C'est mon mécano. Il ne fait pas de cadeau mais la vraie maîtrise se paie.
oui patrice je veux bien payer mais pour du bon boulot!!
sarradecirtap
e-sogno.fr Profil : Routard
Posté le 28-03-2008 à 15:58:14
Alors si tu y vas, tu ne le regretteras pas.
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Patrice
SOGNO DI CAVALLINO
Les Ferraristes solidaires - Prochaines Promenades du Cavallino <-- dimanche 25 avril 2010 ---> www.handicap-ferrari.org
Publicité
Posté le 28-03-2008 à 15:58:14
NPGPrince
Profil : Pilote assidu
Posté le 29-03-2008 à 17:17:36
les gars ramenez de belles photos de croix en ternois, j'ai pas pu y aller, et vous aviez raison, il fait beau.
rien ne vaut ................. Profil : Pilote chevronné
Posté le 29-03-2008 à 22:28:39
suffit de demander:
quelques unes en attendant demain!!!
Message édité par el'croc le 29-03-2008 à 22:29:44
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FORZA FERRARI!!
""MOURIR C'EST SOUFFRIR D'UN MANQUE DE SAVOIR VIVRE""
wario7
http://quattrovalvole.oxatis.c Profil : Routard
Posté le 30-03-2008 à 11:22:12
Je pensé que ce topic été pour la 348
N’y a-t-il pas de topic nommé croix en ternois ou concentration près …
il ne faudrait pas trot disperser les photos d'un meme thème
?
Je pensé que ce topic été pour la 348
N’y a-t-il pas de topic nommé croix en ternois ou concentration près …
il ne faudrait pas trot disperser les photos d'un meme thème
?
je te rassure le rete serat bien sur le post des concentrations!!!!!
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FORZA FERRARI!!
""MOURIR C'EST SOUFFRIR D'UN MANQUE DE SAVOIR VIVRE""
Non c'est "presque" la même, je ne suis pas assez expert pour te dire quelle est la différence entre une Challenge et une Competizione, mais je sais que celle-ci est une série limitée à 50 exemplaires et date de 1994 donc une des toutes dernières.
La version compétizione fut produite à 50 exemplaires en 1994, avec les numéros de chassis allant de 96064 à 99143.
C'est une évolution de la 348, elle est plus tournée vers la compétition, avec jantes Speedline, deux sièges bacquets, et beaucoup de pièces (comme les pares chocs) sont en Kevlar ou en fibre carbone afin d'alléger son poids.
La version compétizione fut produite à 50 exemplaires en 1994, avec les numéros de chassis allant de 96064 à 99143.
C'est une évolution de la 348, elle est plus tournée vers la compétition, avec jantes Speedline, deux sièges bacquets, et beaucoup de pièces (comme les pares chocs) sont en Kevlar ou en fibre carbone afin d'alléger son poids.
Exact
mais il y a aussi #84248 qui est une 348 GT Competizione
car l'appelation exacte est 348 GT Competizione.
Nombre d'entre elles a connu la piste.
ferrarissimeferrari
Forza Ferrari Profil : Membre
Posté le 30-04-2008 à 18:43:19
Puisque nous sommes sur la 348, quelqu'un pourrait t-il me raconter l'histoire de la 348 à moteur d'enzo
Un ami m'en a parlé et l'à déjà vu mais je me tourne vers vous pour plus de precision
Merci d'avance.
Puisque nous sommes sur la 348, quelqu'un pourrait t-il me raconter l'histoire de la 348 à moteur d'enzo
Un ami m'en a parlé et l'à déjà vu mais je me tourne vers vous pour plus de precision
Merci d'avance.
oui pas de pb, c'est un prototype, en faite ils ont testé le v12 de la Enzo sur une 348 bien modifiée, son nom la F140 M3. elle a l'avant d'une 348, l'arrière de la 355, et l'intérieur de la 360 modena va voir sur mon site tu tombera directement dessus avec des photos http://www.e-monsite.com/ferraricl [...] 17477.html
voila je recherche des photos de 348, insolites,sur pistes mécanique,documents de presse etc...bref peu importe du moment que c'est sur la 348! Alors n'hésitez pas à poster vos photos! merci
Message édité par forza348 le 15-07-2008 à 19:49:48