Reprise du message précédent :
Juste une précision pour Ferrari77, il y a une vente aux enchères d'une Ferrari exceptionnel le 18 mai 2009 ...alors        
 
> présentation de la journée
RM Auctions: Ferrari - Leggenda E Passione
 
 
   
 
DATE & TIME  
Sunday, 17 May 09, 4:00 PM - 08:00 PM  
 
LOCATION  
Milan  
 
   
 
   
 
 
 RM AUCTIONS: FERRARI - LEGGENDA E PASSIONE  
   
 Description
A superlative selection of the most outstanding road and racing Ferraris at an exclusive auction to be hosted at the hallowed Ferrari Factory in Maranello, home of the Cavallino Rampante. The world's only auction of pure-bred, factory certified Ferraris and a unique opportunity to offer your collectable historic Ferrari to a select and discerning global audience.
 
EXHIBITION DATES
May 15, 2009 from 12:00 PM - 6:00 PM
May 16, 2009 from 10:00 AM - 6:00 PM
May 17, 2009 from 9:00 AM - 4:00 PM
 
GALA RECEPTION
May 16, 2009 from 7:00 PM - 10:00 PM (by invitation only)
 
ADMISSION
Admission to this event requires the purchase of an official auction catalog available for €70. The catalog admits two and must be presented at the entrance of the auction site in order to be granted access.
 
AUCTION LOCATION
Ferrari S.p.A.
Pista di Fiorano Via Villeneuve 23
Fiorano Modenese, MO 41042 Italia
 
Click for WEBSITE LINK
 
CONTACT INFORMATION:
RM Auctions Italia S.r.L.
Via Conservatorio, 15
Milano, Italia 20122
t: +44 (0) 20 7293 6336 f: +44 (0) 20 7293 6337  
   
   
 
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>>>>>>>>>>> un commentaire en Français  
 
 
 
Pour la seconde année consécutive, la maison RM Auction organise le 18 mai 2008 la vente "Ferrari : Leggenda e Passione" sur la piste de Fiorano à Maranello.
 
Avec l'un des meilleurs résultats de 2007 (on se souvient notamment de la Ferrari 330 TR/LM Spyder adjugée à 6,8 millions d'euros !), la première édition fut exceptionnelle. La seconde devrait l'être tout autant, car peu nombreuses sont les ventes où la liste des lots est aussi impressionnante.
 
Ainsi, parmi les raretés qui seront mises en vente dimanche, on ne compte pas une, mais deux 250 GT California Spyder ! La première, une "LWB" (châssis long), est estimée entre 2,5 et 3 millions d'euros. La version "SWB" (châssis court) devrait quant à elle être adjugée entre 3,2 et 3,6 millions d'euros...
 
L'un des clous de la vente devrait cependant être une sublime 250LM ayant un historique en compétition. L'estimation ? Une broutille : entre 4,2 et 4,8 millions d'euros !
 
Ferrari 212 Inter Europa Coupe, 340 America Coupe, 365 GTS/4 Daytona Spyder, prototype "Pinin" (unique Ferrari 4 portes jamais réalisée) mais encore quatre Dino 246 GT (dont une GTS), deux Daytona coupé, deux Enzo, deux F1 ex-Schumacher, une 333SP... la liste de lots donne le vertige et un tel rassemblement de raretés semble inimaginable.
 
Pour compléter la vente, la collection de "Nostalgia" vaut, elle aussi, le coup d'oeil : Jacques Swaters, le célèbre gérant de l'écurie belge "Francorchamps", se sépare d'une grande partie de ses souvenirs. D'une statue de cheval cabré ayant trôné dans le bureau d'Enzo Ferrari à un trophée remporté par Tazio Nuvolari, les fétichistes de la marque la plus célèbre au monde auront de quoi satisfaire leurs envies les plus folles et ce, sans prix de réserve.
 
Ferrari S.p.A.
Pista di Fiorano Via Villeneuve 23
Fiorano Modenese, MO 41042 Italia
 
Vente le 18 mai 2008 à 13h
Exposition les 16 et 17 mai de 10h à 18h et le 18 mai de 9h à 13h  
 

tu y vas?
tu as deja mis une reserve sur une des deux enzo ainsi que sur une F1 de schumi?
 
moi je me prendrais bien le cavalinno

Bonjour à tous,  
d'abord merci à racingdriver d'avoir donné le lien vers arthomobiles. C'est vrai qu'après 4 voyages, je commence a bien connaitre Maranello mais tu as de l'avance sur moi avec la visite du trio d'usines.  
 
