Reprise du message précédent :
Merci pour les liens. niler comme d'hab' tu es trop fort !  
 
Par contre si j'ai bien compris on ne peut l'utiliser que sur l'acier.  
 
Pour la porte gauche elle n'est vraiment pas cher, par contre le prix de réserve n'est pas atteint. Celle de la Testarossa est sauvée aussi !
 
       

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RossoCorsa300
 
Ferrari un jour, Ferrari toujours

 
 
j'adore fouiner comme tu le sais         et comprendre comment les choses fonctionnent

Et pour finir les travaux du week-end, voici la remise en état de la poutre de châssis côté droit :
 
Comme d'habitude, son état après l'accident   :
 

 
La voici après un premier passage de la brosse métallique pour enlever un peu de rouille. On y voit déjà plus clair :
 

 
Ensuite on passe au meulage les points de soudure qui gênent pour la remise en place des tôles neuves, puis brossage métallique final pour supprimer le surplus de rouille :
 

 
Et on passe ensuite à la finition : une couche de rustol pour mademoiselle, une !!!! :
 

 
Le plus gros est fait, la rouille ne reviendra plus à cet endroit là ! Pour bien faire, une couche de peinture antirouille noire a été appliquée en plus et la voilà qui retrouve son aspect d'origine. C'est déjà mieux et plus présentable       :
 

 
Ca aussi c'est fait !!!!!!!  
 
La suite des travaux : réaliser deux petites pièces pour boucher les deux trous de la poutre et puis après..... repose des éléments du bas de caisse.

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Ferrari un jour, Ferrari toujours

C'est effectivement une méthode pour les parties très enfonçées...Tu soudes au MIG des morceaux de tôle (avec un petit point hein!!)au centre de la déformation,et tu tires dessus ensuite....Pour reformer petit à petit ,on le fait souvent pour les bas de caisses,qui sont assez solides,et on tire avec le vérin et une pince prise sur le morceau de tôle...
 
Attention de ne pas trop tirer,afin de ne pas déchirer la tôle..Et aussi de ne pas tirer au delà de la courbure naturelle de la tôle,car il faudra ensuite effectuer une chauffe de retrait....
 
Toute une technique!!! Mais je pense bien fort que tu vas t'en sortir,mais évite un max de poser trop de mastic,qui finira à la longue par détourer...  

Merci pour les conseils F360CS
 
J'ai également vu le même système avec une sorte de "peigne" pour les déformations plus étendues. Sur la vidéo, quand le gars tire sur l'arrondi de l'aile avant droite de la Ferrari, on voit que sous la première clé en haut la tôle se déchire.....
 
Pour le synto, la Testarossa a déjà donnée : il y en avait sur le bas de caisse et sur la tôle devant le phare droit...., signes de réparations faites.... à la truelle !

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Ouep,sympa ce type de truc,ce "peigne",qui permet de traiter une longueur d'un coup,dans le cas d'une déformation uniforme..
 
Fin 80 et courant 90,ça se voyait souvent,des mecs qui bossaient au syntho comme des porchiots....Trouves toi du mastic alu,très solide,facilement "travaillable",et un bon mastic de finition pour les p'tits trous...

Pas de soucis pour le mastic alu

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Ferrari un jour, Ferrari toujours

 
J´ai abattu en deux jours la lecture de ce topic!
 
SU-PER-BE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    
 
Quelle passion, quelle force et quelle joie d´assister a la resurection de cette TestaRossa
 
Je te souhaite tout le bien du monde, tu le merites amplement car tu es un exemple pour ceux qui passent leur chemin quand ils voient une aile froissee    
 
Courage pour la suite    
 
 
 

 
Dans le Monster Garage, ils usent aussi parfois de techniques très anciennent mais très impressionnantes, notament la technique de l'étain pour reformer , ou encore celle du chaud/froid pour redresser les toles déformées...

 
Voila c'est de ça dont je parlais. Bon je suis pas sur que ça te soit d'une quelconque utilité si c'est limité au métal mais dans le doute    
 

 
Je me rappelle d'un épisode ou il y avait un petit vieux qui mâchonnait son cigare et qui faisait un boulot fantastique à l'ancienne sans mastic ...    
 
Allé bon courage Rosso pour la suite, ça prends forme !  

bravo pour ce travail de qualité

Superbe ce travail de carrosserie !    
 
Bonne continuation Rosso  

   
 
Je suis certain que petit tu jouais avec cela :

 
encore bravo ...

Superbe la poutre de châssis côté droit, ça avance.
Je te paye une bouteille de champagne pour la fin des travaux.

   
Alors là, je suis bluffé !
Comment tu as fait pour redresser la porte ? Est-ce que tu as des photos ou alors peux-tu nous expliquer et nous montrer tes outils (et puis les astuces secrètes aussi biensûr).
Je n'y connait strictement rien en carrosserie mais là le résultat est vraiment très impressionnant.  
Je me demande combien de carrossiers sauraient faire ça...

