en changeant la distri on a pété la clavette de l'outil de calage de l'arbre à came de droite.
après avoir tout remonté le moteur tourne, mais comme une casserole. je suis grillé au garage donc sans outils de calage.
donc avec un arbre a came de caler puis-je arriver à caler le deuxième???????

Tu peux changer de moteur!
Bonne chance!.

bonjour
 
joli détérrage.....
 
Le calage de la revue technique est faux, le correctif existe sur le forum.
 
il faut toujours faire des repères au blanc avant démontage de la courroie.
 
A +

oui, mais faut y penser avant de changer la courroie!
A +, et VIVE FIAT!!!

Bonjour,
 
 
Je suis nouveau ici, et j'ai un problème sur ma fiat bravo de 1996. Mon voyant du système d'injection s'allume sans arrêt quand j'accélère. Au ralenti quand je démarre elle tremble un peu, mais ne cale jamais.
La 1ère fois qu'il c'est allumé, la voiture est restée toute la journée garé. Le soir je fais 2 km et le voyant s'allume. D 'ou cela peut-il provenir? Sachant que j'ai une grosse perte de vitesse, et met beaucoup de temps à accelerer.
 
 
Merci d'avance.

Bonjour
 
vérifier les fils de bougies, mais surement une bobine d'allumage hs.
 
A +
 

Bonjour,

J'ai de nouveau un problème sur ma fiat bravo.
Quand je suis à l'arrêt la voiture tremble un peu par accoues. Dès que je démarre ou que je veux accélérer un peu, un petit "claque" se produit et la voiture peut enfin accélérer normalement. Souvent avant le "claque" se produit des petits accoues.
Une fois lancée plus de problème, mais plus la voiture est chaude et plus sa arrive.

D' ou cela peut-il provenir avant de l'emmener au garage?

Merci d'avance.

PS: Pour mon ancien problème, c'était un injecteur qui était mort.

Je pense  aux bobines.
 
A +

pour la distri tu n'as pas besoin de la caler je l'ai faite sur la mienne avec des reperes que j'ai fait moi meme sur la courroie les poulies et le moteur!!!