Depuis Juillet 2005,
 
mes parents sont les heureus propriétaires d'un magnifique 348 TB jaune de 1991.
 

 
Elle a +/- 60.000 kms au compteur, dispose d'aucune aides electronique mis à part l'abs.Pas de direction assistée.  L'ancien proprio a fait monter des jantes de 18' (de 355 je crois) en leiu des 17'. De mêmeles spoiler avant et arrière ,le capot moteur sont peint ton caisse comme sur les versions GTB.
 
Place aux photos:
 

 

 

 

 

 

 

 
A présent entrons.    
 

 

 

 

 

 

 
 
La bête:    
 

 

 

 
 
Les desosus de la belle:    
 

 

 
 
Le coffre :
 

 
 
Avec sa petite soeur:    
 

 

 

 
 
Une fois que l'on conduit cette voiture, on peux plus s'en passer et on en redemande.(Malgrè les mal de dos ) J'adore le fait qu'il n'y a aucune electronique, on prends vraiment plaisir à son bord même en respectant les limitations. Le son du V8 procurent un réel. Les accélerations sont géniales. La conso est raisonnable de 10l/100 en conduite cool jusqu'à 20-30l/100 sur autobahn.  La vision de nuit est vraiment pas follichone,sur route non billard, les phares escamotables bouge énormément.

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348 TB: http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet9.htm
Good bye 348 , Welcome 355  
Mc Laren Addict

Super photoreportage
J' adore cette auto
Bonne continuation a son bord

Elle est trop belle en jaune.
 
Tu m'a donné des idées avec tes photos de miniatures pour faire la même chose avec ma Porsche  

Je t'avais dit que j'acheterai une GTB en debut janvier mais ce sera chaud, ce ser aplutôt pour l'été prochain. je vais commencer par une mondial. on pourra se faire des "photo reportages" et des videos si je passe dans ton coin...ou si tu veux visiter le nord !

 
Les Ch'ti roulent en Ferrari maintenant ???
 
   

Je suis pas ch'ti puisque je suis du côté de la côte, les ch'ti c'est lille, lens etc... et puis quoi ? "au sud il fait beau et au nord c'est les corons ? ou bien on est tous au chômage dans le nord ? on est tous des jacky alcooliques dans le nord? le nord c'est le splans sociaux et les usines qui ferment ? ou comme dit Dany Boon : on vit dans des igloos tellement il fait froid "  
un type habite près de chez moi est a 3 ferrari, une lamborghini diablo vt, un hummer h2, et toutes sortes d'autres engins. C'est sûr c'est pas monaco mais il y a des petites routes sympa dans mon coin, demande à gregtdi les petits videos de moi dont n petit 240....lol pas bien

oué fier d'être boyaux rouch' ! c' est le nom des gens du pas de calais et ch'ti c'est ce du nord ! voila vous en savez un peu plus sur les nordistes ^^
 
trés belle voiture gregtdi, et trés belles photos aussi, bonne continuation pour ton topic et Forza Ferrari
 
PS: NPGPrince si tu veux faire un petit tours du coté de Bethune dés que tu aura ta belle fait le moi savoir    

okay si tu veux, mais rappelles le moi. enfin moi c'est pas boyaux rouges puisque je suis au nord de dunkerque, c'est le côté flamand en fait. avec des noms de patelins impronnonçables !

ha d'accord je pensais que tu été du coté du touquet, j'ai de la famille en flandres et c'est vrai que les noms de village la bas sa sonne pas trop comme Maranello ou Modena ^^
 
en tout cas merci gregtdi grace à ces photos je trouve la 348 plus belles peut etre grace aux jantes car sincerement quand on compare avec une 355 y'à pas tellement de difference mais je prefere de loin la 355 mais celle de tes parents avec ce paysage est sublime    
 
Bon allez moi j'y vais, et oui, c'est la rentrée helas    !  

Elle est superbe !
 
Magnifique photos que tu nous as prises là !
 
 
Peux tu nous donner plus d'impression sur la conduite d'une telle auto ?

La conduite c'est fantastique.C'est la premièer fois que je roule une auto sans electronique,aide à la conduite. La position basse de conduite fait qu'on ressent toute déformation de la route, une grande sensation de vitesse même si en roulant à 90. Et le son du V8. A ce demander à quoi ser l'autoradio. Sur le sec c'est un vrai rail,parfois il m'arrive d'avoir le pied vraiment lourd .
Sur surface mouillé;la c'est une autre histoire.On sent que l'arrière a envie de passer devant. On evite gentimment les marquages blancs au sol et les gros coup de gaz. J'ai jamais dépassé le 80 sur mouillé.
A haute vitesse ,elle se montre très stable. Mais bon je connais à peine la voiture,j'ai du faire +/- 3000kms avec,je la roule pas tout le temps,je vais pas m'amuser à faire le barbeau avec.
Donc pour pouvoir un peu m'amuser avec,je suis allé faire un chtit tour en Allemagne.
 
vu sur d'autres sites:






 
Etant donné que c'était la premièer fois que je sortais au Ring,on va dire que j'ai adopté un train assez cool par rapport à certains.
 
