Reprise du message précédent :
Houps... une petite erreur de compréhension entre nous, je te parle là de ma derniere participation aux 24 heures du Mans Moto (9éme en STK) et non voiture    
Les 24 heures voiture sont un objectif, un reve mais ce n'est pas encore réalité  
Concernant les voitures de course voici l'une des voitures avec laquelle j'ai roulé cette année :
http://img98.imageshack.us/my.php?image=dsc01569.jpg[/quotemsg]
    ah ouaip!!! je croyais avec la Porsche!!! Mais en bécane,ça le fait aussi.....Félicitations!!!    
 
J'espère bien que tu vas réussir à les faire en auto.....Des rêves plein la tête..![/quotemsg]
 
Ce n'est pas ce qui manque ça    

Ah là ça rigole pas cette auto......Les mêmes qu'au Mans!

 
Ou ça cette année aussi :
 
http://img179.imageshack.us/my.php?image=dsc01487.jpg
 
Ce sont des PSI  

Terrible!!!!! qu'entends tu par PSI?

 
Ou ça en 2007 :
 
http://img9.imageshack.us/my.php?image=j4a7956.jpg
 
PSI Expérience, est le plus gros préparateur de Porsche GT2-R, ils travaillent maintenant sur la préparation des corvettes en FIA GT3 et en GT FFSA

Ok,du lourd,en d'autres termes....Une autre de mes passions,la compétition...J'aurai aimé faire du circuit,mais trop onéreux!!
 
D'abord en voiture fermée,puis en proto.....Le pied absolu...

superbe ta porsche  
sans indiscretion tu paye chere la saison?

 
+1

 
Merci, j'ai roule sur toutes ces Porsches.
Mais seul la blanche et orange était la mienne.
Les budgets pour faire de l'endurance sont inavouable  
C'est l'une des raisons qui me pousse pour la saison 2009 à rouler uniquement en Amérique du nord et non plus en Europe  

ok merci pour ta reponse jcpca
mais t'es tu fais aider par des sponsors pour financer tes saisons?

 
Biensur, impossible de faire autrement    

en tous cas respect j'aurais vraiment trop aimer faire de la course auto mais bon

Personne parmi vous sur Paris cette semaine ?

 
   pour ?  
Moi je suis en plein dedans mais mon moyen de transport se limite a un Runner    7 cv , 11500tr/min ---100Km/h en pointe

 
 
Bonjour JCPCA  
 
As-tu finalement participé au 24 h de Dubaï ?

 
J'irais bien faire un tour chez Pozzi la semaine prochaine..le show room est-il bien plein ??

N'oublies pas de nous tenir au courant des résultats et faits de courses!!!  

N'oublies pas de nous tenir au courant des résultats et faits de courses!!!   [/quotemsg]
 
Pas de probleme, mais rien avant le moi d'Avril par chez nous    

 
Oui il ont une superbe 430 grise en vente ainsi que la 360 de notre compagnon Dimex77  

 
Pas de probleme, mais rien avant le moi d'Avril par chez nous    
[/quotemsg]
Ok JC!!!!  

Pour revenir au sujet, voici quelques photos du mulet de la "F450", prises lors de tests en Suède :
 

 

 

 
Ce qui semble certain, c'est qu'il y a des entrées d'air supplémentaires pour alimenter le moteur en air frais.

Pas très chouettes,les écopes,je trouve.....Sinon,pas de grandes différences avec la 430......

D'autres photos, qui montrent un pilote pas très content d'être sur la photo !
 

 

 

 

 

 

Alors, turbo ou pas ????

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

Il s'agit d'un mulet ... la carosserie n'a rien à voir avec le modèle définitif.  

En effet,pas content le môôssieur!!!
 
Marre des paparazzis.....!    
 
Certes,c'est un mulet,mais il n'y a pas beaucoup de "masques" sur la carrosserie.....
 
A voir encore l'habitacle et la motorisation définitive.......

Pas besoin, seuls le chassis et le moteur sont en tests. La carrosserie est simplement posée sur le nouveau chassis et sera remplacée par la carrosserie définitive plus tard. Rappelles-toi du mulet de l'Enzo avec une carrosserie de 348 par exemple ...  

Ok ok,je saisi mieux maintenant.....Je ne me souviens pas de l'Enzo masquée...Tu as des photos?

   
 
Alors là j'hallucine!!!  
ils ont sorti l'Enzo à partir de ce montage hétéroclite....?
 
Même au niveau moteur,ya eu pas mal d'améliorations!!
 
Mais en tout cas,chapeau......

 
  pourquoi tant d'agressivité    
 
... et si les écopes c'était du flan ?    

Un détail important,regardez bien les prise d air sur le capot moteur et vous pourrez observer qu elles sont dans la continuité"concave" de la baie vitrée moteur.

  "Vai a fancullloooo"      qu'il dit le monsieur      
 
Des essais dans la neige ?
 
Ca ne doit pas aider à vraiment tester une auto de + de 500 ch !!!    

pour tester le refroidissement ... pour éviter de cramer le prototype comme audi avec sa R10  

Regardé bien l'arrière, source Ferrari que je ne peut citer : il y aura un petit feu vers l'intérieur (de la taille de ceux de l'actuelle 430) et un gros à l'extérieur (comme ceux de l'actuelle 599). Donc en gros les feux seront à peu près comme sur le mulet. Apparement un (ou deux) turbo(s) n'est pas d'actualité..

Non,feux uniques type 599 à l arrière.