[Présentation] Fiat Panda TwinAir Turbo Lounge de 2012

[Invité §Daf811Jp]

Salut à tous! Enfin de retour sur le fofo, malheureusement pas beaucoup de news! Je ne me suis pas énormément servi de la panda ces derniers temps...

 

J'ai profiter du beau temps pour vous faire des petites photos tout à l'heure avec la 126 d'un ami

Trois Twin' regroupés, enfin on pourra plutôt dire un 6 cylindres en ligne

 

http://i.imgur.com/IhTM2sTl.jpg

 

http://i.imgur.com/pirTpmNl.jpg

 

http://i.imgur.com/kzXoSKGl.jpg

 

http://i.imgur.com/tL2qO18l.jpg

 

http://i.imgur.com/AFOjpakl.jpg

 

Voila pour ce soir

[Invité §alf616fy]

Très sympa ce petit reportage photo !

[Invité §mer500bB]

Salut à tous! Enfin de retour sur le fofo, malheureusement pas beaucoup de news! Je ne me suis pas énormément servi de la panda ces derniers temps...

 

J'ai profiter du beau temps pour vous faire des petites photos tout à l'heure avec la 126 d'un ami

Trois Twin' regroupés, enfin on pourra plutôt dire un 6 cylindres en ligne

 

http://i.imgur.com/IhTM2sTl.jpg

 

http://i.imgur.com/pirTpmNl.jpg

 

http://i.imgur.com/kzXoSKGl.jpg

 

http://i.imgur.com/tL2qO18l.jpg

 

http://i.imgur.com/AFOjpakl.jpg

 

Voila pour ce soir

la panda fait monospace a coté de la 126 :D

[Invité §shu041Vl]

pot de yaourth , les 126 , c'était souvent en panne ,ces betes là

[Invité §Nic855Kt]

Que de Fiat

C'est rare de voir des 126 dans cet état là

[Invité §shu041Vl]

been ,a l'époque la qualité des fiat était bien moins bonne qu'aujourd'hui surtout du cotè de la corrosion et du circuit électrique, sans meme parler des cardans ou de l'echappement ........................................................

[Clampinus]

Marrantes ces photos de famille !

[Invité §Daf811Jp]

Merci beaucoup de tous ces compliments la 126 rouge est saine de chez saine, comme neuve, elle à passé 10 ans dans un garage

La mienne n'est pas si saine que ça, on ne voit pas sur les photos mais il y'a plusieurs raccord de peinture et la planchers sont troués! En effet elle avait déjà été repeinte mais mal préparée, ce qui fait que la peinture cloque à divers endroits!

 

Elle part en restauration cet automne car je veux m'en servir cet été

[Invité §mer500bB]

Merci beaucoup de tous ces compliments la 126 rouge est saine de chez saine, comme neuve, elle à passé 10 ans dans un garage

La mienne n'est pas si saine que ça, on ne voit pas sur les photos mais il y'a plusieurs raccord de peinture et la planchers sont troués! En effet elle avait déjà été repeinte mais mal préparée, ce qui fait que la peinture cloque à divers endroits!

 

Elle part en restauration cet automne car je veux m'en servir cet été

fait gaffe de pas traverser si tu t'assois sur le siege conducteur :D

[Invité §Daf811Jp]

Oh non ne t'en fais pas ça tient bien encore ahaha

[Invité §Nic855Kt]

Alors quoi de neuf sur ta petite Panda ?

[Invité §mer500bB]

un peu de new ????

[Invité §Daf811Jp]

Ahah bien joué les gars! Vu que j'ai pas pris de photos depuis un petit bout de temps j'étais justement entrain de vous préparer les photos de l'escapade à Noirmoutier

[Invité §Daf811Jp]

http://i.imgur.com/bIAn1LFl.jpg

 

http://i.imgur.com/GtRcMBOl.jpg

 

http://i.imgur.com/9EOcNUOl.jpg

 

http://i.imgur.com/Yg8kVDGl.jpg

 

http://i.imgur.com/goDn5a7l.jpg

 

http://i.imgur.com/mtlCkq5l.jpg

 

http://i.imgur.com/dXeYjCGl.jpg

 

Voilà

[Invité §Nic855Kt]

Pas mal

Une petite photo en bord de mer soleil couchant ? En tête à tête avec miss Panda ?

