en construction...
 
Suite tout a l' heure

Desolé du retard
 
Salut a tous
 
Samedi un ami est venu nous rendre visite avec sa 550, nous avions sorti la 4s ( http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 ) pour l' occasion.
 
Il s' agit d' une Ferrari 550 avec kit fiorano, ligne d' echappements en inox,...
 
Je n' ai eu la chance que de faire un tour en passager, mais il m' a promis que je la conduirai donc rendez vous d' ici quelques mois...
 
C' etait un après midi super, inoubliable, j' etais deja monté dans deux Ferrari, une 360 spider et une F355 GTS, mais dans des garages, c' etait mon bapteme de Ferrari si on peut dire
 
Ligne impressionante, moteur de fou, bruit magique,... J' en suis amoureux
 
C' est vrai que cette auto a dej quelques années j' ai pu constater que la qulité de l' interieur n' a rien a voir avecl a finition allemande, mais comme on dit l' essentiel est ailleurs...
 
Assez parlé, je vous laisse regarder
 

Une petite photo de moi qui resume bien cet après midi,
 

 
d' autres photos viendront...

Bah la finition allemande est certes nickelle, mais super sinistre ! hormis les intérieurs bleus cobalt des 944 S2 et Turbo ! héhé
Et les intérieurs italiens sont plus humains je trouve, on a plus envie de faire gaffe ! J'ai essayé une mondial T ce week end, c'est vrai que l'intérieur est tout con bien qu'il soit plus beau que sur les précédent smodèles, mais le charme cuir rouge, moquette rouge...c'est le top.
 
Par contre les compteurs des années f355/550 sont assez laids je trouve comparés aux anciens des testarossa/328 avec les ecritures oranges toutes carrées !!!
 
Sinon, c'est génial hein,  un moteur qui pousse encore au delà de 7000 tr/minutes !!
 
La maranello est réputée la plus fiable des Ferrari à moteur V12 (ça se voit dans le temps) donc il faut espérer qu'elle permette de redonner une image de qualité et de fiabilité aux Ferrari et qu'on arrête de dire "c'est de la merde, c'est du fiat et faut sortir le moteur tous les 5000, ça coûte 10 000€ d'entretien par an sisi c'es tle beau frere du cousin de la soeur d'un pote que je connais qui connait un mec qui en a eu une qui l'a dit..."des conneries de ce genre ! Une Maranello, pas besoin de sortir le moulin pour faire la distri.
C'est une Ferrari idéeale mais encore trop chère pour l'instant.

 
elle a subit une putin de décote en 2 ans, elle est passé de 90 000 roros a 70 000. !!

Superbe photoreportage

merci pour ce reportage    
 
la finition a l'italiennne est le seul reproche qu'on puisse faire a une ferrari mais en fait c'est ce qui fait tout le charme des voitures italliennes
 
je prefere largement une finition moyenne mais avec un style racé et design a l'italienne qu'une finition allemande, certes de qualité, mais sans aucun style. (attention j'ai pas dit que le tableau de bord de la 550 etait une merveille, bien au contraire    )
 
je voie que l'autoradio etait un Ferrari
j'aurais bien aimé que tu le prennes en photo de face  pour que je puisse faire un montage sur mon site mais je croie qu'il est trop tard

L' autoradio c' est un becker le meme qu' on avait sur le Boxster.
 
Oui l' interieur c' est sympa mais quand tu vois les plastiques qui se barrent de partout, même autour des vitres, pour une voiture a ce prix la c' est un peu moyen... Il y a un juste milieu qui n' est pas la quand meme...
 
Bref c' est le seul bémol, c' est une auto geniale que de bons souvenirs en tete

"L' autoradio c' est un becker le meme qu' on avait sur le Boxster."
un becker oui mais avec le logo Ferrari dessus, là est toute la différence. t'as un moyen de prendre une photo la prochaine fois ou pas ? (j'en trouve pas sur le net)
 
"pour une voiture a ce prix la c' est un peu moyen"
+1

les intérieurs moyens comme vous dites ça n'a jamais empêché les Ferrari de se vendre. On a toujours dit que les Porsche c'était fabuleux, bah les 911 des années 80 et même début 90, l'intérieur et les tableaux de bord sont d'une laideur, sans volume, spartiates. Prenez le style intérieur d'une 456, c'est splendide, vif et élégant. Quand c'est beau c'est pas fait pour etre tripoté.
C'est comme dire qu'une Ferrari est une voiture de m'as-tu-vu trop voyante, Ce serait quand même débile d'acheter une voiture à ce prix là et qu'elle n'ait pas de style.
Et rappelons que ce ne sont pas des voitures de luxe mais des voitures de course adaptées à la route et rendues plus confortable.

