problème de freinage !!!

[Invité §Ald302OS]

Bonjour tout est dans le titre des qu il fait au dessus d une certaine température dehors je sens que ma voiture peine comme si je freinais légèrement ! De plus la pédale de frein devient hyper sensible , a peine j appuie dessus que ça freine fort !

Et comme dit au début cela ne se produit que lorsqu'il fait plus de 25 °c (environ) .

Le matin quand les températures sont encore fraîches je n ai aucun soucie, le freinage est parfaitement normal !

 

Quelqu'un aurait il déjà eu le même problème ou aurait il une idee ???

 

Merci d avance .

[Invité §UaB660bR]

Va au Nord de la Scandinavie t'auras moins de soucis !

[obiwanwilly]

Bonjour

l'entretien est a jour les freins régulierement purgé ?

c'est bien une fiat ?

[Invité §Ald302OS]

Merci pour cette réponse très constructive

[Invité §Ald302OS]

Oui c est une Fiat bravo 2 élégance 150 CV et tout les entretiens sont à jour

[obiwanwilly]

sur et certain que la purge a été effectué ?

c'est plus que courant que cette opération soit zappé

 

de toute façon faut commencé par la , vidange du LdF

vérification des plaquettes ect

 

ensuite voirs plus loin genre piece qui se dilate ect

[Invité §Ald302OS]

Trés bien merci beaucoup pour ta reponse je vais commencer par là en esperant que tu es raison et que ca ne soit que ca !

[erikou]

Bonsoir

Moi ,aussi , cet après midi( 29° ) sur ma Bravo 150 , les freins se sont bloqués en roulant ,pédale dure , le volant qui s'est mis à vibrer parce que le disque av gauche commençait vraiment à monter en température. Je me suis garé ,attendu un peu de temps et reparti. Voyant ESP qui s'est allumé et le message HILL holder qui se mettait en fonctionnement avec les feux arrières d'allumés. J'ai pu rentrer à la maison. Lundi , direction garage.

Sur le NET , j'ai lu que d'autre possesseurs de Bravo2 ont le même souci quand la température est élevée.

Apparament, quand les plaquettes son en fin de vie, les étriers se gripperaient avec la chaleur et sèment la zizanie dans le système de freinage.

Sur la mienne à 95000 km , les plaquettes av sont bien minces et les disques bien creusés.------> Le garagiste va me remplacer le tout et je vais demander qu'il me dégrippe et graisse le coulissaux et on verra.

Pour info , j'avais eu aussi l'étrier gauche qui s'était grippé sur l'autoroute quand les plaquettes ar étaient usagées.

Il font comment les possesseurs de bravo dans le SUD ???????

[Invité §fia726FH]

D'où l’importance de ne pas attendre que les plaquettes soit presque à la ferraille pour les remplacer, les disques n'apprécient pas non plus.

[erikou]

Bonjour,

 

Suite au grippage de mon étrier avant sur ma Bravo , mon garagiste AD a remplacé les disques et plaquettes avant. Il a pris soins de bien nettoyer les agrafes , autour du pistons ,d'enlever les bavures en bout des plaquettes pour qu'elles puissent bien coulisser. Il a aussi graisser les coulisseaux et purgé .

j'ai effectué au moins 500km par 25° -----> RAS

 

pour info , j'ai payé 419E avec une vidange + filtre à huile (vidange intermédiaire )

 

Lu sur certains sites , c'est un problème récurrent sur les bravo 150 avec les étriers Bosch. Certains garagistes remplacent l'étrier voir même les ( flexibles ????)

 

On verra bien..........