bonjour a tous ! voila comme beaucoup d'entre vous sur ce forum j'ai un passion inconsidérée pour Ferrari et je sais que je voudrai en faire mon métier plus tard. L'ennui, c'est que je ne sais pas quelles etudes poursuivre afin d'intégrer cette prestigieuse entreprise ou travailler en relation avec eux.  
 
Je m'en remet a vous et merci d'avance pour toutes vos réponses !  
 
P.S : Je termine le lycée l'année prochaine et donc j'aurais aimé savoir quelle etudes supérieures choisir pour avoir les meilleures chances de travailler chez Ferrari !!

J'ai fait des etudes pour devenir dessinateur projeteur (concepteur) et c'est ce que je fais chez PSA Peugeot Citroen. Donc si tu veux connaitre mon parcourir il est simple:
Bac STI Systèmes motorisés
BTS CRC (Conception et réalisation de carrosseries)
 
Après, travailler chez un constructeur c'est vaste. Tu peux etre secrétaire, comptable, faire le menage, ou faire de l'aero, du design, de la conception, des essais, du montage,.....
Le choix est presque illimité. Mais pour etre chez Ferrari, le premier truc, je pense, est de parler Italien, meme si l'anglais doit etrer aussi très courant. Ensuite, il faut quand meme accepter d'aller traviller la-bas, et quitter famille, amis et notre beau pays. Et dernière chose, Ferrari etant l'elite de l'automobile, ils emploient l'elite des techniciens et ingenieurs, c'est à dire les meilleurs des meilleurs.
De plus il y a, à Maranello même, l'ecole de formation Dino Ferrari dont les élèves sont les futurs employés du cheval cabré.
 
Si tu veux integrer directement Ferrari, il te faudra la meilleure formation, et etre bon. Sinon, autre possibilité, travailler chez un de leurs fournisseurs. Ma formation me le permet, le tout est de se faire embaucher chez le bon fournisseurs (ils changent assez souvent), et là aussi, il faudra etre bon.
 
Je sais qu'il y a sur le site Ferrai.com un formulaire de candidature, il n'y a plus qu'a....
 
 

merci pour tes précisions , en fait ce qui me plairai ce serait de faire du marketing ou de la communication chez Ferrari mais je ne pensais pas aller travailler directement en Italie mais plutot dans une grosse concession type Squadra Modena ou Pozzi . Et pour l'ecole a Maranello , je croyais qu'ils formaient juste des mécaniciens la bas , il y a d'autres possibilités ou pas ? une école de commerce ca marche aussi pour y entrer ? et derniere petite question ....   quels sont les fournisseurs de Ferrari et comment aller postuler la bas ?  
 
Merciii !!

Pour ce qui est du marketing, je ne sais pas comment ca se passe, surtout depuis que toute l'europe de l'ouest est reunie sous Ferrari West Europe, et non plus par pays.
L'ecole forme en effet des mecaniciens, mais a mon avis ces mécaniciens, quand ils sortent de l'ecole Ferrari, ont l'opportunité d'entrer dans les grandes ecoles d'ingenieurs.
Pour ce qui est des fournisseurs, il y en a plein. Tout ce qui est electronique, les vitrages, les feux/phares, les sieges, certainement les echappements, les freins, les jantes, les pneux,.... Beaucoup de choses en fait.
Il y a des fournisseurs francais: valeo, saint gobain, ... Pour postuler, a mon avis c'est comme partout, un CV et une lettre de motivation.

et connaitriez vous quelqu'un de votre entourage ou une connaissance qui travaille chez ferrari peu importe son secteur d'activité pour que je puisse connaitre un peu les experiences professionnelles de ces personnes ?  

Malheureusement pour moi, non je ne connais personne... Mais si tu veux discuter avec des vendeurs dans une concession, a mon avis ils te repondront (s'il n'y a pas de client à ce moment là)

 
 
Marketing et Comm dans une concession HDG faux oubleir, Ferrari tire toute sa comm du Sport Auto.
 
Pour faire de la comm pour une marque auto, faux rejoindre une agence de comm.
 
Pour du marketing, chaque constructeur a son service interne.

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PR : Ferrari 348 TB
PR : Audi S6
Mc Laren
FIA: Ferrari International Assistance

Dans ce cas , dans un domaine plus général que Ferrari un concessionnaire agrée par exemple, quelles sont les qualifications requises pour y travailler , sachant que j'ai une expérience de 1an chez LRC auto a Paris XVI, cela peut il etre un avantage ?

moi à 12 ans plus tard ja vaudrais etre desinateur de ferrari pour remplacer pininfarina    

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vive le black métal

 
 
Je connais bein forghieri, materrazzi, et une vingtaine d'autre potes qui bossaient chez Ferrari.
 
D'ailleurs les ingenieurs ont pour habitude de faire un peu toutes les marques.
 
J'avais meme un pote motoriste en F1 qui bossait sur le moteur de prost. Tout ce que je peux te dire, c'est qu'il ne prennent que les meilleurs, et que le salaire est juste ridicule.
Un de nos gars a refuse de travailler la bas car malgres le fait qu'il soit major de sa promo d'ingenieur, ferrari lui proposait moins de 800 euros par mois
 
Comme ils ont beaucoup de demande, ils s'en branlent et payent les gars avec un lance pierre