Ce qui tue chez une Ferrari c'est de ne pas en avoir    

Ce qui tue chez une Ferrari c'est de ne pas en avoir    

Tu en est ou?

 
Bientôt dans l'expertise judiciaire !!!  Mon avocat est missionné depuis hier matin !!  C'est la méga cata
 

 
Oulah ! Ca commence à sentir le roussi cette affaire. Ont-ils trouvés la panne au moins ?

 
Je vais etre "bref" car, il n'y a rien de fait concernant cette affaire, je vais juste te donner la cause du problème :
 
Lors du démontage, on a pu constater un problème d'embrayage, un soucis concernant les courroies (elles étaient très limite) et, la cerise sur le gateau, de la limaille dans le bouchon de vidange, donc démontage complet du moteur et.............piston prêt à lâcher          
Résultat ! changement des 8 pistons, de la segmentation, de l'embrayage complet, des courroies complete, en gros, le moteur va être refait à neuf !!
le véritable problème maintenant c'est de savoir qui va régler la note ???? Moi, j'ai une petite idée.........        

 
Elle va être salée celle-là, par contre il n'aurait pas été judicieux et moins onéreux de changer le moteur directement en échange standard ? (Si bien sûr cela existe chez Ferrari ?)

La vache!!, tu as l'air sur de ton coup!!, le véhicule risque d'etre bloqué le temps de la procédure? tu vas faire l'avance des frais?..

 
Tout le problème maintenant est "juridique" !!! Car la voiture ne vient pas de chez Ferrari, et qu'il y a une garantie dessus, mais cela n'est rien en comparaison du cout de la remise en état de la voiture !!
Et la question est : que va prendre à sa charge le vendeur ? D'où la question de l'avocat et de l'expertise ! Car, tu te  doutes bien, il est hors de question que je paie cette facture exorbitante !  

 
D'accord avec toi fouinnasse mais pour avoir été dans le commerce pendant 10 ans, je sais que quand un professionnel vend une voiture à un particulier, il engage sa responsabilité. Que ce soit une Ferrari ou une autre marque, si il y a une garantie sur le moteur, c'est à lui d'en supporter les frais. Après, s'il veut se retourner contre le constructeur (ou de l'organisme auprès duquel il a souscrit le contrat d'assurance) pour vice caché ou autre et se faire rembourser la réparation, c'est son droit ! Le client n'a pas a supporter ce genre de frais. Dans ton cas, cela va coûter un rein !

 
 
Je sais que la situation est à mon avantage, mais j'en saurais plus fin de semaine !! Il est évident qu'a l'issu de ce petit désagrément, je vous tiendrais informé de la suite logique de l'avancée  

 
C'est obligatoire !!! Car le garage qui a en charge ma voiture ne va pas attendre 1 ou 2 ans avant d'être payé, de plus, une fois l'expertise judiciaire faite, je fais remonter la voiture pour la récupérer et enfin rouler

 
 
Je sais que la situation est à mon avantage, mais j'en saurais plus fin de semaine !! Il est évident qu'a l'issu de ce petit désagrément, je vous tiendrais informé de la suite logique de l'avancée  

 
Courage, tu vas récupérer ta belle !

c'est vraiment moche cette situation.           ...bon courage pour la suite!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir désolé d'etre indiscret mais d'ou viennent tout ces maux,ca fait longtemps que tu a ta voiture,elle vient de quel garage?

De quel garage...?    
C'est là qu'on va rigoler parce que pour un si grand pro digne de ce nom que certains ici continue à defendre en nous assurant que le gars connait son métier, passer à coté d'autant de problèmes et alors même que fuinnasse n'a pas mis deux semaines à se rendre compte de l'affaire suite à son achat, ça en dit long sur le soin et la qualité des diagnostique de l'artiste de Strasbourg!!!!!
 
Pour le problème n'est même pas de savoir s'il va prendre en charge les frais (ça risque d'être long et couteux mais il finira par payer ou déposer le bilan) mais bien de savoir comment on peut oser vendre une voiture dans cet état en se faisant passer pour un spécialiste...

 
Je vais etre "bref" car, il n'y a rien de fait concernant cette affaire, je vais juste te donner la cause du problème :
 
Lors du démontage, on a pu constater un problème d'embrayage, un soucis concernant les courroies (elles étaient très limite) et, la cerise sur le gateau, de la limaille dans le bouchon de vidange, donc démontage complet du moteur et.............piston prêt à lâcher          
Résultat ! changement des 8 pistons, de la segmentation, de l'embrayage complet, des courroies complete, en gros, le moteur va être refait à neuf !!
le véritable problème maintenant c'est de savoir qui va régler la note ???? Moi, j'ai une petite idée.........        

, ça en dit long sur le soin et la qualité des diagnostiques de l'artiste de Strasbourg!!!!!
 

Ouai !    En même temps, diagnostiquer un problème de piston sans avoir ouvert n'est pas évident non plus.    
Même un pro ne peut pas forcément TOUT savoir de ce qui se passe A L'INTÉRIEUR de tous les moulins qu'il vend.  
Un problème de piston est parfois au départ, une fêlure de collecteur d'échappement, entrainant une prise d'air qui grille une soupape et le piston correspondant n'aime pas.
Avec ces moteurs à 5 soupapes par cylindre, c'est de l'horlogerie.
Pour avoir vendu, professionnellement, plusieurs centaines d'autos, je vais me faire l'avocat du diable :
Le moteur n'ayant pas vraiment "cassé" pendant la période de garantie, le recours ne sera pas si évident.
Peut-être un bon arrangement/compromis vaudra-t-il mieux qu'un mauvais procès.
Bon courage.

Ouai !    En même temps, diagnostiquer un problème de piston sans avoir ouvert n'est pas évident non plus.    
Même un pro ne peut pas forcément TOUT savoir de ce qui se passe A L'INTÉRIEUR de tous les moulins qu'il vend.  
Un problème de piston est parfois au départ, une fêlure de collecteur d'échappement, entrainant une prise d'air qui grille une soupape et le piston correspondant n'aime pas.
Avec ces moteurs à 5 soupapes par cylindre, c'est de l'horlogerie.
Pour avoir vendu, professionnellement, plusieurs centaines d'autos, je vais me faire l'avocat du diable :
Le moteur n'ayant pas vraiment "cassé" pendant la période de garantie, le recours ne sera pas si évident.
Peut-être un bon arrangement/compromis vaudra-t-il mieux qu'un mauvais procès.
Bon courage.

 
+1
 
Le moteur n'a pas "cassé"

Je n'en dirai pas plus sur Tradecar mais je trouve qu'on a vite fait de médire sur les marchands d'autos. A titre d'exemple :  
J'ai vendu l'an dernier un Espace essence dont la distribution datait de 18 mois et 20 000 km (facture).
La courroie a cassé 15 jours après !!!      
Le mec était furieux !      
Comment aurai-je pu le savoir ?    
Je lui ai fait remonter, à mes frais bien sur, un moteur d'occasion, moins kilométré que celui d'origine et une distribution neuve.
A l'arrivée, ça m'a couté bien plus que ma marge mais c'est tellement exceptionnel que ... tant pis.    
Par contre, le mec voulait en profiter pour changer l'embrayage qui était loin d'être au bout : il l'a payé lui.  Normal