Combien de borne elle a maintenant ?

 

J'espers que tu en ai toujours autant satisfait

[Invité §Daf811Jp]

Merci beaucoup Nico

 

Pourquoi pas mais elle reverra pas la mer avant le mois d'Aout

 

Miss Panda totalise 3118 kms et toujours autant surtout que le moteur se libère de plus en plus c'est que du bonheur!

[Invité §Nic855Kt]

Super dans ce cas

Question ta une chaine ou une courroie sur le 0.9 ? On m'a dis qu'il falait la changer tous les 4/5 ans ou 120.000kms, c'est enormes je trouves.

[Invité §Daf811Jp]

Oui

 

Il me semble que c'est une chaine! Il faut que je jette un oeil à l'occaz'

[Invité §Daf811Jp]

Salut à tous! Aujourd'hui un sujet assez sympa à mon goût... En effet mon grand père venant de s'acheter une Volkswagen Up!, je me suis dit qu'il serait de bon augure de faire un petit comparatif avec Miss Panda

 

Donc aujourd'hui petit match digne de Roland Garros ou bien de la Coupe du monde ( ) :

(Je précise que la Up! à été essayée en finition Move Up! ce qui n'est pas totalement équivalent à la finition Lounge de la Panda... 1000 euros les séparent au tarif du neuf.)

- VOLKSWAGEN UP! VS FIAT PANDA

 

http://i.imgur.com/xGzrDIk.jpg

 

Avant tout petit rappel des fiches technique :

Up! :

 

Date de lancementType de carrosserie Nombre de places Type de boîte Carburant Garantie MOTORISATION <hr style="border-top-style:solid;border-top-color:rgb(229,229,229);border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;border-right-width:0px;margin:0px;" />0-100 km/h (s) Vitesse max. Nombre de cylindres / Soupapes par cylindre Configuration moteur Cylindrée (cm 3 ) Puissance maxi (ch) / administrative (CV) Couple maxi Suralimentation Roues motrices

Septembre 2011

Véhicule à hayon, 5 portes

4 places

Automatique, 5

Essence

24 mois

13.9

171

3/ 4

En ligne

999

75 / 4

95.0 (nm)

non

Avant

Long / Larg / Haut (m)Volume du coffre sièges arrières levés/baissés (l) Réservoir (l) Poids à vide (kg)

3.54 / 1.65 / 1.49

NC/959

35

932

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Panda :

 

Date de lancementType de carrosserie Nombre de places Type de boîte Carburant Garantie MOTORISATION <hr style="border-top-style:solid;border-top-color:rgb(229,229,229);border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;border-right-width:0px;margin:0px;" />0-100 km/h (s) Vitesse max. Nombre de cylindres / Soupapes par cylindre Configuration moteur Cylindrée (cm 3 ) Puissance maxi (ch) / administrative (CV) Couple maxi Suralimentation Roues motrices

Mars 2012

Véhicule à hayon, 5 portes

5 places

Manuelle, 5

Essence

24 mois

11.2

177

2/ 2

En ligne

875

85 / 4

145.0 (nm)

na

Avant

Long / Larg / Haut (m)Volume du coffre sièges arrières levés/baissés (l) Réservoir (l) Poids à vide (kg)

3.65 / 1.64 / 1.55

225/870

37

975

Tout d'abord le design extérieur :

 

http://i.imgur.com/q16WzYd.jpg

 

http://i.imgur.com/TuKx012.jpg

 

http://i.imgur.com/oOE8cTG.jpg

 

http://i.imgur.com/M4iB66d.jpg

 

http://i.imgur.com/TqSgCSj.jpg

 

La Up! à pour moi un "air" plus stricte que la Panda... En effet les designers de chez Volkswagen se sont autorisé moins d'extravagance que chez Fiat. Cela est intéressant pour les gens recherchant la sobriété. Le design est en lui même assez simple, strict et carré, on sent que ça vient d'Allemagne.

 

http://i.imgur.com/MzJbLoY.jpg

 

http://i.imgur.com/Wz47RhO.jpg

La c'est tout de suite plus joyeux, plus rond, peut être aussi plus destiné à un public féminin (pourtant je vous assure que je suis un homme ).

 

 

J'ai tout de fois été déçu de trouver des enjoliveurs en plastiques sur une voiture à presque 13000 euros!