Niler, aucune hésitation, il faut y aller la semaine de la vente RM. En plus les Mille Miglia passent à Maranello également cette semaine là. Pour ma part, je pense que j'y serai.  
 
Le principal conseil pour ceux qui veulent voir Maranello pour la première fois: évitez à tout prix le weekend: c'est mort et il ne se passe rien (hormis la Galleria mais le tour est assez vite fait).
 
On va suivre çà de près

Sur RM, pourquoi mettre le communiqué de presse de 2008 alors que les premiers lots de 2009 sont connus. Avec une 250 TR qui devrait ridiculiser les lots des années précédentes
 
http://www.rmauctions.com/default.cfm?SaleCode=FF09

je pensais que j'avais mis le lien pour 2009 mais j"ai du me tromper ..merci pour cette remarque.  
 
Juste une petite précision" le planet hôtel"en face de l'usine est complet pour cette semaine..    
 
arthobald, peux tu me donner plus de renseignements sur les "mille miglia" car je ne connais pas très bien cette course. J'aimerais bien savoir si tu connais la date de passage  pour  Maranello et approximativement l'heure car je ne me rend pas compte de la distance        
 
1) j'ai trouvé le programme pour ceux que cela interresse      
 
Draft Programme for the Public  
Mille Miglia May 13 – 17, 2009  
WEDNESDAY MAY 13  
5.00 p.m.  Mass in the old cathedral, Duomo Vecchio, Piazza Paolo VI.  
 
THURSDAY MAY 14  
8.30 a.m.
12.00 noon The cars will be presented to the public by Simon Kidston and Savina Confaloni.  
7.00 a.m.
3.30 p.m. The cars in the event will be exhibited in the piazzas and in the areas dedicated to them in the city center.  
10.00 a.m. Blessing of a representative of the cars in Piazza Paolo VI.  
7.30 p.m. Start of the first car from Viale Venezia for the first leg: “Brescia – Ferrara”, and presentation to the public of the participating cars.  
12.00
midnight Arrival of the first car in the City Center of Ferrara.  
 
FRIDAY MAY 15  
8.00 a.m. Start of the first car from Ferrara for the “Ferrara – Rome” leg.  
12.30 p.m.  
3.30 p.m. Stop in Sansepolcro (AR).  
7.45 p.m. Arrival of the first car in Rome. On-stage parade of the cars to present them to the public.  
 
SATURDAY MAY 16  
6.30 a.m. Start of the first car from Rome for the third leg: Rome – Brescia  
11.00 a.m.  
2.00 p.m. Stop in Monteriggioni in the province of Siena  
10.30 p.m.
2.00 a.m. Arrival of the first car in the center of Brescia.
Presentation of the participating cars to the public on Viale Venezia.  
 
2) LE PARCOURS
http://www.1000miglia.eu/inglese/home.html
(carte de la course)
 
 
2009 > ROUTE  
The route goes from Brescia to Rome and back, clockwise in a circle on the fabled Mille Miglia roads crossing seven regions: Lombardy, Veneto, Emilia Romagna, the Marches, Umbria and Lazio on the way down, adding Tuscany on the way back.
 
2009’s itinerary offers a picturesque dash across the tiny Republic of San Marino and through some of the most beautiful cities of Italy. Along with Brescia and Rome, other famous cities will welcome the passage of the Mille Miglia, among them, Verona, Ferrara, Ravenna, Sansepolcro, Assisi, Spoleto, and Rieti on the route to Rome, and Viterbo, Siena, Monteriggioni, Firenze, Modena, Reggio Emilia, Parma and Cremona on the way back to Brescia.
 
Compared to 2008, the route has undergone some important changes. This year, the 150th anniversary of the Battle of Solferino, the Mille Miglia will make a deliberate detour through the theater of operations during the struggle for Italian independence, crossing Desenzano, S.Martino, Solferino and Pozzolengo. Other new features this year will be the transit, along with special trials, on the slopes of the mountain town of Terminillo on the way to Rome, and the city centers of Parma and Cremona on the way back.
 
Unvaried is the historic passage through the Futa and the Raticosa Passes.
 
Each road has its history, its anecdotes, its traditions. The eighty some years since the first Mille Miglia have seen changes along the roadside, as has Italy, but something unchangeable and unchanging remains: the passion inspired by the Freccia Rossa, symbol of the Mille Miglia.
 
