Reprise du message précédent :
d'où le plaisir de la nettoyer au retour !

merci pour ta réponse !! bizzarement dans les annonces on ne voit aucune voiture ayant eu le moteur changé, et ca ne décote pas énormément quand il y a beaucoup de Km en sachant que le moteur fatigue a 100 000, on devrait nettement sentir le prix baisser vers 70 ou 80 000km non? ca m'étonne que les gens n'en tiennent pas compte.. c'est ca le mythe ferrari.. non pasque chez ducati, impossible de revendre une moto avec plus de 50 000km, c'est un nid à emmerdes.

 
Les légendes ont la vie dure, un moteur de ferrari, c'est trés costaud, bien sur si c'est un cochon qui l'a possedée, des problemes surviendront mais ca c'est valable pour n'importe quelle auto...Ou moto, y comprit ducati!  

J'ai retrouvée l'article.    

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348 TB: http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet9.htm
Good bye 348 , Welcome 355  
Mc Laren Addict

On a pas le lien, ça fait un peu petit là .

C'est bon.

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Mc Laren Addict

ah qd meme ils sont pas super vendeurs la..
 
pele mele: la boite à changer a 50 000, la carrosserie qui rouille, les vitre élec, les sondes, la courroie tous les 30 000..  oufff j'imagine meme pas le prix de chacune de ces opérations.
 
en somme c'est vraiment l'entretient non pas courant mais périodique qui peut revenir tres cher, si si je peux me permettre la moindre comparaison, c'est exactement comme sur une dcati: c'est un peu comme jouer au loto, on peut tomber sur le bon cheval, comme avoir plein d'emmerdes à vous dégouter d'avoir pris une occasion.
 
une petite anecdote sur les basculeurs de soupapes ducati (c'est italien aussi hein..) les moteurs de ces belles superbikes nt des basculeurs qui vieillissent mal et peuvent engendrer une casse, mais ca, on le sait vers 20 à 30 000km.. prix d'un basculeur: 150€, il y en a 12 ou 16 je crois..
 
ca vous donne une idée du type de loterie à laquelle vous jouez en achetant une occase (et meme une neuve à l'époque) et bien entendu ca n'est pas garanti et je dirais meme que c'est un sujet assez tabou dans les concessions.
 
il y a un sujet du meme type avec les 348 ?!?        

En gros, il me faut une maranello quoi ! lol
étant un habitué des transaxles, je ne serait pas trop dépaysé, sauf par la beauté, le son et la puissace mdr

L'avantage c'est que tous ces modéles ont au minimum 10 ans et ces petits soucis de jeunesse ont souvent été traités, de plus le fait de les connaitre se négocie au moment de l'achat.

comme quoi l'age parfois cela a du bon non !

?

dans ces cas la le fait d'acheter a un profesionnel doit plus valoir le coup qu'a quelqu'un qui est censé de rien garantir, non?

cela porte à la réfléxion profonde et sincère :  
 
- l'achat prix coutant pour la garantie chez un pro
 
- l'achat a un particulier moins cher et sans garanties réelles .

une difference de 10 000€ sur un vehicule d'occasion qui côte dans 40 000 en moyenne. et chez un particulier passioné qui vient de faire remplacer les courroies par exemple et qui fournit un carnet à jour je ne vois pas où est le soucis. sauf évidement si on n'y connais rien en Ferrari et qu'on est incappable de déceler le truc louche. de toute façon la garantie chez un pro ça ne t'éxonère pas de l'entretien courant.

Superbe voiture ! Merci de nous avoir fait profiter de tes impressions et de tes photos.