 

http://i.imgur.com/wbPVhz5.jpg

 

 

De plus le coffre n'est qu'une vitre en verre, j'ai déjà entendu des problèmes avec ce type de coffre (fissure de la vitre si la fermeture est trop forte) sur des Citroen C1 ou Peugeot 107, je ne sais pas si cela est le cas ici. N'empêche que cela donne un côté esthétique sympa à l'arrière de la voiture!

 

http://i.imgur.com/7IZjl5T.jpg

 

http://i.imgur.com/fmYt6Mp.jpg

 

http://i.imgur.com/44fP2KZ.jpg

 

http://i.imgur.com/osHXVWl.jpg

 

 

Par contre très bon point pour la Up! qui a des radars de recul qui sont totalement absents sur la Panda. C'est franchement super agréable, et ça permet de ne pas abimer les pare-chocs très peu (pas) protégés....

 

http://i.imgur.com/QKA13TF.jpg

 

 

Le design intérieur :

http://i.imgur.com/k3VGw47.jpg

 

http://i.imgur.com/3juimpT.jpg

 

Le tableau de bord de la Up! est assez désuet par rapport à celui de la Fiat, pas d'ordinateur de bord, d'indicateur de chauffe moteur etc... On va directement à l'essentiel chez Volkswagen, pas de fioritures!

Pas de commandes au volant non plus, ce que je trouve dommage...

 

 

http://i.imgur.com/kL509ny.jpg

 

http://i.imgur.com/zwkjK5n.jpg

 

http://i.imgur.com/vQJX36T.jpg

 

http://i.imgur.com/ABQvgH2.jpg

 

http://i.imgur.com/NmsnAp7.jpg

 

http://i.imgur.com/GQiqJIu.jpg

 

La qualité des matériaux employés est semblable dans les deux voitures, plastiques laqués et plastiques durs... Enfin cela me semble normal dans une voiture de cette catégorie la!

 

 

http://i.imgur.com/ajWHvrE.jpg

 

http://i.imgur.com/2GUux5y.jpg

 

Les coffres sont assez grands et profonds dans les deux cas, avec un double plancher dans la Up! ce qui est un bon point. il est tout de même dommage que la plage arrière ne se lève pas avec l'ouverture du coffre! M'enfin ce ne sont que des détails... Ou des économies de bout de chandelles!

 

 

Motorisation et comportement :

http://i.imgur.com/iGPzbOB.jpg

 

http://i.imgur.com/XNcG9np.jpg

 

http://i.imgur.com/x4RTkkW.jpg

 

http://i.imgur.com/KCUhI6p.jpg

 

 

Les moteurs ont deux philosophies complètement différentes, d'un côté un 3 cylindres 1.0L atmo de 75 chevaux et de l'autre un bicylindre 0.9L turbo de 85 chevaux. Vous connaissez déjà mon avis sur le Twin' donc je vais juste résumer ce que je pense de l'essai de la Up! ! Le moteur est extrêmement silencieux au ralenti, je croyais même que je ne l'avais pas démarré! La direction est un peu plus lourde que sur la Panda mais cela se ressent légèrement niveau précision... Ici la Volkswagen était équipée de la boite de vitesses ASG à 5 rapports, boite à simple embrayage, robotisée... Je ne m'attendais pas à des miracles, mais pour avoir conduit une DSG juste avant c'est vrai que ça change, on sent bien les passages de rapport mais bon ce n'est pas non plus catastrophique, et j'ai été content de voir que la voiture n'avance pas lorsqu'on lève le pied du frein! De toute façon je doute que la Dualogic de la Fiat ne fasse beaucoup mieux...

Les montées en régime du moteur Volkswagen sont beaucoup plus linéaires ce qui est normal du fait de l'absence de Turbo, mais bon le bruit authentique du 3 cylindres est très sympa on croirait presque avoir affaire à un petit V6

Le comportement est quand à lui semblable à un kart, bien calé dans le siège semi-baquet.