Comme d'habitude du super boulot...
Félicitations a toi et a PapaRosso

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Twingo 95 1.2 197 000 km
Scenic 01 I phase 2 1.6 16v RXE 132 600 km
R21 87 TSE 182 000 km vendue
http://reno219.ville-virtuelle.com

pour votre soutien, ça nous permet d'aller de l'avant.  
 
Fin des travaux du week-end.  
 
PapaRosso à fait réaliser (sur mesure siouplait ) les tôles de fermeture de bas de caisse qui étaient totalement rouillées et irrécupérables. Les voilà avec leur couche de protection antirouille :
 

 
Et enfin la couche de peinture noire également antirouille. Les parties non peintes correspondent aux endroits où se trouveront les points de soudure :
 

 
Et pour finir, la tôle de renfort du bas de caisse, elle aussi recouverte d'une couche de Rustol et une de "peinture de finition" :
 

 
L'autre face de la tôle :
 

 
Ceci étant fait, il ne reste plus qu'à tout resouder sur la caisse et le côté droit (le plus abîmé) sera terminé en tôlerie.
 
Bonne journée à tous.

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RossoCorsa300
 
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Pour la porte, le panneau extérieur a été dépointé du caisson, ce qui a permit de redresser d'un côté le caisson et de l'autre de pouvoir travailler sur le panneau à la fois sur la face externe, et également sur la face interne.
 
Je n'ai pas de photos pour l'instant des outils, dès que je peux j'en ferais. Par contre je n'en ai pas non plus de la phase de redressage du panneau.

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Ferrari un jour, Ferrari toujours

ca me rappel un film
 
http://www.youtube.com/watch?v=I98 [...] re=related
rosso essai d'asphyxier personne  

Bravo les artistes!!!
ça fait un moment que je suis venu sur le post et je vois qu'il y a eu beaucoup de chemin de parcouru depuis!!!
Félicitation et bonne continuation!!

La meilleure scène du film !      

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RossoCorsa300
 
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Ils sont trop forts en carosserie les nains qu'ils ont mis à l'intérieur de Christine pour ce trucage.
 
Quoi c'est pas comme ça qu'ils ont fait ce trucage ?!
 
Quoi c'est pas un trucage ?!

Bonjour RossoCorsa !
 
J'ai trouvé sur Caradisiac dans les commentaires à propos du crash d'une Enzo ceci :
 
"bonjour! ce message s adresse a tous les proprieter de ferrari je vend toutes pieces de 1960 a 1990 neuve et doccassion moteur et accessoires echapinox,kit de distrib etc;;; demamder mr corrado eurl berlinetta accessoires motor italia expedie dans toutes l europe 0698215593 por france."
 
Je me suis dit que ça pouvait t'intéresser...
 
Bonne continuation pour cette restauration!
 
Mat

Méfiance, cette société a été radiée en 2007...

Ok au temps pour moi...

trop fort les toles traitées au roundup

Franchement ! chuis plus trop sur FA ces temps-ci, par manque de temps, mais quand je me connecte, c'est sur ton topic que je look en premier    Bonne continuation  

Je viens de découvrir ton aventure.
Après quelques heures (une demi-journée en fait !) de lecture acharnée.  (oui, j'ai tout lu !)
Après avoir frissonné avec toutes ces péripéties, après avoir même choppé la chair de poule au premier redémarrage du flat-12.
Et aussi à cause des courbatures aux yeux et au derrière que je ne ressens que maintenant...
 
 
Je me permets, moi aussi, RossoCorsa de t'adresser toutes mes félicitations (ainsi qu'à tout ceux qui t'ont aidés).
 
Le plus dur est fait et je vois que la motivation ne manque pas.  
Continue si bien à nous faire rêver.
 
 
(Félicitations à tous de t'avoir soutenu, passionnés et membres du forum également.)

 
 
de mon côté, je file me coucher,
il est 7h, certains s'éveillent,
et moi, je vais aller rêver d'un bolide rouge ronflant qui file au loin.
 
 
 
 
 
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doit aussi penser à s'occuper du flat-twin 602cm3 de son bolide vert...

"doit aussi penser à s'occuper du flat-twin 602cm3 de son bolide vert..."
 
y a-t-il un topic ou l'on peut admirer la restauration? Ou alors elle n'a pas encore commencé ^^

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En conduite accompagnée sur Mini COOPER 2004 115ch et Saab 93 cabrio 2.0t 175ch 2005. Sisi. Je sais .
 
  Prière d'écrire correctement français.

 
On travaille sur le moteur actuellement, il ne se laisse pas faire le saligot !  
 
Et bonne nuit au passage !

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RossoCorsa300
 
Ferrari un jour, Ferrari toujours

 
 
des soucis sur le moteur???????????tu peux nous dire quoi pour les petits curieux.....

Manque quelques cylindres à l'appel......

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RossoCorsa300
 
Ferrari un jour, Ferrari toujours

 c'est pas grave il t'en reste quelques uns ...regarde ma clio fonctionne bien sur 4    

C'est le 11 novembre,jour férié.......................    
 
Mais sans rire,ça commence à faire chier ce souci d'allumage....