 
C'est en effet comme cela que devrait se passer l'achat de ce genre d'auto, le probleme avec les garanties que fournissent les pros, c'est que lorsque la voiture passe les 5 ans, les organismes de garantie appliquent de telles vetustés sur les piéces que ces dites garanties ne valent plus vraiment le coup, de plus lorsqu'arrive un pépin, elles font trainer les choses en longueur et font le max pour se défiller, les seules garanties valables sont les garanties constructeur!Je préfére donc provisionner les frais éventuels au moment de l'achat et si soucis il y a, je ne demande rien à personne et j'entamme les réparations de suite.

mais enfin..  les personnes qui achetent une 348 s'y connaissent t elles vraiment en achat de ferrari? je pense que c'est tout de meme une voiture pour entrer dans le monde ferrari non?
 
la différence entre une annonce de pro et de particulier est vraiment de 10 000e ?? ah. alors la ca justifie carrément le risque de prendre chez un particulier.

 
Non il n'y a pas autant d'ecart, voire il n'y en a pratiquement pas!

je suis d'accord, il n'y a pas autant d'écart, au vu de tes arguments  456 GT j'aurai tendance a etre d'accord pour sur mais quand meme, un pro qui t'assure des travaux effectués et un amateur a qui fera tu le plus confiance ?

Je ferai toujours plus confiance à un particulier, car lors de l'achat une vrai relation s'instaure (certains sont devenus des potes) et on peu savoir rapidement à qui l'on a a faire, c'est moins simple chez un pro qui a bien évidement pas d'émotions vis à vis de la voiture qu'il qui ne represente qu'une marge pour laquelle il est souvent pret à tout.

vu comme celà je te suis dans ton idée !

exactement, le particulier n'est pas un commercial donc en 5 min tu vois bien ce qui le motive à vendre sa voiture. c'est simple, il suffit de lui demander le carnet d'entretien et l'historique et de le regarder avec lui. faire un essai de la voiture une fois en passager et une fois au volant.
pour ma part je ne fais pas plus confiance à l'un qu'à l'autre mais quand on a déjà eu plusieurs voitures d'occasion on sent la voiture qui a pue les problemes à 3km ! un vendeur prêt à casser son prix pour la vendre vite sans regret c'est louche par exemple.
Par contre un mec prêt à sacrifier une demi journée pour montrer sa voiture sous tous les angles ça se voit que c'est un passioné qui n'a pas hésité à bien l'entretenir. De toute façon celui qui vient chez un particulier acheter une ferrari d'occasion c'est un passioné qui vient réaliser un rêve ou compléter sa gamme ! donc il est je pense plus dur à duper qu'un gars qui vient plein de confiance chez un pro.

c'est clair! d'autant que c'est pas une laguna que t'achetes. en fait, si t'as pas affaire a un passionné, autant passer son chemin. si c'en est un, il sera pret a expliquer dans le moindre détail le passé de la voiture non?

 
Bon faut quand meme relativiser!Il existe tout de meme quelques pros qui sont honnetes et fiable!
Et il y a aussi des passionnés malhonnetes...

oups ! là j'ai un doute où dois-je acheter ma prochaine voiture ?

 
Je le recherchais !
 
THX !

Tu es préssé sinon  attends fin 2007 pour une 348.  

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Mc Laren Addict

tout vient a point pour qui c'est attendre !

Pourquoi ? t'en as déjà marre ?
fin 2007 tu dis...et combien ?

Bah tu sais c'est pas moi qui decides. Moi j'en ai pas du tout marre. Mon père a envie de passer à la 355. Ca fait quelque temps qu'il en parle.
fin 2007 c'est approximatif.  
 
 

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Mc Laren Addict

pourquoi pas une 360 spider !

C'est pas le meme budget non plus. Un cabriolet ici,c'est vraiment pas tres interessant.

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Mc Laren Addict

tu crains la neige et le blizzard !

C'est un pingoin ce type, le froid ne lui fais pas peur.    
 
Pour ta révison, t'en est encore loin ?
Je suis curieux de connaitre le cout d'entretien d'une telle bête.

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10 étoiles MOI.
 

et courbis on t'as reconnu a lens !