 

C'est sympa, vraiment sympa

 

 

Donc voila pour ce petit comparatif, je ne donnerais pas mon avis personnel car il ne doit pas être objectif et si vous avez quelconque question je me ferait un plaisir d'y répondre

 

En conclusion, ce sont deux petites citadines à la philosophie différente

 

En espérant que cela vous ai plu bonne soirée les amis

[Invité §alf616fy]

Dis donc, les autoplus et confrères devraient t'embaucher comme journaliste et photographe, tu écris mieux que plusieurs de leurs employés ... Je ne comprends pas ceux qui achètent le trio up citigo mii pour plus cher et moins abouti que la panda3. Pour l'anecdote, c'est un transfuge de Fiat qui était en charge du trio VW , le De Meo qui a pondu notamment la MiTo.

[Invité §Nic855Kt]

Pas mal comme comparatif

[Clampinus]

Excellent ce comparatif ! Je pense que pour Autoplus, tu es largement sur-qualifié...

 

C'est terrible comme ça peut être triste une VW, il ne faut vraiment pas être dépressif...

 

Vivent nos Italiennes quand même !

[Invité §Nic855Kt]

Excellent ce comparatif ! Je pense que pour Autoplus, tu es largement sur-qualifié...

 

C'est terrible comme ça peut être triste une VW, il ne faut vraiment pas être dépressif...

 

Vivent nos Italiennes quand même !

+1

J'avoue, au moins les italiennes elles ont un coté, fun et plus pétillante si je puis dire. C'est plus gaie à bord. Et puis c'est plus la qualité des années 50 non plus ..

J"hésite entre macheter soit un scenic BVA essence, soit un Multipla soit un Trans Sport V6 :/

Mais fiat, faut pas croire c'est plus fiable que d'autre marques !

 

Sinon comment vas ta Panda, aucun soucis j'espers, coffre ou autre. C'est vrai que la conso baisse mais si on regarde que ca autant se prendre le 1.3 Mjt 70 lol

[Invité §Daf811Jp]

Ma Panda va bien je part avec samedi pour 550 kms et toujours aucuns soucis! Je vais bien la nettoyer cet aprèm pour que madame soit toute propre

[Invité §fer755oC]

et niveau conso tu en es ou ???

[Invité §mer500bB]

Salut à tous! Aujourd'hui un sujet assez sympa à mon goût... En effet mon grand père venant de s'acheter une Volkswagen Up!, je me suis dit qu'il serait de bon augure de faire un petit comparatif avec Miss Panda

 

Donc aujourd'hui petit match digne de Roland Garros ou bien de la Coupe du monde ( ) :

(Je précise que la Up! à été essayée en finition Move Up! ce qui n'est pas totalement équivalent à la finition Lounge de la Panda... 1000 euros les séparent au tarif du neuf.)

- VOLKSWAGEN UP! VS FIAT PANDA

 

http://i.imgur.com/xGzrDIk.jpg

 

Avant tout petit rappel des fiches technique :

Up! :

 

Date de lancement Type de carrosserie Nombre de places Type de boîte Carburant Garantie MOTORISATION <hr style="border-top-style:solid;border-top-color:rgb(229,229,229);border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;border-right-width:0px;margin:0px;" /> 0-100 km/h (s) Vitesse max. Nombre de cylindres / Soupapes par cylindre Configuration moteur Cylindrée (cm 3 ) Puissance maxi (ch) / administrative (CV) Couple maxi Suralimentation Roues motrices

Septembre 2011

Véhicule à hayon, 5 portes

4 places

Automatique, 5

Essence

24 mois

13.9

171

3/ 4

En ligne

999

75 / 4

95.0 (nm)

non

Avant

Long / Larg / Haut (m) Volume du coffre sièges arrières levés/baissés (l) Réservoir (l) Poids à vide (kg)

3.54 / 1.65 / 1.49

NC/959

35

932

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Panda :

 

Date de lancement Type de carrosserie Nombre de places Type de boîte Carburant Garantie MOTORISATION <hr style="border-top-style:solid;border-top-color:rgb(229,229,229);border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;border-right-width:0px;margin:0px;" /> 0-100 km/h (s) Vitesse max. Nombre de cylindres / Soupapes par cylindre Configuration moteur Cylindrée (cm 3 ) Puissance maxi (ch) / administrative (CV) Couple maxi Suralimentation Roues motrices

Mars 2012

Véhicule à hayon, 5 portes

5 places

Manuelle, 5

Essence

24 mois

11.2

177

2/ 2

En ligne

875

85 / 4

145.0 (nm)

na

Avant

Long / Larg / Haut (m) Volume du coffre sièges arrières levés/baissés (l) Réservoir (l) Poids à vide (kg)

