaillé, plus que la puissance : un double avantage pour une sportive (en plus de l’accélération, meilleur maniement).

 

Il y a aussi sûrement des accords avec Mazda, car ils ne vont pas laisser le partenaire faire une voiture qui surclasse totalement la leur.

[Invité §iro550sr]

Oops doublon :/

[Invité §iro550sr]

[ladafan]

Fiat ne vas pas sortir 200CV sur une caisse de 1060kg, c'est pour Alfa ca.

Monter le 1750 TBi c'est intégrer un autre moteur, ca double les couts.

 

Si les perfs sont vraiment celles annoncées, une caisse en 6.8s c'est pas trop mal. Un peu cher peut être.

Mais c'est plutôt des perfs de caisse qui ont 220CV. Et la c'est le poids qui a été travaillé, plus que la puissance : un double avantage pour une sportive (en plus de l’accélération, meilleur maniement).

 

Il y a aussi sûrement des accords avec Mazda, car ils ne vont pas laisser le partenaire faire une voiture qui surclasse totalement la leur.

 

Je trouve la valeur ajoutée limitée par rapport au modèle de base... et à 15ke de plus...

 

Et niveau perf, elle se place au niveau d'une 595 competizione qui coûte 25ke. Après, c'est sûr, ça reste une citadine traction...

[C30 R-Design]

Je vais à Genève samedi. Je donnerai mon ressenti sur cette 124 Spider en étant le plus neutre possible même si j'ai commandé sa cousine MX-5

[ladafan]

Je vais à Genève samedi. Je donnerai mon ressenti sur cette 124 Spider en étant le plus neutre possible même si j'ai commandé sa cousine MX-5

 

C'est cool!

 

Sinon, je te chaufferai les sièges jeudi!

[Invité §Mka474jw]

Je vais à Genève samedi. Je donnerai mon ressenti sur cette 124 Spider en étant le plus neutre possible même si j'ai commandé sa cousine MX-5

 

Honnêtement on peut leur trouver des avantages et inconvénients a chaque.

Pour dire que c'est la même "couvée", elles ont l'air de bien avoir chacune leur caractère : atmo vs turbo, style tranché vs douceur (mais sportivité) italienne, elles auront les deux leur fans je pense, et je doute pas un instant que tu vas avoir un tas de plaisir avec ta MX-5

[Invité §Rom446sW]

[C30 R-Design]

C'est cool!

 

Sinon, je te chaufferai les sièges jeudi!

 

 

Abime pas l'assise non plus

[fiat-passions]

J'adore la version rallye!

 

Par contre, 40ke pour un MA 170, ce sera sans moi...

 

 

+1

 

40mille je trouve sa cher!

j'aime aussi la version rallye!

par contre je prefere la version fiat de serie a la version abarth.

[Invité §dda022vX]

Livraison en septembre apparemment

 

Pas génial pour un cabriolet, de le sortir après l'été !!!

 

Grrrrr… fait ch… :fou:

[fiat-passions]

tout et dessus de série.

seul option dispo (couleur, et boite auto).

au final pour la Belgique couleur et boite auto la note tombe a 42500euro!

 

perso je trouve sa trop chers!

 

 

en France je connais pas mais en Belgique si ces comme la tipo, sa vas être chaud les commande!

les garages doivent déjà prévoir combien il vont en vendre cette année..

[Invité §Rom446sW]

[Invité §Rom446sW]

[fiat-passions]

photo + video

 

http://www.caradisiac.com/abar [...] 107098.htm

[roland3511]

 

 

 

La voiture est superbe, dommage que ce ne soit pas une propulsion, 200cv c'est léger, pour faire du rallye. Reste à savoir dans quelle catégorie FIA, elle sera homologuée

[Vavaz]

 

La voiture est superbe, dommage que ce ne soit pas une propulsion, 200cv c'est léger, pour faire du rallye. Reste à savoir dans quelle catégorie FIA, elle sera homologuée

 

 

Mais c'est une propulsion hein

Avec répartition 50/50 des masses

 

http://www.fiat.fr/fr/publishingimages/124-spider/performance/box_meccanica.jpg

 

La 124 Spider a un 1.4 MultiAir de 140cv, la Abarth a le même moteur mais porté à 170cv, tandis que la version rallye a un 1.8 Turbo de 300cv !

 

http://racing.abarth.com/assets/build/img/modelpage/motore_d.jpg

[dje06200]

il sort d'où d ailleurs ce 300 cv ?

 

c est le TBI modifié ?

[Stef-]

 

 

La voiture est superbe, dommage que ce ne soit pas une propulsion, 200cv c'est léger, pour faire du rallye. Reste à savoir dans quelle catégorie FIA, elle sera homologuée

 

Catégorie R-GT

 

il sort d'où d ailleurs ce 300 cv ?

 

c est le TBI modifié ?

 

 

Oui...

http://passioneautoitaliane.bl [...] rally.html

[Stef-]

124 ABARTH R-GT

http://left-lane.com/wp-content/uploads/2016/03/Abarth_124_Spider-engine-Geneva_Auto_Show_2016.pnghttp://left-lane.com/wp-content/uploads/2016/03/Abarth_124_Spider-engine_bay-Geneva_Auto_Show_2016.png

[Invité §tdc852ue]

 

Mais c'est une propulsion hein

Avec répartition 50/50 des masses

 

http://www.fiat.fr/fr/publishi [...] canica.jpg

 

La 124 Spider a un 1.4 MultiAir de 140cv, la Abarth a le même moteur mais porté à 170cv, tandis que la version rallye a un 1.8 Turbo de 300cv !

