Bonjour, le probleme le plus courant dans ce cas la c'est le faisceau d'allumage, surtout sur les 16 V, pour etre sur que c'est lui (ou non) met le moteur en route, tire doucement sur le faisceau du cylindre incriminé en regardant dans la cheminée, tu ne doit pas voir d'étincelles temps que le corps en bakélite ne soit quasiment sortie, si c'est le cas la bakélite est poreuse et l'étincelle se pert dans tunnel.