 
 
 
 

 
Il est difficile de faire ici l'historique de cette course mythique, dominée par Ferrari jusqu'en 1957 (pas tous les ans quand même), date de la dernière course. Le trajet est Brescia - Rome - Brescia soit environ 1000km que les concurrents parcouraient en une seule étape. Aujourd'hui, la reconstitution de cette course se déroule sur trois jours a un train de sénateurs. Le passage par Maranello aura lieu sur le retour vers Brescia donc sans doute le samedi. Quant à l'heure ....  

merci Arthobald pour l'info. je serais donc attentif le samedi pour voir cette course    

Pour Maranello, nous organisons une visite le 27 et 28 AVRIL 2009 (avion) ainsi que le 9 au 12 JUILLET 2009, par la route + Piste de FIORANO le 11/07.....Je reste à votre disposition pour en parler. Amitiés
 
m.mathias@charles-pozzi.fr  
 
Portable: 06 24 39 30 72
 
Michel MATHIAS.

perso la visite de juillet pourrait bien m'interesser... personne d'autre?

c'est tentant mais en juillet je serai en vacances dans les Alpes à coté de la vallée d'Aoste en F355 bien sur

domage pour avril je suis pas dispo

En juillet ça peu être pas mal.... avec la GTB !

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

des renseignments pour l'Italie
 
Après quelques renseignements par rapport à l'Italie, il faut une prise de courant spécifique: on la trouve par exemple à carrefour.  
 
En effet quoi de plus énervant de ne pas pouvoir recharger la batterie de son appareil photo et de ne plus ppouvoir prendre de photos        
 
 
une photo aide plus que de long discours

oui, je confirme, très important pour les photographes

j'ai fait la reservation du catalogue à RM  AUCTIONS qui donne le droit d'assister à la vante aux enchères....je l'aurais dans 15 jours ce précieux sésame     cela se rapproche à grands pas
 
sur le site infos concernant la vente[u]
 
RM AUCTIONS, EN ASSOCIATION AVEC SOTHEBY’S, ANNONCE SON RETOUR À MARANELLO  
Ferrari – Leggenda e Passione  
 
RM Auctions, en association avec Sotheby’s, est heureux d’annoncer sa prochaine vente de FERRARI et de MASERATI classiques qui se tiendra au sein de la Maison du Cheval Cabré à Maranello, Italie. Après deux exceptionnelles vacations Européennes en 2007, la vente qui aura lieu le 18 Mai 2008 proposera une très belle sélection de voitures avec comme « stars » deux Ferrari 250 California Spyder particulièrement rares.  
 
Une sélection d’automobilia ainsi que le prototype Ferrari « Pinin » de 1980 (la seule Ferrari 4 portes jamais produite), en provenance de la collection privée « Ferrari Francorchamps » de Jacques Swaters, seront mis aux enchères.  
 
Londres, Angleterre le 22 Janvier 2008.- Maranello va de nouveau attirer l’attention des collectionneurs d’automobiles du monde entier au mois de Mai 2008, puisque RM Auctions, en association avec Sotheby’s, organise sa seconde vente “Ferrari Leggenda e Passione”.  
 
Prévue le 18 Mai prochain, cette vente marquera le troisième évènement de RM Auctions en Europe, après deux vacations record en 2007 à Maranello et plus récemment à Londres où 3 collections ont été adjugées, notamment 50 voitures appartenant à Monsieur Bernie Ecclestone.  
 
“RM s’est imposé comme numéro 1 mondial dans le domaine des ventes aux enchères de voitures haut de gamme » dit Rob Myers, fondateur de RM Auctions.  
 
RM a une position de leader en Amérique du Nord et, après les ventes de Londres et de Maranello où, nous avons respectivement réalisé £18.5 millions et €34 millions de chiffre d’affaires, nous avons clairement marqué le marché Européen.  
 
“Depuis ces 30 dernières années, RM a acquis une réputation de qualité inégalée et les acquéreurs et vendeurs du monde entier s’orientent de plus en plus vers nous en nous choisissant comme société de ventes aux enchères préférée ». …suite  
 
Les « stars » de la prochaine vente du mois de mai 2008 sont deux très rares Ferrari 250 California Spyder. Cette Ferrari de route est considérée comme la plus chère, moins de 50 exemplaires de ce modèle ont été produits entre 1957 et 1962 toutes versions confondues. Les deux véhicules mis en vente – un modèle LWB à feux couverts de 1958 (s/n 0923GT) de couleur rouge « Rosso » et un modèle SWB de 1961 (s/n 2377GT) de couleur noire « Nero »- sont chacun estimés entre 4 et 6 millions de Dollars.  
 