 

http://racing.abarth.com/asset [...] tore_d.jpg

 

Honnêtement, l'Abarth avec ses 170 ch turbo, ça doit aller 1 peut bien sùr la rte !!! . Apres, au vu du poids contenu, la 140 doit quand même fait l'affaire... . Je vais en suisse mercredi, je verrais la bête sur "pied"

[ladafan]

Ma contribution photographique...

 

En tous cas, cette 124 déboîte!

 

[roland3511]

Catégorie R-GT

 

 

 

 

Oui...

http://passioneautoitaliane.bl [...] rally.html

 

 

En ERC(Championnat d'Europe des Rallye) les véhicules R-GT homologués FIA sont acceptés. Dans cette catégorie, voir la Fiat 124 Abarth au départ, face à la future berlinette Alpine et autres Porsche 911, etc..., cela aurait de la gueule.

[Stef-]

 

En ERC(Championnat d'Europe des Rallye) les véhicules R-GT homologués FIA sont acceptés. Dans cette catégorie, voir la Fiat 124 Abarth au départ, face à la future berlinette Alpine et autres Porsche 911, etc..., cela aurait de la gueule.

 

 

Un trophée est prévu en Italie en 2017, se déroulant sur les manches du CIR ( Campionato Italiano Rallies).

[206_1.4_16V]

à tous,

 

J'ai découvert cette auto hier au salon de Genève, par hasard, car je n'en avais jamais entendu parlé. Après avoir découvert l'année dernière la nouvelle MX5 et sa ligne qui ne me plaisait pas vraiment, j'ai découvert ici un petit Spider "italien" aux lignes très agréables, à la position de conduite plus que sympathique et à la finition bien meilleure que dans la Mazda à mon goût. Après des années de Peugeot, il se pourrait bien que la 124 Spider soit ma prochaine auto. En gros c'est un coup de cœur ! Je suivrai donc avec attention l'évolution de ce topic, et les retours de ceux qui franchiront le pas avant moi.

 

 

A bientôt !

[Invité §Mka474jw]

Effectivement, petit spider sexy, je pense que tu n'est pas le seul à être charmé

[ladafan]

En effet, elles sont craquantes ces 124!

 

La Fiat a en plus un bon rapport prix/plaisir.

[Invité §MC 357xm]

Vraiment réussi les 124, mais le prix est un peut élevée je pense :s

[206_1.4_16V]

En effet, elles sont craquantes ces 124!

 

La Fiat a en plus un bon rapport prix/plaisir.

 

 

[nicogolf5]

J'adore la version rallye!

 

Par contre, 40ke pour un MA 170, ce sera sans moi...

 

oui, je suis du même avis

[nicogolf5]

 

 

Trop discrète à mon gout cette version rallye :lol:

[C30 R-Design]

De retour de Genève. Beaucoup de monde sur place ! Les stands de toutes les marques de prestige, et du trio premium allemand étaient irrespirables. Nous ne nous sommes pas éternisés sur ces lieux.

 

En revanche, ceux des autres marques étaient plus vivables.

 

J'ai pu donc découvrir ce 124 Spider sur le stand Fiat, présent en deux versions (sans compter les versions Abarth) : une blanche avec de belles jantes et une sellerie tissu de meilleur goût de mon propre avis que la seconde en rouge, pas pour la couleur de carrosserie au contraire, mais dotée d'une sellerie cuir marron pas très attirante pour un roadster et des jantes au dessin particulier.

 

La ligne plus baroque, plus latine du 124 Spider me plaît moins face aux courbes plus dynamiques et épurées du MX-5. Sinon, concernant l'habitacle, mis à part les logos constructeurs et quelques surpiqures par ci par là, c'est exactement le même pour les deux modèles et la qualité de finition me paraît identique dans l'une et dans l'autre.

 

Je n'ai cependant nul doute que ce 124 Spider saura trouver son public.

 

[thib25]

De retour de Genève. Beaucoup de monde sur place ! Les stands de toutes les marques de prestige, et du trio premium allemand étaient irrespirables. Nous ne nous sommes pas éternisés sur ces lieux.

 

En revanche, ceux des autres marques étaient plus vivables.

 

J'ai pu donc découvrir ce 124 Spider sur le stand Fiat, présent en deux versions (sans compter les versions Abarth) : une blanche avec de belles jantes et une sellerie tissu de meilleur goût de mon propre avis que la seconde en rouge, pas pour la couleur de carrosserie au contraire, mais dotée d'une sellerie cuir marron pas très attirante pour un roadster et des jantes au dessin particulier.

 

La ligne plus baroque, plus latine du 124 Spider me plaît moins face aux courbes plus dynamiques et épurées du MX-5. Sinon, concernant l'habitacle, mis à part les logos constructeurs et quelques surpiqures par ci par là, c'est exactement le même pour les deux modèles et la qualité de finition me paraît identique dans l'une et dans l'autre.

 

Je n'ai cependant nul doute que ce 124 Spider saura trouver son public.

 

 

 

Il me semble que les jantes de la 124 rouge sont une réinterprétation de vieilles jantes Fiat qui pouvaient équiper les 124 Spider originales.

[ladafan]

Je rejoins c30 pour l'esprit du design.

 

Pour le modèle rouge, c'est une sorte de vitrine avec tout ce qui est possible en accessoires (jantes, cuir, porte bagages...), donc c'est chargé!