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Auteur
 Sujet :

pb bravo 1.6l 16v sx 1996

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n°45826
sacalle14   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-11-2007 Ã  15:31:37  answer
 

Citation :

aie aie aie

en changeant la distri on a pété la clavette de l'outil de calage de l'arbre à came de droite.
après avoir tout remonté le moteur tourne, mais comme une casserole. je suis grillé au garage donc sans outils de calage.
donc avec un arbre a came de caler puis-je arriver à caler le deuxième???????

mood
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Posté le 02-11-2007 Ã  15:31:37  profilanswer
 

n°77390
FiatTipoSp​ort   profil
Je roule pour le plaisir !!!
Profil : Membre
Avatar
Posté le 12-03-2008 Ã  12:29:26  answer
 

Tu peux changer de moteur!
Bonne chance!.


---------------
Roule prudament!
n°77427
ALFA7800   profil
Profil : Pilote assidu
Posté le 12-03-2008 Ã  13:28:36  answer
 

bonjour
 
joli détérrage.....
 
Le calage de la revue technique est faux, le correctif existe sur le forum.
 
il faut toujours faire des repères au blanc avant démontage de la courroie.
 
A +

n°78047
FiatTipoSp​ort   profil
Je roule pour le plaisir !!!
Profil : Membre
Avatar
Posté le 14-03-2008 Ã  19:23:05  answer
 

oui, mais faut y penser avant de changer la courroie!
A +, et VIVE FIAT!!!


---------------
Roule prudament!
n°86891
goussedail​le   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-06-2008 Ã  12:29:12  answer
 

Bonjour,
 
 
Je suis nouveau ici, et j'ai un problème sur ma fiat bravo de 1996. Mon voyant du système d'injection s'allume sans arrêt quand j'accélère. Au ralenti quand je démarre elle tremble un peu, mais ne cale jamais.
La 1ère fois qu'il c'est allumé, la voiture est restée toute la journée garé. Le soir je fais 2 km et le voyant s'allume. D 'ou cela peut-il provenir? Sachant que j'ai une grosse perte de vitesse, et met beaucoup de temps à accelerer.
 
 
Merci d'avance.

n°86897
ALFA7800   profil
Profil : Pilote assidu
Posté le 07-06-2008 Ã  13:50:47  answer
 

Bonjour
 
vérifier les fils de bougies, mais surement une bobine d'allumage hs.
 
A +
 


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