Reprise du message précédent :
Je crois que, effectivement, il n'y aura que deux optiques derriere.

Sa avec 4 feux ça serait très joli!!

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Ferrari per la vita
Enzo Ferrari [1898-1988]
« Une voiture, on doit d'abord la rêver »

Ouai...enfin ça serait une 430 en plus grossier quoi! J'espère bien un changement radical, faut tourner la page 360 maintenant...

Tout à fait. Mais je pense que si l'on a tous en tête qu'elle ressemble de très près à la F430, c'est surement car nous avons eu l'habitude d'apercevoir le(s) mulet(s) sous forme de F430.

les photos partent pas du mule 430, mais bien de la crashtest-car de la F142,  
 



http://cedesign1.blogspot.com
 

les dernieres photos de czech:


 
 

Quoi de neuf ? Un nouveau diffuseur :
 

 

 

Et du côté de la 612 (ou de sa remplaçante) :
 

 

On voit bien que les feux arrières uniques,tout comme ceux de la calif se prolongent sur les ailes arrières.La forme du bouclier arrière va definir un arrière effilé ou plus massif.Vu le positionnement des feux au sommet de l extremité des ailes arrières,j ai bien peur que cela donne un coté massif à l arrière.Difficile à dire pour l instant.

3 sorties centrales ...... Comme la F40 ???????

 
vister mon blog:
http://cedesign1.blogspot.com
 

Moi je la verrais bien comme ça :

 
A vos commentaires !

 
Un article relativement intéressant paru aujourd'hui dans la revue Autocar :
 
The new Ferrari F450 will feature a massively enhanced technical spec compared with the outgoing F430, Autocar has learned from well placed sources in Italy.
 
The F450 will feature engineering ideas from Ferrari’s F1 and GT racing programmes, including radiators ahead of the front wheels, a double-clutch seven-speed transaxle gearbox, understeer-cancelling software and an upgraded version of the Scuderia’s traction control.
 
The lightweight aluminium structure of the new car will also bring gains over the F430’s rigidity. It is said to reflect Ferrari’s dream of cutting weight to improve handling and emissions, while negating the need for more power.
 
The F450 may be revealed at December’s LA motor show as a concept featuring a future hybrid powertrain.
 
But the launch decision is pending while Ferrari fine-tunes the styling of it best-selling model ahead of the sales launch early in 2010.
 
The supercar was scheduled for an unveiling on 9 September, and its engineering was finished some time ago. But sources say the Pininfarina styling had to be adjusted for aerodynamic reasons and that Ferrari boss Luca di Montezemolo ordered tweaks as late as last month.
 
Unlike the launch of the F430, when both Spider and coupé broke cover at the same time, the F450 will make its debut as a tin-top only. This is partly to give the California more time to establish itself in the market before the harder-edged F450 Spider arrives 18 months after the coupé.
 
Although the F450 will employ cutting-edge tech, it won’t initially adopt any of the new patents that Ferrari recently applied for, including twin-turbo, direct-injection V8 petrol engines and all-wheel-drive hybrid technologies.
 
Insiders say that’s partly because buyers might not yet be ready for a hybrid Ferrari with eco-friendly features such as stop-start and energy recovery technology, and partly because the firm is confident it can meet European emissions standards by further developing direct-injection technologies, at least until 2014.
 
However, Ferrari may unveil a hybrid concept F450 at the LA show. Ferrari feels that it needs to unveil its hybrid concept as quickly as it can to claim road-car ownership of the Kinetic Energy Recovery System (KERS) from Formula One. That would give it a head start over Mercedes-Benz, BMW, Toyota and Renault and buy it time to develop road-going versions.

Mince,à mon avis on est pas loin de l aspect final...
Entre 550 & 585 cv et un couple moteur digne d un V12...
Ce qui est malheureusement certain aujourd hui,c est qu il n y aura pas de calandre avant en forme de bouche béante...

Voici des photos qui montrent bien mieux le profil de la remplaçante de la F430 :
 

 

 

Je soupçonne un teaser inedit avec ce goutte à goutte de la part de l usie,mais bon l idée est sympa.
Pour l instant,je dirai dommage d avoir coller cette ligne de fuite sur la portière...à voir...

 
Comment vont-ils s'y prendre pour le refroidissement du moteur ? Y a même pas de prise d'air latérale sur l'aile ..

Entre le montant de custode et la baie vitrée triangulaire arrière.

 
Ah oui, je viens de voir ça, en effet.
 
Merci.

une Lambo!!!

Le rétro serait fixé sur la portière        
 
Peut être pour permettre aux flux d'air de passé, l'entrée de l'admission étant logé à présent plus haut  

Pourtant ,il y a bien deux trous de fixation un poil plus haut ???(cf première photo de cette page postée par racing driver)

oui oui, rétro sur la portière:
 

Je ne pense pas que ce soit les vrais rétros, ils n'ont pas l'air très aérodynamiques!

et pourtant a cette place ils sont moins exposés au flux et le recentre vers l'aile arrière. Ceci dit son bras est épais ce qui me fait dire qu'il ne doit pas être en carbone (ou autre fibres) sur la photo

Il ne faut pas oublier non plus la nouvelle réglementation européenne qui oblige les constructeurs a avoir des rétros bien plus gros et donc bien plus disgracieux pour la sécurité! Ca explique cette nouvelle race de rétro "oreille" de lapin" que l'on voit sur toutes les nouvelles voitures, sportives ou non...

Et si c'était elle !!!
 
 

Les sketchs se rassemblent de plus en plus !!
 
Elles est finalement pas si moche peut être ..  
 
Vous en pensez quoi vous ? Karim ?

Pas si moche        
 
J'adore la face avant ainsi que le coté, attendons de découvrir l'arrière !!!
 
Mais ne nous emballons pas trop vite, il ne s'agit encore d'une ébauche, certes sublime ...
 
Et puis les goûts et les couleurs ...  
 

C'est vrai qu'elle n'est pas moche du tout !!!
 
Ce que j'apprécie beaucoup, c'est l'entrée d'air qui se situe entre le montant de custode et la baie vitrée triangulaire arrière, que l'on peut apercevoir sur les châssis de test, plus haut.
 
On parle de performances supérieures à celle de la Scuderia !!
 
Elle va cartonner !!!!
 

ça,ça arrache !!!!!!!  

 
 
si elle est comme ça    

Lovely guys Elle déchire

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« Une voiture, on doit d'abord la rêver »

Mais ça me semble + être une voiture qui serait + la remplaçante de la Enzo, elle a des allures de supercar... rien qu'en regardant le toit par exemple... Mais bon on peut espérer...

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