Sur les 50 exemplaires du modèle « LWB » produits, le California Spyder (# 0923GT) a été le troisième à sortir des usines de Maranello en Juillet 1958 et a être livré neuf à Johnny Von Neumann, concessionnaire à Hollywood, Californie. Pendant plus de 40 ans cette voiture fut la propriété de différents collectionneurs de la côte Ouest des Etats-Unis avant d’intégrer la collection d’un amateur britannique en 1999.  
 
Le modèle « SWB » de 1961 a été la propriété de l’acteur James Coburn, dont la passion pour les voitures de sport était partagée par Steve McQueen et James Garner eux aussi acteurs Hollywoodien et collectionneurs de Ferrari. Cette voiture a été restaurée et méticuleusement entretenue tout au long de son existence comme l’atteste un dossier complet.  
 
La vente ravira aussi les amateurs de Ferrari modernes, puisque une Enzo sera mise aux enchères. Ce modèle de 2003 est l’un des 399 exemplaires produits de ce supercar de 660 chevaux.  
 
De même, la plus importante collection de memorabilia dédiée à Ferrari –La collection Ferrari Francorchamps- sera mise à prix sans réserve. C’est la première fois que cette collection, proposée par Jacques Swaters, directeur d’écurie de course et importateur, est mise en vente.  
 
Une opportunité sans précédent pour les aficionados de Ferrari qui leur permettra de faire l’acquisition d’une partie de l’histoire de cheval cabré. Au sein de cette collection se trouve une pièce unique, la seule Ferrari à 4 portes jamais produite, le prototype « Pinin » de 1980 présenté au public lors du salon de Turin de 1980. Une automobile unique, tant dans le concept que dans l’histoire de Ferrari, qui sans aucun doute, attirera l’attention de collectionneurs avertis du monde entier.  
 
Pour inscrire une voiture à cette vente, ou pour de plus amples informations, merci de contacter RM Auctions à Londres au +44 207 293 6336 ou de visiter notre site Internet www.rmauctions.com  
 
Toutes les voitures presentes à la vente seront certifiées par Ferrari Classiche.  
 
A propos de RM Auctions, Inc. Impliquée depuis près de 30 ans dans le secteur de l’automobile de collection, la société nord-américaine RM Auctions et ses filiales sont spécialisées dans l’acquisition, la restauration et la vente des voitures les plus chères et rares dans le monde, comme l’attestent les ventes records de Maranello et Londres. En 2006, le département restauration de RM a été félicité pour avoir obtenu la même année 3 « Best of Show » lors des 3 plus importants concours d’élégance mondiaux. www.rmauctions.com  
 
A propos de Sotheby’s Sotheby’s est spécialisée, sur le plan International dans le domaine des ventes aux enchères, des ventes privées et du financement d’objets d’art. La société a développé ses activités dans 34 pays, ses salles de ventes principales se situent à New York et Londres. Sotheby’s organise aussi régulièrement des vacations dans 14 autres salles de ventes dans le monde, dont l’Australie, Hong-Kong, la France, l’Italie, les Pays Bas, la Suisse et Singapour. Sotheby’s Holding, Inc. est cotée au New York Stock Exchange sous la dénomination BID.  
 
A propos de Ferrari S.p.A. Exclusivité, excellence technologique, mécanique de précision et performances exceptionnelles sont les maîtres mots de Ferrari S.p.A., un constructeur de voitures de sport unique. Situé à Maranello, Italie, Ferrari fabrique pour ses clients près de 6400 véhicules par an. Depuis sa première apparition en 1947, le fameux cheval cabré sur fond jaune représente l’idéal automobile et sportif pour tous les collectionneurs de Ferrari du monde.  
 
 
 

euh c'est le programme de 2008 là

désolé encore mais je n'ai pas vérifié la date........milles excuses              

je vous donne le programme 2009, désolé pour les erreurs de dates      
 
http://www.classicdriver.com/fr/ma [...] sp?id=1979

elle devrait être le clou du spectacle   le 17 mai a Maranello
 

 

 

 
Cette Ferrari 250 TR de 1957 (châssis 0714TR) est instantanément reconnaissable grâce à sa carrosserie Scaglietti et ses ailes « ponton ». Elle devrait battre tous les records d’enchères. Certains murmurent déjà qu’elle pourrait battre les 8,5 millions d’euros (10,9 millions de dollars US) obtenus l’année dernière par la Ferrari 250 GT SWB California Spyder de 1961.
 
