Reprise du message précédent :
Méa culpa!

Yeeeeeeesssssss !!!!!!!!
 
Alain tu me dois une binouze !!!!!!!!!!!        

Magnifique...

Ok,suis bon perdant!

Ahhhh!!!    
 
Je suis en forme là.....

Mouais ... il n'y a peut-être pas d'entrée d'air, mais notre ami trois cinquante cinq avait tout de même noté quelquechose au niveau du toit à raison. A tel point que certains parlent d'une copie de Zagato !  

Un léger décrochement,pour l'aéro.....

Bonjour à tous,
Je viens de découvrir cette nouvelle berlinette (F458) qui, apparement, devrait me réconcilier avec les productions récentes de Maranello. Je reste prudent et j'attendrai de la voir de visu mais je dois dire que, pour ne parler que des berlinettes, rien ne m'a fait vibrer depuis la 355!
Un bémol, trés léger, les jantes mais ce n'est pas bien grave et il est fort probable qu'une palette de choix possibles soit proposé.
Cdt

+1 pour les jantes.
 
Elles font trop 'tuning' ! On a vu mieux sur une Ferrari ..
 
Espérons que les Challenge soient de la partie !!
 

La grille arrière noire type challenge(dans la continuité des deux cotés) aurait le mérite d alleger un poil l arrière...

Ici:
 
 
Attached Images

Sorry,ici:
 
http://www.ferrarichat.com/forum/s [...] 67&page=15

J'ai déjà dit sur le topic Ferrari que j'avais été agréablement surpris par le style général, ce tableau de bord décallé etc... par contre pour la video du son moteur, une chose me chagrine, plus la cylindrée des moteurs augmente, plus le son reste dans les graves et medium à haut régime, les envolées sopranes  de la F355 restent irremplaçables.

A vous de voir:
http://img339.imageshack.us/img339/9773/new04jpg.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/1142/new03jpg.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/2895/new02jpg.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/1530/new01jpg.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/7746/new011jpg.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/5609/13643313.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/4376/43923082.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/4893/27995703.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/9787/46892886.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/4585/19571873.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/6043/36478420.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/7271/67395096.jpg

merci trois cent quinte cinq pour ces photos       elles sont vraiment sympa. Par contre j'ai une petite réticence pour la forme du capot ..mais j'attends de la voir en vrai pour me faire un idée réelle et sérieuse

j'aime vraiment la forme du pare brise et l'avant très bas, ça me fait penser aux 365 et 512 BB, bref elle fait bien italienne.

 
+1
 
Je serai de passage en Allemagne pour la présentation, il sera + facile de ce faire une idée en réelle    
 
JC

Ah ! Enfin des "vrais" photos ! Moi je la trouve magnifique, j'adore le profil, j'adore l'arriere, mais l'avant un peu moins, la faute au capot.
Edit : merci beaucoup 355

Merci pour ces photos.
Moi j'aime bien, déjà en photos. Je pense qu'en vrai elle sera super belle.
L'interieur est très original, par contre le passager, lui n'aura rien...

Merci pour les tofs !    J'en mets 2 en direct :
 

 

 
Désolé, mais moi, je ne l'aime PAS DU TOUT !    
Je trouve les lignes moles, sans personnalité : Un avant de Citroën C5 et un profil de japonaise des 80'S !
 
J'aime la ligne de la 355, celle de la 360 (plus encore) moins celle de la 430, mais là alors, je n'accroche pas du tout !
 
Je suppose que le but était de rechercher l'aéro optimum. Même si la mécanique s'avère exceptionnelle, je n'achèterai pas une 458 si elle ressemble vraiment au photos !  

Citroën C5 !! C'est ça qui me gêne depuis le début. Voila, Ferrari est dans la même ligne que Citroën, ligne "molle" et difforme.  

Y a que la photo du moteur et de l'intérieur que je trouve sympa
 
L'avant est affreux et le reste bof...

je trouve également que l'avant est vraiment laid...je viens de m'en rendre compte avec ces "vraies" photos

On dirai un arrière en Lego ! Me dites pas qu'il a été recherché pendant des heures !

Les proportions ne me plaisent pas du tout.
Je suis un nostalgique (déjà !) en fait.
 

Je vais devenir comme les vieux ( ) et je vais commencer à préférer les anciens modèles aux nouveaux, je le sens

 
Entièrement d'accord avec toi.
 
Je la trouvais magnifique, mais maintenant que j'ai vu les photos, je trouve que la face avant gâche tout l'ensemble

Y a-t-il SVP quelqu’un d’assez doué (car moi ce n’est pas mon cas, nul dans ce domaine ) pour mettre des photos cote a cote des faces avant et de la 355 ;360;430;et 458 afin de comparer      

F355 :

F360 :

F430 :

F458 :

 
merci    

Effectivement, la vue de face me dérange vraiment beaucoup! Fausse impression liée au cliché ou réalité, j'espère qu'il s'agit de la première option car j'avais aimé les photos de présentations. celà ne m'était pas arrivé depuis la 355!!!!!

Il faut la voir en vrai car avec les photos on a toujours des difficultés, moi j'aime beaucoup   même si c'est vrai que l'avant est assez déroutant mais je pense quand mouvement elle sera magnifique  

Dans l interview,Pininfarina dit"elle est dans la tradition Ferrari avec le moteur visible"!!! tout est dit,malheureusement(la tradition Ferrari commençant à la 360,c est bien connu!).
Perso,meme si je me forgerai un avis definitif in the metal;en photos,c est à peu près ce que Ferrari à sortit de plus moche ces 20 dernières années.Tu met un badge NSX sur la face avant,cela ne choquerai personne.
La face avant avec son regard de C5 et ses pliures de toles autours des phares version VW golf est assez imonde.Je parle meme pas du stupide ènième regard agressif façon kéké.
Le retour de tole sur le spoiler arrière est ausi très laid,et esperons qu ils aient la bonne idée de proposer une grille noire type challenge pour sauver le coup...Je passe sur la découpe à la hache autours du diffuseur avec les antibrouillards au dessus en trapèze.
Seul le profil parait correct.Ils ont voulu faire une sorte de mini Enzo avec une influence P4/P5 pour plaire à l Asie et aux US(qui raffolent du style Japonais outrancier).Les Russes et le Moyen -Orient,ce qui est beaux ils le rendent moches,donc pas de pb.
Sa respire tout sauf la classe,ça c est une certitudes!
Je pense que malgré les contraintes aéro à la con que personne n utilise,il y avait moyen de faire mieux que cette chose.

L'ensemble est splendide
mais ce capot me dérange...

La tradition Ferrari des moteurs en vitrine c'est un peu du même niveau que celle des 4 feux ronds quoi.