Bonjour à tous
 
J' envisage l' achat d' une 360 d' ici quelquetemps. Je souhaiterais donc avoir quelques conseils de personnes avertis en la matière. La boîte F1 est telle préférable à la manuelle ? Est ce simplement une histoire de gout, ou comme j' ai pu l' entendre dire : de durée de vie de l' embrayage ? D' ailleurs quelle est la durée de vie d' un embrayage pour un utilisateur qui ne fait pas des runs à chaque feu rouge ?  
 
Concernant le programme d' entretien, j ai souvent pû lire des informations contracditoires, quel est il vraiment ? Une vidange tous les combiens ? Un changement de courroies tous les combiens ? Y a t il un kilométrage défini ou une périodicité de temps pour la courroie de distribution ?  
 
Vaut il mieux un véhicule un peu plus kilométré mais avec l' embrayage et la courroie changée ou au contraire un véhicule ayant kilométrage moindre mais avec la courroie et l' embrayage d' origine ?  
 
Y a t' il d' autres choses à surveiller de près lors de l' achat ( même si j' envisage l' assistance d' un expert automobile ) ?
 
Le kilométrage annuel prévu sera de l' ordre de 5000 kms environ, avec une probable immobilisation durant l' hiver. En la matière, j' ai souvent entendu dire que les ferrari supportaient mal de ne pas tourner durant plusieurs semaines ? Qu ' en était il vraiment ? Le fait de démarrer durant quelques dizaines de minutes suffit il ?  
 
Merci d' avance pour vos réponses, et n' hésitez pas à évoquer d' autres choses en rapport et auxquelles je n' aurais pas pensé. Au plaisir de vous lire.

Salut Tigroos, et félicitation pour ton projet !  
 
Tu trouvera beaucoup de réponses à tes questions sur le sujet suivant :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet831.htm
 

félicitation pour ton choix,
tu envisages un modèle de quelle année , quel kilométrage, quel budget,?

 
J' ai un budget compris entre 80 000 et 100 000 pour un véhicule de première main avec carnet et factures, jamais accidenté évidemment, ayant 30 000 kms maxi je pense, de couleur ROUGE avec intérieure cuir fauve, boite f1 ( ou manuelle, faut que je fasse un essai pour me faire une idée ). avec pot inox, ayant appartenu à un maniaque ne supportant pas la moindre poussière sur sa belle.

se méfier des maniaques, c'est le genre de gars qui garde son auto sous un écrin et qui ne la fait pas rouler, en gros il la sort quand c'est l'anniversaire de sa bobonne pour aller au resto donc une fois l'an ce qui n'est pas un exemple, une auto c'est fait pour rouler, je te conseille de t'orienter vers une auto qui a bien roulé et où tu n'auras rien à faire dessus (30000km si je ne me trompe c'est la grosse révision qui t'attends à moins qu'elle ait déjà été faite sur le modèle de ton choix!)
 

   
Merci du conseil mais je suis personnellement un maniaque possédant plusieurs autos et n' ayant pas trop le temps de rouler avec. J' ai quand même du mal à saisir le fait qu' une ferrari serait hyper fragile au point de pourrir si on ne fait pas le kilométrage annuel d' un vrp. Il ne faut quand même pas oublier qu' une voiture s' use aussi en s' en servant. Entre faire des bornes à tout va, et laisser pourrir une voiture au fond d' un garage, il doit bien y avoir un compromis non ?

En fait celle que tu cherches c'est exactement celle de 3sang60 !!!

Oui,faire entre 10 et 15 000 bornes par an,étalés sur 12 mois,pour une plus grande régularité.......

merci jfm  
J allais justement la lui proposer!!!!
mais il faut qu il reagisse vite ,parce que j ai un acheteur qui doit me faire une proposition demain!!

Eh bé...le marché de la 360 est actif en ce moment !!

Peu de Ferrari doivent atteindre ce kilométrage annuellement !!

[quotemsg=55572,9,550821]
merci jfm  
J allais justement la lui proposer!!!!
mais il faut qu il reagisse vite ,parce que j ai un acheteur qui doit me faire une proposition demain!![/quote
 
Bon alors des news de ton acheteur????

pas de nouvelles donc pas motivé

Il y a beaucoup de reveurs ...

tu penses et finalement non !!peut etre pas si facile à vendre??

Actuellement, le marché des sportives est atone pour ne pas dire inexistant. Ajoutez à l'économie déliquescente, la prise de conscience collective écologique et vous finissez par tuer le marché de la sportive haute de gamme    

mais qui es tu ?

Mais s'il ne reste qu'une poignée d'irréductibles... nous en serons...vive le V8...  
 
L'ennui naquit de l'uniformité...    

blablabla blablabla    
 
Le marché existera toujours pour les beaux spécimens... et sera plus dur pour les moins bons

tout a fait !

quand tu vois les annonces sur "annonceautomobile" çà fait peur!
mais le marché est il la?
vas tu faire une affaire avec un particulier?

 
C'est plus qu'évident !!      

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

 
c'est effectivement un particulier qui vend son véhicule. J'ai pris tout les renseignements qu'il fallait ...
 

 
Une modéna rouge boite F1 cuir tan ??

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Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

 
J' ai bien eu votre message privé mais je cherche une première main avec un intérieur en cuir fauve. De plus il est peu probable que je passe par un particulier. Le fait de ne pas avoir de garantie me semble être un gros handicap.
 
Concernant les annonces que j' ai pu voir, et là je m' adresse à l' ensemble des personnes avertis, j' ai pu constater qu' il y avait vraiment très peu de véhicules disponibles dans le réseau ferrari, mais que de nombreux véhicules apparaissaient chez des marchands qui ne m' inspirent guère confiance au premier abord. Qu' en est il vraiment ? Où avez vous achetez vos ferrari ?  
 
Il y a quand même l' air d' avoir un très épais brouillars autour des occasion ferrari. Qu' en est il vraiment ? Merci de vos informations.

Si tu veux une 1ère main pour un véhicule qui a déja 6/7 ans,
Une couleur bien définie
Un intérieur Tan
un kilométrage précis
Une garantie
Achat chez un professionnel Ferrari reconnu
(Tu peux aussi exiger une marque bien spécifique pour les pneus)
 
La c'est sur que ta recherche va prendre quelques temps...
 
En fait tu voudrais du neuf en occasion.

T dur là, Termi...
 
mais...réaliste !  

bon courage
Avant d etre en occasion dans le réseau , elle appartient à un particulier et vu le kilométrage que tu recherches , je trouve dommage de payer plus pour une garantie qui ne servira pas!!
bref autant l acheter directement au particulier.

Termi nous avait dit sur un autre thread, que l'on pouvait la faire garantir par Ferrari, même lorsqu'on achète à un particulier...

tout à fait, c est possible

Je crois qu'il suffit d'acheter une garantie power auprès d'un concess'.....Je me demande si ce n'est pas limité en kilométrage......

les garanties Power Ferrari

Effectivement,il y a des conditions......Et tout n'est pas garanti !!Surtout pour la power train......

Oui, la Power train, c la basique, moteur-boite, mais c celle qui s'adresse aux véhicules les plus anciens ( 9 ans maxi)

Mais compte tenu du très faible pourcentage de casse boîte-moteur,je ne pense pas qu'elle soit indispensable.....