Seules 22 Testa Rossa furent produites de 1957 à 1958, ce sublime exemplaire est présenté dans sa livrée d’origine, noire et prise d’air avant cerclée de rouge. Elle fut livrée neuve à Modène au pilote et futur carrossier Piero Drogo, en décembre 1957.  
 
Très médiatisée ces dernières années, l’auto n’en possède pas moins un palmarès intéressant. C’est flambante neuve que Drogo l’inscrivit aux 1.000 kms de Buenos Aires en janvier 1958, terminant en quatrième position face à de sérieux concurrents tels que Phil Hill, Peter Collins, Wolfgang von Trips et Olivier Gendebien. Puis il pilota l’auto aux Grands Prix de Cuba et du Portugal, avant de la vendre (par l'intermédiaire de Luigi Chinetti) au riche Texan Alan Connell, qui remporta plusieurs victoires en 1959 à son volant. Le châssis 0714TR fit sa dernière course professionnelle en juin 1963, aux 500 miles de Elkhart Lake.
 
 
 
 
 
 
 

bonjour à tous les membres du forum, je vais aller faire un tour à maranello entre 11 et le 18 mai 2009 et je vous ferais partager ce moment dès que je rentrerais. Si j'ai choisis aussi ces dates c'est pour assister à la vente Ferrari. (Rm auctions et sotheby's)
 
 
je viens de recevoir le fameux sésame pour assister à cette vente aux enchères     je suis super content

 
je vous donne quelques photos des lots qui seront mis en vente... (un échantillon bien sur car le catalogue fait 257 pages)
 
 
diffuseur arrière de la f2006 (estimation: de 4000 à 600O euros et pistons de la f2002 (3000 à 4000 euros)

 
 
 
moteur with exhausts estimation ( 40.OOO à 50.000 euros)  >  le prix d'une belle petite ferrari    
ferrari 3.5 litre V12 formula 1 motorwith exhausts.
descriptionhen the 1,5 litre turbocharged engines were banned for 1989,ferrari reverred to their notorious V12 engine configuration and went to win the first grand prix ot the new area  in Brazil. This fine example of the same power unit, comes complete with fuel injection units/trumpets, exhaust manifolds, clutch and a original Ferrari stamped cylinder block. good condition, and believed to be in working order

 
 
1956 Ferrari 250 gt berlinetta (tour de france) estimation (2,750,000 à 3,250,000 euros)    

 
330 P4 estimation: > uniquement sur demande oups

 
 
voila quelques échantillons de la vente
 
et de magnifiques autres choses comme
-1956 maserati 250F garnd prix car ( 1,700,000 à 2,200,000 euros)
- 1962 Ferrari 250 gt california (SWB)  (4,300,000 à 5,500,000 euros)
etc...que du beau
 
D'habitude j'aime bien les ferrari "moderne" des vingt dernières années mais là j'avoue que les anciennes sont magnifiques...
 
je voulais vous faire partager cet avant première avant le grand jour
 
 
 
 
 
 

bonjour à tous un petit post depuis marenello.
 
après avoir attendu quelques temps, j'ai effectué un tour de ferrari mais en tant que passager dans une magnifique F430 F1...génial. Une accélération de folie, un freinage qui vous projete la tête vers l'avant et surtout ce bruit qui envahit à l'habitacle à chaque passage de vitesse et chaques rétrogradages. Un passage de vitese qui s'effectue super rapidement , c'est une merveille
 
En plus j'ai particulièrement apprécié ce moment unqiue car à ma plus grande joie, la personne qui m'a emmené est un pilote qui a poussé la belle dans ses retranchements.Bien sur nous n'avons pas atteint la vitesse max mais j'ai déja eu énéormément de plaisir et de joie.Nous avons fait deux beaux travers sur une petite route sinueuse et là j'ai vraiment vu que le pilote maîtrisait la belle.....................le pied.
 
Mais le plaisir à été intense car il m'a fait faire l'essai sur les petites routes dèrrière l'usine là ou les pilotes essayeurs font les essais des ferrari avant de les livrer aux clients...que demander de mieux
 
 
je vous donne le lien de la personne qui fait faire les essais routiers ;-) et qui est sympa
http://www.maranellorentcar.it/index.html
 
je vous poste quelques photos qui j'èspère vous feront plaisir (prise dans l'usine), ;-)
 

 

 

 
 
 
 
 

une précision culllinaire pour ceux qui iront là bas....
 
