Surchauffe Stilo JTD 115

[Invité §job235Fo]

Bonjour à tous,

 

J'ai un soucis bien embêtant avec ma Stilo, elle se met à surchauffer. C'est à dire qu'en roulant l'aiguille de température monte progressivement jusqu'à la limite puis le voyant rouge s'allume, le message "Température de liquide radiateur excessive" s'affiche puis le moteur se met à brider, obligé de s'arrêter quelques minutes et l'aiguille redescent rapidement à 90°C.

 

Le hic c'est que la voiture ne fume pas et ne consomme pas d'huile ni de liquide de refroidissement. En revanche il n'y a plus de chauffage dans l'habitacle.

 

Et le pire de tout c'est que ce problème est survenu 1 semaine après que la distribution ait été faite par un garagiste... La voiture a presque 200000 kms au compteur !

Et donc le calorstat a été changé ainsi que le thermostat et le radiateur...

 

J'ai lu que ça pouvait être soit un joint de culasse (mais bon il devrait y avoir un conso d'huile moteur ou de ldr et de la fumée en sortie de pot non ?), ou alors un problème avec le circuit de chauffage ou même carrément avec la clim...

 

Une idée de ce que pourrait être la cause du problème ?

 

Merci

[obiwanwilly]

Bonsoir

pompe a eau ?

j'espere pour toi qu'elle a été changer avec la distrib

[Invité §job235Fo]

Salut,

 

Alors normalement oui vu que c'est un garagiste qui a fait la manip, c'est plus ou moins indispensable lors de cette réparation non ?

[obiwanwilly]

vérifie sur la facture si elle apparais

sinon faut pas chercher bien loin l'origine de ta panne

[Invité §job235Fo]

Bon comme c'est une voiture de société j'ai un peu de mal à remettre la main sur la facture :-( En revanche je suis passé voir le garagiste et il affirme avoir changé la pompe à eau !

Alors c'est un problème de montage ? J'ai vu que certains avaient eu le soucis sur le net...

[obiwanwilly]

sans preuve formel le mecano peut dire ce qu'il veut pour se défaussé

 

il y a surement une fuite quelques part provocant des bulles d'air puisque le chauffe de l'habitacle est H.S aussi

 

 

faut inspecté de font en comble le moteur chose que ton mécano aurais du te proposé si il était sérieux

[Invité §job235Fo]

Ah bon... Disons qu'il l'a fait et c'est là qu'il a purgé 2 fois le circuit de refroidissement, puis changé calorstat et thermostat et même le radiateur ! Et puis maintenant il parle du joint de culasse à + ou moins 1000€ l'intervention.

 

Mais ce qui est le plus troublant c'est la concomitance entre l'apparition de la panne et la distrib faite juste 1 semaine avant. Alors que la voiture n'avait jamais eu le moindre problème de surchauffe ni même de signe avant coureur. Quelle poisse !

 

Bon je ne vois pas de bulles dans le vase d'expansion même lors de la "surchauffe", y a-t-il un autre moyen ou autre endroit ou regarder si il y a des bulles ?

Pour les fuites je testerais en mettant du papier journal dessous la voiture lors de la prochaine supposée surchauffe.

[obiwanwilly]

puis changé calorstat et thermostat et même le radiateur !

 

c'est la même piece , si il ta facturé les deux ça prouve qu'il te prend pour un pigeon

 

Mais ce qui est le plus troublant c'est la concomitance entre l'apparition de la panne et la distrib faite juste 1 semaine avant. Alors que la voiture n'avait jamais eu le moindre problème de surchauffe ni même de signe avant coureur. Quelle poisse

c'est la poisse pour ton mécano ouaich

 

 

Bon je ne vois pas de bulles dans le vase d'expansion même lors de la "surchauffe", y a-t-il un autre moyen ou autre endroit ou regarder si il y a des bulles ?

pas de bulles ou de surpression dans le vase ça ne peut donc pas être le JdC

Pour les fuites je testerais en mettant du papier journal dessous la voiture lors de la prochaine supposée surchauffe.

pense a viré le cache moteur inférieur