 
Sur la mienne qui n'avait que 13 000KM la planche de bord où il y a l'airbag passager était gondolé, pas le même problème sur celle-ci?
 

Pas de probleme mais tu veux voir quoi dessus?

Entierement d' accord mais j' y apporte une nuance, je trouve que c' est abusé il y a des limites, quand tu vois une voiture a plus d' un million de francs qui a les plastocs autour des vitres qui partent en sucettes, pareil pour les boutons de vitres, etc... Ca fait moyen moyen.
Enfin on debat sur peu de choses comparé a la "grandeur" de cette auto et plus generalement de cette marque

Si entre autres...  
Mais sur une Ferrari c' est loin d' etre le principal...
J' en rêve encore la nuit lol

je viens de re-regarder tes photos et j'ai un doute maintenant. effectivement c'est un Becker mais peut etre pas sous licence Ferrari car je ne voie pas le Logo ferrari qui devrait apparaitre en haut et au milieu.
 
enfin, si t'as le temps la prochaine fois prend toujours une photo (prend le bien de face pour éviter qu'il apparaisse incliné), je rajouterais le logo moi meme

Il faudrait évaluer les coûts de fabrication d'une Ferrari sans les éléments de confort, et ensuite voir à combien reviennent ces éléments. Si pour 20 000 francs supplémentaires la qualité est meilleure, un mec qui peut mettre 1 200 000 francs dans l'achat ne verra pas la différence.

 
De toute facon pour ce qu'il sert l'autoradio dans une ferrari...

L'intérieur des 911 date de 62. Même si je suis d'accord sur le fait que les intérieurs de 996 étaient hideux (c'est un euphémisme...).
 
Et toutes les Ferrari ne sont pas des autos de course (je ne parle pas des 365 GT4/BB - F40 - F50... Où si elles en sont, pas plus qu'une GT3, GT2 ou Turbo.
 
Mais bon. J'aime bien les intérieurs des Ferrari. Même si c'est du toc. Le seul vrai problème est qu'ils vieillissent mal.

L'auto-radio sert un max sur une sportive : pour assurer les liaisons par autoroute à 130.
   
Et c'est rien de le dire.

Justement le proprio est un fan de musique, il a une instalation hifi sur mesure, c' est une salle de concert la Ferrari ( je ne parle pas du moteur ).

Moi je me contentrais bien du bruit du moteur tous les jours

Je ne crois pas qu' il y est le signe Ferrari sur l' autoradio, par contre sur le boxster il etait signé Porsche CDR 32.

C'était sur les 512 BB qu'il y avait une sono pionneer de série.

Je crois que je laisserai souvent tout ça sur off...
 
Je remettrai des photos ce soir ou demain
 
J' ai meme une petite video, mais je ne sais pas ce que supporte le site, avec youtube ou google video je peux mettre une fenetre video dans mon message?

oui ou bien tu peux mettre un lien vers ta video sur youtube.

J' essaye de la mettre demain

la plage restante à 160  (4e?)
sinon le patch suisse est périmé  
 

superbe voiture    une des plus bellees ferrari produites!!!! Et c'est vrai que le seul petit défaut est la qualité intérieur et sur ce point je suis complétement d'accord avec toi car game  

Je sais pas pourqoi je trouve les "petites" Ferrari ( les 8cylindres ) plus excitantes que les 12 cylindres avant

Moi aussi (mon père aussi   )    
 
Et c'est bien pour ça qu'on a revendu la Maranello et bientôt la 355 spider si tout va bien    
 
Le V12 en gros, ça a plus un caractere de GT alors que les V8 sont plus rajeurs. (bon c'est pas une généralité) Même si la 599GTB est largement plus performante qu'une F430, elle est plus facillement utilisable en fait.

 
Ca faisait longtemps qu'on t'avais pas vu.
Toujours en GT3 RS? ou vous allez encore changé?

Porsche on garde
Bmw on garde
Ferrari, on achete  

C'st bizarre  tu as eu une maranello et la tu vas prendre une 355??Pourquoi pas la modena??

simplement parce que la 355 est la best car ever
et c'est Jeremy Clarkson qui le dit    

 
Mon père préfère une modena, JE prèfère une 355. Et c'est moi l'enfant roi      
 
Et comme l'a dit 355 challenge, la 355 c'est la PLUS MIEUX, et même pas besoin que ce soit Jeremy Clarkson qui le dise pour m'en convaincre