Reprise du message précédent :
pour ce qui de l'entretien, beaucoup vont dans le réseau de la marque, ou ex concession (ex Auvergne moteur près de chez moi à Clermont)qui bénéficie d'une bonne réputation, mais concernant mes connaissances, un de nos amis est garagiste est c'est lui qui fait l'entretien sur pas mal de voiture de luxe dont la sienne (une 348), il travaille super bien et il connait bien ce type de voiture car c'est un passionné avant tout!
 
Pour ma part j'ai été acheté une 348spider à Toulouse dans un petit garage,mais n'étant pas de ta région je ne peux pas te dire à part la concession officielle.

Je suis à l'ESC de Clermont et je te cache pas forza348 que le garage Ferrari de Beaumont fait parti d'un de mes lieux favoris de pèlerinage!      
 
En ce moment ils ont une F40!!! Le rêve...
 
T'es sur Clermont toi Forza?

oui pour les études (mais la c'est fini attente des résultats), sinon j'habite à 1h de route de Clermont, je suis dans l'Allier.
Il y a 15j je suis allez voir la 360 spider en vente de mon ami, et je l'avais conduit, souvenir souvenir. bref j'en ai profité un max et il y avait 2 f40 au showroom!

je suis le proprietaire de la 348 de l essai.
Je vous confirme que le montant de l'assurance en tr et de 742 Euros chez axa. Je connais l'assureur.

Enfin un forum qui ne <casse>pas trop la 348. Elle a ces défauts, il faut l'admettre, pour le conducteur lambda. Il y a plus facile à piloter, par exemple la f430 mais qui reste à mon gout  sans plaisir et n'apporte rien .
 La 348 est une auto qui est trés exigente, qui demande de l'attention de respecter les trajectoires avec  de la précision dans l'accélérations. Pour ma part, je me suis fais surprendre la premiere semaine. Depuis l j'ai rendu le cheval docile. Elle c'est laissé apprivoisé. En la positionnant bien elle passe fort. L'erreur ou le petit moment d'inatention ne pardonne pas. Pour piloter une 348, il faut lui porter de l'attention, elle c'est vous remercier en vous offrant un super plaisir de pilotage. Le moteur est souple et reposant avec son bruit magique
Vendre ma 348.....Je doute.
Conso: En roulant tranquille, je fais 8 litres.....
En conduite sport   env +14 litres      Vraiment correct   -sp95
Assurance: Un peu moins de 800 Euros chez axa avec alarme d'origine OBLIGATOIRE    (je connais l'assureur)
http://prestigelocation.unblog.fr
Je me tiens à votre disposition pour bapteme ferrari 348.
PETITE INFO anti  commercial

Suite
Mon véhicule sert pour des baptemes 348 occasionnellement//avec facture -siret etc...
 Je souhaite offrir cette découverte de la 348 à des passionnés UNIQUEMENT.  
Si vous chercher du facile et sans plaisir, avec ESP etc... Il y a de tres bon centre avec des véhicules récents. (coffret smart box...)
Vous l'avez compris, je suis avant tout le vrai puriste de la marque, mais en révant également devant les nouveautés tout en appréciant les dernieres technologies . Mais pas sur mon reve de gamin, la 348. L'achat d'un modéle beaucoup plus récent se réalisera quand le besoin de conduire tranquille et zen se fera sentir.  

Pq tu tourne pas au 98 plutot qu'au 95 ?

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Ben oui, pourquoi pas de sp 98? C'est pas risqué pour le moteur?

Un modèle reçent n est pas forçement tranquille et zen.La 348 n a pas que des défauts,au contraire;mais elle en possède un gros avec unpassage brutal au survirage,meme en étant zen sur l accélerateur et les trajectoires.Elle a bcp de mal à renvoyer une réaction saine lorsqu elle est en fort appuit à vitesse respectable.
La preuve existe car c est la seule auto que je connais qui au bout de 4 années de production a vu le lieu des ancrages de triangles de suspensions modifiés.
La serie GTB/GTS est une bonne voiture si les reglages sont adéquats.
Le pb d la mauvaise réputation de la 348 tb/ts par ses ex-proprios vient également du fait que beaucoup oublient de passer regulièrement par la case "géometrie des trains roulants".Chaque fois que le moteur est descendu,si le mécanicien n a as pris les bons repère,quand il est remonté après la revision la géo,aussi bonne soit-elle avant l opération est faussée.La raison est simple,il y a des vis "en haut" pour fixer le berceau;par contre pour le bas,il visse ou il veut,d ou...

