Bonjour à tous
 
Je viens d'acquérir une fiat punto TD60 de 97 et 160000 kms pour un tout petit prix car elle a quelques problèmes de démarrage:
A froid : elle ne démarre jamais du premier coup, il faut plusieurs tentatives et lorsqu'elle démarre, une fumée blanche sort de l'échappement
A chaud : il faut insister sur le "coup de clé" pour entrainer le moteur  
La batterie semble neuve et le démarreur ainsi que les bougies de pré-chauffage ont été changées il y a quelques mois par le précédent proprio (normalement mais pas de factures...)
De plus, à froid, j'ai l'impression de prendre un coup de pompe au cul en débrayant pour passer les vitesses  
Merci pour vos conseils

Un passage chez le diéséliste est peut-être necessaire: révision pompe à injection, que les bougies soient changées veut pas dire pas de problème de préchauffage, moteur peut-être rinçé,prise d'air,...
 
J'aurai pas acheté en sachant rien la dessus tu l'as payée combien?
 
Et on dirait problème de démarreur.

Bonjour et merci pour la réponse
En fait, je l'ai "débarrassé" pour 500 € à un voisin d'un collègue qui ne s'en servait qu'occasionnelement et elle était à son père avant  
c'est une caisse qui va me servir pour la bricol
Normalement, le démarreur et les bougies,c ce voisin qui les aurait changés : est-il possible qu'ils soient mal montés ?
Pour le diéséliste, j'y avait pensé connaissant ce problème mais je souhaité un avis de pro avant de l'amener
Par contre, une x démarrée, elle fonctionne bien  
Pour l'embrayage, c peut-ètre un manque d'habitude
Merci, à bientôt
 
 

 
Jean sais rien mais même si c'est le cas tu n'as pas que les bougies de préchauffage, tu as le circuit qui les commande également: tous ça pour dire que le fait de les remplacer ne lève pas le doute pour autant.

Bonjour,
Ton problème esttrès certainnement lié au circuit de préchauffage. Soit il viendrit des bougies dit aussi "crayons" sont du relais de préchauffage : il s'agit d'un boitier qui vas à la mise sous contact laissé passé du courant pour que les bougit chauffe. Tu peut le contôler avec un multimètre. Tu pose le fil noir à la masse e le fil rouge sur la tête des bougies la où arrive des fils électrique il doit y avoir +/- 12V et tu fait le contrôle sur les 4 bougies car il ce peut quelle ne chauffe pas toutes d'où la fumé blanche qui veut dire que le gasoil est froid. Si ca chauffe et bien change les bougie "crayons".
Cordialement

Bonjour,
je viens de récupérer la voiture chez un diéséliste
Il y avait bien une prise d'air au niveau de la pompe
Un raccord banjo était HS  
120 € l'intervention, il faut que je change de métier ...
Merci à vous et bon WE