Je posteraéis des vidéos de la belle et d'autres photos plus tard.

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Les jantes proviennent de la 512 TR.

512 tr ou f355 ? les jantes de 512 TR sont plus larges à l'arrière.

Moi je sais pas.Certains me disent 515 d'autres 355.Idem chez Ferrari les avis divergent.

Je sais pas, la remarque est bonne pour les roues arrière, ils en pensent quoi les mécano qui entretiennent la voiture?

On leurs erdemanderas dans 7000kms, c'est la prochaine révision.
 

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N'oublis pas les videos
 
tres beau photoreportage en tout cas
j'adore
 
ca fait rêver tout ca

Wahouuuuu!!

Certains attendent toujours.    
 
 

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10 étoiles MOI.
 

http://thepingouinteam.free.fr/Gregtdi/Ferrari%20348/

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t'es sûr d'etre à 240 sur la video où tu passes ?

Vi.    

Bon le week end dernier ,un petit voyant c'est gentiment allumé sur la voiture: Slow Down 5-8    avant de partir en Allemagne. Après vérification dans le carnet d'entretien, il s'avère que c'est une alarme de temperature d'echappement trop élévée. En la ramanant au garage, le V8 c'est foutu en mode safe, pas moyen de dépasser le 70. L'echappement de droite sent le chaud, on pourrait y faire cuire des saucisses. Bon après queklques recherches d'infos, le problème pouvais venir soit du catalyseur HS soit de la sonde de température de l'echappement. Après un coup de fil à la concession ert vérification de certains points (fumées, t° d'eau, etat des connectiques) c'est bien la sonde qui est hs. Apparemment c'est un probleme qui peux arriver au bout de certaines années sur les 348-355.

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Mc Laren Addict

ça peut couter comben une sonde de ce type sur une ferrari ?

Il a pas communiqué de tarifs.  

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Mc Laren Addict

Je suis curieux de savoir en tout cas. Heureusement que ce n'est pas le cata remarque....déjà que sur une voiture de série c'est pas donné...

bah une sonde ça doit pas étre extremement cher, ça doit etre standart.

Sur Evo, un gars avait une 550, il a grillé une sonde, il s'en est sorti pour 28€...

Greg, n'est-ce pas ce modèle, la 348 que l'on dis la moins aboutis ?

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10 étoiles MOI.
 

"On" dit ça mais la 348 est quand même la première berlinette ferrari monocoque, moteur longitudinal et boite transversale...elle a ouvert la voie à plus de modernité qui a permis par exemple de baisser le centre de gravité qui était le défaut de la 328.
ses défauts sont perseptibles si on est capable de la pousser dans ses derniers retranchements.. mais la plupart du monde fera completement abstraction des défauts de la voiture car le plaisir de conduire une ferrari prendra le dessus.

C'est pas à moi qui faux demander ca.    Plutot à un connaissuer et un mec qui en a conduit plusieurs.  
 
Tu parles d'aboutis sur le plan générale ou un point particulier?    
 
J'entends toujours dire et critiquer sur la finition par rapport aux Porsche par exemple, c'est une question d'opinion. C'est sur on est plus habituée de nos jours à des lpastiques aux touché voluptueux,a l'assemblage chirugicale, aux plastiques caches misères.... Moi je trouve la finition pas mal du tout malgrè les 15ans de la bête.    On est plus attiré vers lse sensations que sur cette finition, et les quelques vis apparentes, ben c'est pas si grave que ca.

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Mc Laren Addict

Non
La 348 (comme la 355) a une structure autoportante et tubulaire, ce n'est pas une monocoque, je m'en suis bien rendu compte dans mon cas avec il est vrai une Ts (donc moins rigide par nature).

Merci pour vos éclairsissements.  

Par "aboutis" je sous-entendais un chassis perfectible, une finition médiocre, une fiabilitée déplorable.

Mais il me semble que les "on" disent pas mal de conneries.  

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10 étoiles MOI.
 

bah en fait ce qui supporte le moteur est un faux chassis.

Le carnet d'entretien:
http://thepingouinteam.free.fr/Gregtdi/PDF/MUM_348.pdf
 
Toujours dans ce répertoire,vous trouverez le carnet d'entretien de la F50, 355, CS.

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Mc Laren Addict

Combien meme tu serrais à 240 , je trouve ca scandaleux et totalement débile de rouler à ces vitesses là sur une portion de ligne , certe ensoleillé mais pas tres large . Désolé cher gregtdi mais là , metre la vie du gar qui ta croisé en voiture , ca me depasse , surtout venant d'un Ferrariste ...    
 

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Time is money.