3.65 / 1.64 / 1.55

225/870

37

975

Tout d'abord le design extérieur :

 

http://i.imgur.com/q16WzYd.jpg

 

http://i.imgur.com/TuKx012.jpg

 

http://i.imgur.com/oOE8cTG.jpg

 

http://i.imgur.com/M4iB66d.jpg

 

http://i.imgur.com/TqSgCSj.jpg

 

La Up! à pour moi un "air" plus stricte que la Panda... En effet les designers de chez Volkswagen se sont autorisé moins d'extravagance que chez Fiat. Cela est intéressant pour les gens recherchant la sobriété. Le design est en lui même assez simple, strict et carré, on sent que ça vient d'Allemagne.

 

http://i.imgur.com/MzJbLoY.jpg

 

http://i.imgur.com/Wz47RhO.jpg

La c'est tout de suite plus joyeux, plus rond, peut être aussi plus destiné à un public féminin (pourtant je vous assure que je suis un homme ).

 

 

J'ai tout de fois été déçu de trouver des enjoliveurs en plastiques sur une voiture à presque 13000 euros!

 

http://i.imgur.com/wbPVhz5.jpg

 

 

De plus le coffre n'est qu'une vitre en verre, j'ai déjà entendu des problèmes avec ce type de coffre (fissure de la vitre si la fermeture est trop forte) sur des Citroen C1 ou Peugeot 107, je ne sais pas si cela est le cas ici. N'empêche que cela donne un côté esthétique sympa à l'arrière de la voiture!

 

http://i.imgur.com/7IZjl5T.jpg

 

http://i.imgur.com/fmYt6Mp.jpg

 

http://i.imgur.com/44fP2KZ.jpg

 

http://i.imgur.com/osHXVWl.jpg

 

 

Par contre très bon point pour la Up! qui a des radars de recul qui sont totalement absents sur la Panda. C'est franchement super agréable, et ça permet de ne pas abimer les pare-chocs très peu (pas) protégés....

 

http://i.imgur.com/QKA13TF.jpg

 

 

Le design intérieur :

http://i.imgur.com/k3VGw47.jpg

 

http://i.imgur.com/3juimpT.jpg

 

Le tableau de bord de la Up! est assez désuet par rapport à celui de la Fiat, pas d'ordinateur de bord, d'indicateur de chauffe moteur etc... On va directement à l'essentiel chez Volkswagen, pas de fioritures!

Pas de commandes au volant non plus, ce que je trouve dommage...

 

 

http://i.imgur.com/kL509ny.jpg

 

http://i.imgur.com/zwkjK5n.jpg

 

http://i.imgur.com/vQJX36T.jpg

 

http://i.imgur.com/ABQvgH2.jpg

 

http://i.imgur.com/NmsnAp7.jpg

 

http://i.imgur.com/GQiqJIu.jpg

 

La qualité des matériaux employés est semblable dans les deux voitures, plastiques laqués et plastiques durs... Enfin cela me semble normal dans une voiture de cette catégorie la!

 

 

http://i.imgur.com/ajWHvrE.jpg

 

http://i.imgur.com/2GUux5y.jpg

 

Les coffres sont assez grands et profonds dans les deux cas, avec un double plancher dans la Up! ce qui est un bon point. il est tout de même dommage que la plage arrière ne se lève pas avec l'ouverture du coffre! M'enfin ce ne sont que des détails... Ou des économies de bout de chandelles!

 

 

Motorisation et comportement :

http://i.imgur.com/iGPzbOB.jpg

 

http://i.imgur.com/XNcG9np.jpg

 

http://i.imgur.com/x4RTkkW.jpg

 

http://i.imgur.com/KCUhI6p.jpg

 

 

Les moteurs ont deux philosophies complètement différentes, d'un côté un 3 cylindres 1.0L atmo de 75 chevaux et de l'autre un bicylindre 0.9L turbo de 85 chevaux. Vous connaissez déjà mon avis sur le Twin' donc je vais juste résumer ce que je pense de l'essai de la Up! ! Le moteur est extrêmement silencieux au ralenti, je croyais même que je ne l'avais pas démarré! La direction est un peu plus lourde que sur la Panda mais cela se ressent légèrement niveau précision... Ici la Volkswagen était équipée de la boite de vitesses ASG à 5 rapports, boite à simple embrayage, robotisée... Je ne m'attendais pas à des miracles, mais pour avoir conduit une DSG juste avant c'est vrai que ça change, on sent bien les passages de rapport mais bon ce n'est pas non plus catastrophique, et j'ai été content de voir que la voiture n'avance pas lorsqu'on lève le pied du frein! De toute façon je doute que la Dualogic de la Fiat ne fasse beaucoup mieux...

