Bonjour! je possède une fiat punto2 jtd 80cv et j'aimerais faire une reprogrammation par un pro par contre ma voiture totalise à ce jour 140000km. La voiture est très bien entretenu, les révisions sont toujours faites au bon moment et je n'ai jamais eu de gros soucis avec a par le débitmètre que j'ai changé il y a 15000km.
Je voudrais donc avoir votre avis sur ce sujet et savoir ce que vous feriez à ma place???
Merci d'avance pour vos réponses et à très bientôt!

Sil vous plait aidez moi!!! En plus je suis sûr que beaucoup d'entre vous s'y connaisse dans ce domaine...

ba vas-y ta voiture et un diesel donc tu devrez pourvoir monter a 100ch tranquillement, moi perso je le ferait, d'ailleur ma fiat marea 2.4 a une reprogrammation de 125 je suis passer a 148ch et sa pousse pas mal, et je consomme un peu moins

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fiat marea 1.6 16v 103ch 01/1998
golf V GT tdi 170ch 03/2008

Et quand t'as fait la reprog tu avais combien de kilomètres?

euh alors elle avait 190000km et elle a maintenant 332000km et elle roule comme au premier jour et j'avais payer 349€ pour la reprog

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fiat marea 1.6 16v 103ch 01/1998
golf V GT tdi 170ch 03/2008

 
 
Sachant que ce moteur peut arriver jusqu'à 120 Ch. en série (Sur les Alfa, Lancia ou Stilo), pourquoi pas?

euh alors elle avait 190000km et elle a maintenant 332000km et elle roule comme au premier jour  et j'avais payer 349€ pour la reprog.
 
 
Ah ouai en effet ca à l'air de tenir le coup mais bon faut aussi dire que c'est un 2.4l et non 1.9l lol .
Et sinon puis je savoir ou a été faite ta reprog? Moi j'ai pensé à digiservices (dans le 77) qui sont très bien réputés d'après ce que j'ai vu sur le forum!
Par contre le prix c'est pas le même: 690euros pour 30cv en plus!

Merci pour ta réponse Manu!

sinon d'autres conseils...

 
 
Mais de rien

Tu dois pouvoir gagner une vingtaine de cv mais pas forcément plus. La base du JTD est la même que sur les 120 cv cités mais les organes tels que le turbo ou la boite de vitesse ne sont pas du tout les mêmes.
Ensuite, pense aussi à ton embrayage qui va fâtiguer plus vite, aux radars, etc...
 
Bonne route

Et donc le kilométrage c'est pas un soucis alors???

d'autres avis???

dommage pour toi tu as raté  la session remap groupée du forum puntoz
si t'a caisse est vraiment bien entretenue, pas de soucis avec le Kmétrage.

ben justement c'est ce que je cherchais mais comme je suis nouveau sur le forum j'ai un peut de mal a trouver ce que je veux. Et sinon par hasard tu ne connais "le promeneur"??? j'ai vu une de ses videos sur dailymotion et c'est impressionnant de la facon qu'il tient la GP jtd 130cv et la golf4 tdi 130. Si jamais tu le connais fais moi signe ok. merci beaucoup en tout cas +++

oui je connais lepromeneur puisque j'ai organisé une session reprog groupée sur paris avec son entreprise il y a 15jours.

www.puissance-injection.fr
et passe sur www.puntoz.fr je pense que tu trouveras tout ce dont tu cherche, spécifique a ta punto.
je vais refaire une session reprog groupée en débit 2008 je pense...

Bien sur que oui pour la remap !!! j'ai actuellement une punto JTD 85 d'origine et 120 a peu prés après remap et bien je te dis que les golf 4 je les tiens lol Et aussi audi A3 tdi 130... C4 coupé..  
voilà le lien de mon topic ^^  
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 99-175.htm
 
Sinon si tu veut mon adresse msn je te la donne en message privé si tu veut ^^ j'attend ton message

Merci à vous 2 T@nker-xXx et Mathias38 pour vos réponses j'espère que je vais enfin trouver ce que je cherche...
Mathias pour l'adresse msn jte file la mienne directement c'est: bo_goss77127@hotmail.com +++

Je ne sais pas si c'est possible dans une Punto, mais il vaudrait mieux ajouter un intercooler à la reprog: air plus froid=plus de prestations et plus de fiabilité.

l'intercooleur donne un peu plus de perf, mais aucunement plus de fiabilité...

 
Je t'ai ajouté dans mes contact ^^ Et de rien  !  

Et sinon un kit admission ça change vraiment quelque chose au niveau performances ou c'est juste sonnore? Et mieux vaut prendre un green ou la marque n'y change pas grand chose?

 
 
Mais le moteur travaille mieux avec de l'air froid

oui c'est aussi ce que jpensais mais bon je vais encore attendre d'autres conseils...

ouais mais ca le rend pas plus fiable pour autant....

 
Je n'en suis pas convaincu: si le moteur est moins sollicité thermiquement, sa "vie" est plus longue.

Moi je pense que de toute façon le moteur ne souffre pas quand il y a une remap. c'est le debimetre le turbo et l'embrayage qui souffre.

Au fait j'ai une question bête mais je voudrais savoir si après une remap il est possible que lors du contrôle technique elle ne passe pas du fait q'elle pollue plus qu'avant??? Et une fois la remap faite, est-il préférable de rabaissé la caisse??? Merci

non et non si tu enléve rien vers le pot d'échappement ! rabaissé la caisse tu perd un peu de tenu de route..

ah non au contraire je pense plutôt gagner en tenue de route si je l'a rabaisse avec un kit de suspension et ressort court non???

un diesel ca chauffe moins qu'un essence, regarde deja pour faire tourner les ventilo du jtd faut y aller....
et dans l'hypothese ou il serait moins solicité thermiquement, tu gagnes un peu en perf, donc en combustion, donc ca frappe plus fort sur les pistons donc le moteur devrait plutot en prendre un coup et non l'inverse hein  
et parler de durée de vie c'est super maran, comment tu entretient et comment tu la conduits, ca varie du simple au triple sur la vie de ton bloc.

pour rabaisser correctement une caisse, a mon gout faut changer amorto et ressort, car les maorto d'origine ne sont pas conçus pour rabaisser (je parle si tu veux une tenue de route exemplaire)
matt tu as craqué ton centre de gravité est plus bas donc ca tient mieux le pavé, attention toutefois a veiller que ton carossage ne soit pas torp important, probleme récurant chez fiat.

pour le ct, plusieurs jtd bien plus modifiés qu'une remap sont passés au ct, du moment que tu gardes ta ligne d'origine pour te pointer au ct tu auras pas de soucis...

Merci beaucoup tanker pour tes réponses!!!!

non mais le controle technique Clair que ça crin rien. lol

Bon ben ca me rassure alors!!!

une punto jtd 80 posssede déja un intercooler regarde derriere ton pare choc a droite.