On m'avais parlé de certains restaurants comme le "ristorante cavallino" qui se touve en face de l'entrée de l'usine. Je dois dire franchement que j'ai été décu par la cuisine. Le premier plat de pâte était super mais le "pollo" ou poulet n'était pas terrible et j'ai pris la coupe de fruit (pas super non plus: les fruits n'avat pas de goûts)
 
J'ai trouvé une pizzeria sur solignano di castevetro(modena)..les pizas sont bonnes et tout le personnel fait attention à vous même si vous n'êtes pas italien...ils essayent de parler en anglais ou en Français( quelques mots seulement...mais cela fait plaisir)
 
 

j'y serais la semaine prochaine
j'ai hate
 
si tu peux me donner des conseils de visites je suis preneur

Quelle chance tu as !!!!!!
 
C'est juste un petit voyage de courtoisie,ou alors une découverte plus poussée,avec un p'tit achat????    
 
En tout cas cool ta ballade en 430!!!!!!!!!!!  

Niler: sympa tes photos.
 
Normal que tu aies été déçu par le Cavallino. Il vit sur sa réputation. Le Montana un peu plus loin offre une meilleure cuisine et l'ambiance y est tout aussi passionnée.
 
On a testé les deux en septembre dernier.

Quelle chance tu as !!!!!!  
 
C'est juste un petit voyage de courtoisie,ou alors une découverte plus poussée,avec un p'tit achat????      
 
En tout cas cool ta ballade en 430!!!!!!!!!!!    
 
 
> Malheureusement ce n'est qu'un voyage de courtoisie......... peut être un jour je serais à maranello pour acheter
 

celle dans laquelle j'ai fais mon essai
 

Eh bien c'est quand même sympa d'y être allé......Et j'espère bien que tu vas t'y rendre un jour au volant de ta propre Ferrari....  

 
et pour le plaisir des yeux
 
le moteur de la 430

 
en préparation ou réparation chez zanasi

 
tombé par hasard dessus en roulant en voiture

 
Chez TONY

 
trois générations ensemble ...j'adore m
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/665405/les3.jpg[/img
 
et une demande je ne connais pas les anciennes ....c'est quel modèle?

 
> par contre ce que je peux vous dire c'est un son terrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrible...j'en avais jamais entendu de si puissant. A côté le "bruit" de la F430 fait "petit et ridicule". C'est un son très sourd et tout a fait différent de ce que je connaissais et c'est une autre génération
 
 

désolé erreur de légende pour la f430
 
chez zanasi

vue dans le fond de la carrosserie zanasi
 

 

Tu as fouiné un peu toi.......    

oui j'ai un peu fouiné et le mercredi j'ai regardé les mécanos de zanasi travailler avec d'autres fans juste devant l'atelier....puis au bout de quinze minutes ils nous ont invités à rentrer dans l'atelier...le bonheur. j'ai pu aller librement dans l'atelier à une seule condition ne pas prendre de photos. j'ai pu voir une magnifique 360 CS de course posé sur un pont....avec un écrou central pour la fixation des roues et découvert une enzo dans la deuxième partie de l'atelier ;-)

ça c'est d'enfer!!!!
 
T'as vu une 360 Challenge....Dommage que tu n'aies pas pu prendre de photos....  

Maleureusement je n'ai pas pu prendre de photos mais ce n'est pas l'envie qui me manquait...j'aurais bien voulu que vous la voyiez dans ba belle robe jaune et son numéro 3 afficher sur les portes....de toute beauté.
 
J'ai aussi vu dans un petit coin de l'atelier, une carrosserie de F 430 sans peinture.J'ai regardé les soudures de près et me suis apercu que le capot avant était dans une autre matière que le chassis alu. il y avait un contraste entre la couleur du chassis(brillant) et des autre pièces (mat).Je voyais la belle dénudée sans rien.Cela faisait un peu comme si je visitais une chaîne de montage..
Le plus drôle c'est qu'une partie du chassis tenait avec une pince....on est encore dans un monde ou les robots ne sont pas trop présents et l'on peut admirer le travail de l'homme.
 
Je suis vraiment content d'avoir vu cela et je souhaite à tous de voir un jour le chasis à nu c'est sympa

Bonjour niler
 
Tes photos sont magnifiques !      
 

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RossoCorsa300
 
Ferrari un jour, Ferrari toujours