Reprise du message précédent :

En plus effectivement.  
 
 

---------------
Pas de signature.

Petite précision pour Zastava. Le chassis de la nouvelle Fiat 500 c'est celui de la nouvelle Fiat Panda. Je pense que c'est plutôt la nouvelle Ford Ka qui n'aurait pas vu le jour si Fiat avait décidé de faire cavalier seul. D'accord, grace à ce partenariat les couts de production sont moine élevé, mais depuis la sortie de la Grande Punto, Fiat s'est relevé et financièrement pas à plaindre. Pas le cas de Ford qui plonge. Je pense que c'est Ford qui a proposé à Fiat de partager le chassis pour réduire leurs couts de prod. Enfin, c'est mon point de vue...

Ce qu'il ne faut pas entendre. Une fiat 500 au prix d'une allemande. Oui, au prix d'une VW Fox. Vous laisse à votre appréciation le style et l'historique d'une Fox. Pour info une Mini c'est 20 000 € voir plus pour une cooper s. La 500 Abarth prévue en septembre environ 16 000 €. Là encore y'a de la marge.

Ford n'êst pas si a la rue que ça, les Focus et S-max marchent très fort !

Bonjour, je suis aussi l'heureux propriétaire d'une 500... mais pas celle-là ni celle des années 70 , celle entre les deux...    
 
Je trouve cette nouvelle 500 très jolie elle garde les forme de la 1ère 500...
 
Néanmoins je trouve les motorisations légèrement faibles (comme sur toutes les 500 d'avant d'ailleur...) mais c'est pas grave...
Le seul vrai bémol que je trouve à cette nouvelle 500 c'est qu'elle n'a plus l'esprit des deux versions antécédentes, elle a maintenant la taille de n'importe qu'elle citadine alors qu'avant elle était bien plus petite  
 
Mais c'est un joli joujou, a quand le 1er qui nous mettra sa 500 abarth
 
PS : Je trouve quand même dommage qu'on en ai oublié une en route... Je la rappelle à l'ordre ^^ histoire d'en oublier aucune ^^ : Voici une(ma) Cinquecento(500) Sporting (mon petit cube adoré ^^)