Changer émetteur d'embrayage hydraulique

[Invité §eco713aT]

Bonjour ,

 

La pédale d'embrayge a laché d'un seul coup pendant que j'appuyais dessus pour passer la première et partir. Les derniers temps avant que la pédale ne lache j'avais du mal à passer la première vitesse.

 

Mais maintenant impossible de passer les vitesse moteur tournant et la pédale d'embrayage est toute molle lorsque j'appuie dessus et elle ne remonte plus. Pour la remonter je met la pointe de ma chaussure sous la pédale et je la remonte toute molle aussi. Vous l'aurez compris la GP est immobilisée. Heureusement ça m'est arrivé pas très loin de chez moi et j'ai pu rentrer tout doucement sans embrayge.

 

Je suis allé voir le bocal du liquide de frein et surprise (mauvaise) -> le bocal était vide!

 

Je soupçonne la panne venant d'une fuite de l'emetteur d'embrayage. Je pense que cette panne est dû au fait que je n'ai pas changé le liquide de frein comme préconisé tous les 2 ans et donc je pense que le liquide à du se charger quelque peu en humidité.

 

A ma décharge, il faut dire que je ne savais pas qu'il fallait changer le liquide de frein tous les 2 ans et je ne savais pas non plus qu'il exsitait des commandes d'embrayage hydraulique car je pensais que toutes les commandes se faisaient simplement par cables... je sais je suis un vieux bonhomme de la vieille école... http://img.forumprod.com/img/paks/smilies/phpbb3/icon_thumbdown.gif

Sur les 2 précédentes voitures que j'ai eu et gardé d'assez longues années, 5 ans pour la première Renault et 8 ans pour la deuxième Renault et parcourus pas mal de kilomètres environ 20 000 km/an, je n'ai jamais changé le liquide de frein et même jamais fais l'appoint de liquide puisque la quantitié ne bougeait jamais dans le bocal. Et donc sans changer le liquide, je nai jamais eu de problème ni de frein ni d'embrayage. Vous me direz sur les modèles que j'ai eu, il s'agissait peut-être de commande d'embrayage par cable.

 

Quoi qu'il en soit pour mes ancienne bagnoles... http://img.forumprod.com/img/paks/smilies/phpbb3/icon_arrow.gif Ce n'est que ces derniers jours lorsque ma pédale d'embrayge a laché que j'ai fait des recherches sur le web, que j'ai appris que la commande d'embrayage était hydraulique et que cela pourrais venir de ce liquide pas changé au bout de 2 ans et que peut-être l'emetteur pourrait être en cause et devrais peut-être fuir.

 

J'ai voulu voir l'état de l'emetteur et en lisant sur certains forums, j'ai lu qu'il fallait démonter la batterie et son support et que l'on trouverait l'émetteur dessous. J'ai donc suivi ce qui était dit dans les forums et résultat après avoir démonté batterie et support, il n'y a pas d'emetteur d'embrayage sous la batterie!! Que dalle! mauvaise pioche... http://img.forumprod.com/img/paks/smilies/phpbb3/icon_e_confused.gif

 

Je fais donc appel à vous et au plus connaisseurs en mécanique pour me dire où se trouve l'emetteur d'embrayage pour voir son état et le cas échéant est-ce compliqué de le changer?

 

Merci d'avance pour vos retours http://img.forumprod.com/img/paks/smilies/phpbb3/icon_wave.gif

 

Cordialement

 

Patrick

 

 

Informations complémentaires:

Fiat Grande Punto

1.3 Multijet 75 Dynamic

35 100 km

Novembre 2007

Type mine: MFT5111HL935