LES GEOS avant et arriere(réglable) ont été faites il y a environ 03 mois.-Légèrement à l'exterieur (à la gordini) pour le train arriere. A FAIRE VERIFIER REGULIEREMENT.
Vous allez me prendre pour un rigolo, mais la combine pour limiter le survirage et direction trop souple à haute vitesse. Il suffit de mettre deux  sacs de ciment devant....et celà  améliore l'efficacité du train avant.
Le devant est trop léger et cette modification plaque le train avant.
ESSAYER ET TENER MOI INFORMER.
Je maintien qu'une bonne sportive récente se conduit beaucoup plus facilement qu'une 348 et accepte plus facilement les erreurs de pilotage. Déjà la 355 reste plus facile à piloter.
Bonne soirée

La 355 n est pas façile à emmener,mais à l inverse de la 348 très saines dans ses reactions.La 355 sous-vire avant de sur-virer.La 348 sur-vire,tout simplement!
On ne rend pas une auto plus efficaçe en l alourdissant avec du lest,c est un reglage de grand-mère;c est l inverse qui est rechercher afin de reduire l inertie!
Pour rendre une 348 efficace,dans l absolue,il faudrait avant tout augmenter le déport en passant en 18 pouces(cf 348 GTCompetizione).
Après,il faut abaisser la hauteur de caisse à l avant et àl arrière sur les bornes mini préconisées par Ferrari.
Ensuite,il faut centrer la direction et regler le "rayon de braquage",autrement dit qu tu ais le meme nombre de tours d un coté et de l autre au ° près.
Enfin,il faut faire une géometrie complète des trains roulants avec quelqu un qui connait son travail (donc les incidences de chaques angles sur le comportement et les uns envers les autres, et pas un des nombreux charlots.
La 348 est survireuse de conception;il faut donc stabiliser le train arrière avec un parralelisme par pinçement max(la pinçe à l arrière stabilise et combat le survirage).Il faut un bon réglage au carré permettant un equilibre optimum,avec un carrossage négatif max sur l arrière et quasi max sur l avant.
Trop longt à expliquer...
Au niveau du pilotage,il faut charger l avant au freinage,mais pas trop.Le dosage semble assez subtil;l avant etant très incisif.
Donc,il y a un peu de boulot,mais au final le resultat est plaisant...

 
Merci pour tout ces reseignements Trois cinquante cinq.  
 
Tu as deja eu une 348 ?

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JE RECHERCHE UN BADGE EMAILLE DU CLUB FERRARI FRANCE    
Si vous avez cela SVP faites moi une proposition par MP ou Mail. Merci.
 

   
 
On ne peut rester qu'admiratif devant tant de bonnes explications.      
 

Attention à régler ensuite la hauteur de crémaillère si rabaissement de l'avant,et si tu mets un max de carrossage négatif à l'avant,la direction non-assistée va devenir assez lourde....
 
Pas évidente cette 348 à ce que je vois !! Tu es un maître !!!      
 
     

Un maitre non,mais quitte à se faire plaisir autant aller au bout de la demarche.Il y a 50% de plaisir en jeu!

T'inquiètes,je suis du même bois !!!!!    
 
Il faut connaître son auto autrement que derrière le volant....Comme les nanas:faut aller voir en dessous....  

 Y'a parfois des surprises sous le capot !  

Dès fois il y fait très très chaud.............

AFIN DE VOUS RENDRE COMPTE
Nous proposons un bapteme en ferrari 348 à cahors 46
pour un tarif de 150 Euros les 30mns
(10mns par proprietaire et 20mns par notre client)
Vous pouvez consulter notre site
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Nous organisons également des mariages. Location de hummer/limousine/chevrolet etc...
 
J'aimerais également créer une concentration de FERRARI sur mon département pour le mois de Septembre. Si celà vous interersse, vous pouvez me le faire savoir sur mon mail david.cahors@sfr.fr.

Ton systeme de location est très bien car il permet à des passionnés d etre au volant d une Ferrari pour une somme raisonnable,surtout si tu laises un peu pls de 20 mm.
Ceci étant,personne ne se rendra compte de rien,car entre l emotion,la decouverte de sensations et de...la boite,y a peu de risque que quelqu un tasse les suspensions.

je suis vraiment admiratif Trois cinquante cinq avec tes connaissances..cela m'impressionne. Je te remercie de nous donner toutes ces explications même si je ne suis pas sur que tout cela me serve un jour.....Ce qui est sur c'est que si je dois acheter un jour une 348 , je ferais appel à toi c'est sur        

 
Idem pour moi !!  