Les montées en régime du moteur Volkswagen sont beaucoup plus linéaires ce qui est normal du fait de l'absence de Turbo, mais bon le bruit authentique du 3 cylindres est très sympa on croirait presque avoir affaire à un petit V6

Le comportement est quand à lui semblable à un kart, bien calé dans le siège semi-baquet.

 

C'est sympa, vraiment sympa

 

 

Donc voila pour ce petit comparatif, je ne donnerais pas mon avis personnel car il ne doit pas être objectif et si vous avez quelconque question je me ferait un plaisir d'y répondre

 

En conclusion, ce sont deux petites citadines à la philosophie différente

 

En espérant que cela vous ai plu bonne soirée les amis

tu as tester la boite auto de la Up! ?

[Invité §Daf811Jp]

Niveau conso je consomme beaucoup moins avec du SP98! J'ai fait 550 kms hier au SP95-E10 et j'ai tourné à 7L/100kms mais c'est assez subjectif car je n'ai pas conduit très économiquement vu qu'il faisait nuit...

J'ai remis 25 euros de SP98 au bout de 470 kms car la réserve s'était allumée...

 

Oui j'ai essayer la boîte automatique de la UP! ce n'est pas mauvais mais disons que les passages de rapports sont difficiles à anticipés et assez longs... En effet, à 3/4 de la puissance la boîte passe les rapports à 3000 tr/mins ce qui bride les perfs d'autant plus que ce petit 3 cylindres n'a pas de turbo et n'est pas doté d'un couple camionnesque...

Le twinair est beaucoup plus agréable sur se point, car il accepte les relances sans broncher!

[Invité §mer500bB]

Niveau conso je consomme beaucoup moins avec du SP98! J'ai fait 550 kms hier au SP95-E10 et j'ai tourné à 7L/100kms mais c'est assez subjectif car je n'ai pas conduit très économiquement vu qu'il faisait nuit...

J'ai remis 25 euros de SP98 au bout de 470 kms car la réserve s'était allumée...

 

Oui j'ai essayer la boîte automatique de la UP! ce n'est pas mauvais mais disons que les passages de rapports sont difficiles à anticipés et assez longs... En effet, à 3/4 de la puissance la boîte passe les rapports à 3000 tr/mins ce qui bride les perfs d'autant plus que ce petit 3 cylindres n'a pas de turbo et n'est pas doté d'un couple camionnesque...

Le twinair est beaucoup plus agréable sur se point, car il accepte les relances sans broncher!

par contre j'aime pas son bruit sa fait bizzare ! tu prend celui de la smart 0.6T le bruit est assez sympa !!!!!!

[Invité §Nic855Kt]

Mais qu'est ce que ta avec tes smarts toi XD

[Invité §mer500bB]

Mais qu'est ce que ta avec tes smarts toi XD

j'en est conduit une sur 50m sa me vite souler :D

[Invité §Nic855Kt]

Hey Thomas ! Alors comment vas tu et ta petite Panda va bien ?

J'ai fais une offre à Toyota j'attend leur réponse dans la matinée pour récup la belle Panda

 

En espérant rejoindre la famille Panda

Ces vacances ce passe bien ? Ou en est tu de ton permis ?

 

Bonne soirée

Nicolas.

[Invité §mer500bB]

Bizzare que ont a plus de new de lui

[Invité §Nic855Kt]

Il doit être surement en vacances ? Ou Travaille t'il pour gagner un peu pour l'été

[Invité §mer500bB]

oui !

[Invité §Daf811Jp]

Oui excusez moins les gars j'étais en vacances et le réseau était pas top! La Panda va bien, j'ai juste des potes qui ont réussis à me vider la batterie, ducoup j'ai acheté des câbles ça peut toujours servir

Voilà à peu près tout