Je me pose la question depuis un bon moment. C'est toujours un projet et pas avant 2-3 ans à mon avis.
Je n'ai pas le budget pour ma préférée: la F355 spyder
La 348 j'aime bien mais un 2+2 me permettrait plus de partage et de transporter 1 bébé .
J'entends souvent parler de l'entretien cher sur les mondial T à cause de la dépose repose moteur pour les courroies
Quid de l'entretien, des performances?
Il me tarde d'entrer dans l'univers ferrari, mais je ne veux pas briser mon rêve en choisissant un véhicule à problème.
Merci de vos avis
Alex

Bonsoir Ferrarix, rassure toi la 348 n'est pas une voiture à problème, mais elle est beaucoup plus "capricieuse" que les nouvelles génération !! La dépose du moteur pour les courroies est obligatoire jusqu'à la 355, mais pour relativiser ce n'est que tous les 3/4 ans !! Après, je pense que les utilisateurs t'en parlerons mieux que moi !!  

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Salut !
 
J'ai ma Mondial T cab depuis 13 mois maintenant et je n'ai eu aucuns soucis mis à part quelques allumages de témoins dus à l'humidité. J'ai fait 10 Mkms cette année et le concept 2+2 en spyder et suspension réglable et direction assistée en fond le compromis idéal avant la 355.
Seul reproche, manque une 6 ème pour la route. J'étais en haute savoie le WE dernier, que du bonheur en montagne et avaec totue la place pour partir à 2 et plein de bagages ! Quant aux courroies, ce sera hélas un passage obligé l'année prochaine, mais bon, tous les 4/5 ans c'est raisonnable.
 
A+

C'est celle que je recherchais avant de craquer pour la F355.
J'en ai vu et essayée plusieurs, mais je n'en ai pas vue de belles avec un entretien irreprochable.
Le principal souci, c'est que devant la "relative" faible valeur de la voiture (en gros 35-40 k€), j'ai l'impression que l'entretien n'est pas fait dans les règles. Celles que j'ai vu avaient toutes des problèmes de capotes délavées et/ou a reprendre, des détails de finitions intérieurs qui tombaient (intérupteurs, poignées et divers), et surtout les courroies à remplacer.
Sinon à conduire, c'est super sympa d'avoir un vrai cab avec 4 places.
Il faut prendre son temps pour en trouver une qui a eu son entretien scrupuleux qui va bien, car effectivement, c'est le même tarif que sur une 348.  
Sinon, il y a la 3,2, qui a le moteur de la 328 et sur laquelle on n'est pas obligé de descendre son moteur pour lui remplacer ses courroies.

Bonjour Ferrarix,
Il est possible que je vende ma mondial T cabrio rouge si cela t intéresse ?

Bonjour Passion75
Combien?
kms
Merci

 
 
 
Sauf preuve du contraire, su la page N6, item 9, à la fin du bouquin, ils marquent tous les 24 mois, soit deux ans, et c'est noir sur blanc    
 
 

 
 
 
 
Si quelqu'un a un document officiel de la Scuderia, qui rend caduc la périodicité indiquée dans vos carnets, je suis preneuse    
 
 
 
 
 
 
Constance

 
 
 
 
Precision:
 
 
Je parlais de la Mondial T et de la 348
 
 
 
 
 
 
 
Constance