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Bon rapport qualité/prix avant négo avec une superbe couleur bien plus rare que le corsa:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=161749898

Oui il parait évident que la 355 est mieux équilibrée et plus performante que la 348 mais cela s'explique enfin je pense par un différence de 4 ans entre la sortie des deux véhicules! De plus, je ne connais pas les prix catalogue mais aujourd'hui encore elles ont facile 20 000 euros d'écart!!! le prix de la fiabilité?  
 
Je vous remercie pour votre participation à ce forum et j'aimerai faire un point avec vous (les possesseurs de 355 et 348) sur les prix d'entretien de la 348 parce qu'on trouve un peu de tout et n'importe quoi sur les forums (enfin c'est ce que je pense, je ne suis peut etre pas allé sur les meilleurs...).
 
A combien évaluer vous, personnellement les frais d'entretien de votre véhicule (hors amortissements et essence), sur une année ou 10 000 kms en moyenne?
Un budget de 10 000 euros en plus vous semble t il raisonnable pour l'achat d'une 348?

 
 
Bonjour : j'ai très peu de recul sur la question mais, d'après l'avis des spécialistes (comme racingdrinver) les 10.000 € que tu évoques semblent un peu excessifs. Tu devrais faire un tour sur son blog : il fait partie ce ceux qui, peut-être sans le savoir, m'ont aidé à franchir le pas.

Pourtant les prix sont énormes!
 
->7000 euros la distribution, 3000 euros l'embrayage....
 
Y a de quoi s'arracher un bras et un œil comme dans la pub MIDAS!

 
 
C'est le prix chez Pozzi mais on peut trouver moins cher... avec la qualité. Normalement, la distribution est faite tous les 4 ans ou tous les 30.000 km : le mieux serait que tu interroges les spécialistes du forum comme rev348. Je pense que tu auras une réponse très précise.

 
Punaize, le réseau a des prix certes très excessif, mais tu peux trouver sans aucun problème un "as des as" hors du réseau qui te fera le même travail (mieux que certaine concession) pour bien moins cher !

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

Oui mais après quid de la garantie et surtout de la revente non?

Pas d'avis de proprios?

 
Fiorano Racing !  
 
Certains confirmeront ici, mais il me semble que les prix sont très compétitifs par rapport à ceux des concessions Ferrari.
 
De plus, c'est un professionnel renommé, et la qualité n'est pas ce qu'il manque.  

Savez-vous si FioranoRacing vend des F355 ? Leur site ne fonctionne jamais...

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SLK 350 ///AMG full origine  Carpe Diem
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au passage je recherche d'urgence une boite de vitesse complète de 348, si vous connaissez quelqu'un qui en a une ou autre me contacter par mp, merci d'avance.

PROPRIETAIRE 348
http://prestigelocation.unblog.fr
JE MAINTIEN QU UNE FERRARI 348 EST FIABLE EN Y FAISANT UN ENTRETIEN RIGOUREUX  comme toute les voitures.(embrayage //prix de la  piece en double disque coute 1200 euros, les courroies vidange réguliere -Je suis dans l'excés mais vidange tous les 2500kms avec les bougies)
La bonne moyenne est de dire 1 euro en frais par kilometres.
A CE JOUR AUCUN SOUCIS MECANIQUE sauf des conneries electriques, des joints, les verrins du capot avant et recepteur/emetteur hydraulique.
Vous pouvez rouler avec une bmw sans faire d entretien et vous verrez le resultat.
MAINTENANT je fais me faire démolir par les membres, mais si un futur acheteur regarde les blogs, les forums etc....mais il n achetera  jamais une ferrari ni une autre marque. Avant mon achat les forums m ont inquiétés et on décaler mon achat par peur de se ruiner avec la fameuse 348. Quelle connerie!!
Faites vous votre opinion. C'est une super auto. N'oubliez pas qu'elle date des année 1990 soit environ 20 ans.....et quelle technologie remarquable. Laissez rever un futur acheteur de 348. Il ne sera pas déçu par cette auto. Pour les astuces pour les picéces, aucun probleme, il ya des sites en GB/US et tu trouves TOUT du piston à l'ecrou. Venez decouvrir la 348 dans le lot. Je vous propose un bapteme pour 150 Euros 10+20mns au volant...comme TRISTAN.
VENDRE MA 348.......NON......QUE DU BONHEUR AVEC....JE L AIME!!!!
 
Par contre un petit bonjour à F360 CS (bons arguments)
 
Maintenant c'est à vous de continuer à polimiquer sur la 348  
 

Merci à toi,au plaisir de discuter !!