Reprise du message précédent :
Le frameto que tu trouve à quelque euros au super marché du coin, est vraiment pas bon.........
 
il tient mal, ce détache en plaques au bout de quelques années    
 
en plus il est incompatible avec certaine peinture et apprêt auto, risque de réaction    
 
Donc je te conseille vivement un meilleur produit pour ta testa, le top c'est le Ferose que tu trouve chez les fournisseurs auto (excellent produit mais assez cher), sinon tu as du stop rouille de chez Jeulin, moins bon mais plus économique qui se trouve en magasin de bricolage    
 

Dans la section Restauration de FA, beaucoup travail avec le rustol.
Perso, je l'ai essayé sur 2-3 bricoles, c'est simple d'usage et efficace.

Ah yes, j'avais oublié le rustol. Bon demain direction le magasin !
 

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RossoCorsa300
 
Ferrari un jour, Ferrari toujours

oui le rustol est un assez bon anti rouille, mais c'est transparent (légèrement ambré), et faut bien le laisser sécher !

Effectivement le frameto a mauvaise presse même si je l'ai jamais testé personnellement.
Le stop rouille de jeulin doit sûrement être l'ot'rouille de julien.
Maintenant ça dépend aussi de quoi on parle : c'est pour un apprêt anti-rouille ou simplement pour dérouiller ?
Pour dérouiller, l'ot'rouille est en fait de l'acide phosphorique très dilué donc pas très efficace. Pour gagner en efficacité et en pognon, il suffit d'acheter un bidon de 5l d'acide (le mien est dilué à 70% seulement) et ça marche beaucoup mieux pour beaucoup moins cher !

...je confirme, Frameto nul (la rouille n'est pas stabilisée et continue...après quelques mois/années ça cloque !...), Rustol excellent (ne bouge absolument pas, rouille totalement stoppée...)...

  Testé en réparation sur une Mercedes de 20 ans .... 10 ans après, ça n'a pas bougé

 
 
caractéristiques du produit  
http://www.rustol.com/fr/fiche_rustol-owatrol.php

Euh donc si j'ai bien tout compris, on oublie le Frameto car c'est à et on passe au Rustol-owatrol ? C'est bien ça, j'ai bon ?
 
 
 
 
 

 
Il y aura très certainement une couche de peinture noire en finition.

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ouaip exacte  

mais alors pas de peinture bi composant sinon ça va friser!!!

Ce sera juste une couche de propreté, car après il y aura la tôle soudée neuve que PapaRosso a fait faire   et enfin le bas de caisse en finition. C'est juste histoire de se dire que c'est protégé comme il faut.

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je connais un produit qui protège et qui t'enlève la rouille sans frotter  il résiste au soudure et est compatible avec toutes les peinture c'est le férose tu le trouvera sur le site de belles ancienne

J'en est parler plus haut du férose, c'est un super produit mais assez couteux malheureusement......;

le rustol nonplus n'est pas donner!!!!

 
ça fait encore de belle photos pour ton sujet tout ça !!      

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

Le rustol tu en a 1L pour 20euros, le Férose c'est 25euros pour 500ml.....
 
meilleur qualité certe, mais plus onereux !  
 

Ah mince, je me suis fait avoir ! 10 euros le quart de litres chez Casto (là ou il y a tout ce qu'il faut)
 
J'ai quelques photos en stock que je posterais demain.
 

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tu n'as qu' a le ramener si tu n'as pas ouvert le bidon avec ton ticket de caisse et demande un remboursement (il ne peuvent pas te le refuser..).il suffit juste d'insister s'il te dise on vous fait un avoir ou un échange
 
S'il ne veulent pas demande un responsable puis si toujours refus demande le directeur et "dit que tu sais comment cela se passe"     et là tu auras gain de cause  

super ça avance bien tout ça mais alors le courage bravo  
quand je vois les photos ouf????? alors je vais profiter de la mienne dans le garage mais pas dans le même état  
mais patience tu vas y parvenir et aprés le bonheur

alors du nouveau???

Yes, j'ai acheté ça hier   :
 

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Bonsoir
 
Les travaux du week-end, en commençant par la porte droite qui était dans cet état là :
 

 
Après dépointage du panneau extrérieur et première remise en forme, on obtient ça :
 

 
Puis, une fois le panneau redressé correctement, repointé sur le caisson de porte et étamé, on arrive à quelque chose qui ressemble grandement à la pièce d'origine :
 

 
Ouf, une de sauvée  
 
Ca, c'est fait !

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Salut RossoCorsa,
 
Le boulot de malade pour redresser la portière, chapeau
 
Cà c'est du vrai travail de carrossier qui déplie, redresse une pièce à l'état d'origine comme si elle n'avait jamais été abimée      
 
Et çà fait des sous en plus pour le reste de la restauration  

 
Du travaille de vrai carrosier qu'on ne vois plus beaucoup helas  

Aaaahh les milliards de coups de batte.......  
 
C'est chaud....  

Il y en a eu quelques uns en effet .
 
Le bas de caisse à présent, dans son état "d'origine" :
 

 
Et après intervention de PapaRosso :
 

 
Il ne reste plus que les finitions !

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PapaRosso a vraiment de l'or dans les mains
 
Qu'en est-il des bougies, est ce que tu les as mises en place ?

Merci pour lui  
 
Alors en ce qui concerne le moteur les bougies sont montées, elle démarre à présent sans aucun soucis (après suppression des fuites d'essence), mais le ralenti pose toujours problème. On a déjà vérifié les deux vannes d'air additionnelles (merci michel3482 pour les explications ) qui fonctionnent parfaitement. On continue les recherches mercredi, en espérant donner de bonnes nouvelles après !

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Salut Rosso !
 
J'ai pensé à toi, aujourd'hui j'ai regardé l'épisode 1 de la 7eme saison de Wheeler Dealers. Je sais pas si tu connais, c'est une émission anglaise ou ils achètent, répare et restaure des autos classiques.
Dans cet épisode ils remettent sur pied une Dino 308 GT4.  
 
Tout ça pour dire que pour la carrosserie ils utilisent un système apparemment nouveau (je dis ça sous réserve je suis pas carrossier ...). Il soudent des clés sur la partie enfoncée et ensuite la redresse doucement en tirant. Bref c'est pas évident à expliquer mais si tu as l'occasion de jeter un œil sur cette émission, ça pourra peut être t'intéresser, au moins par curiosité  

Bonsoir
 
Non, je ne connais pas cette émission. Elle est diffusée sur quelle chaîne ?  
 
Sinon je connaîs le tire clou, manuel comme sur la photo ou électrique, mais pas l'outils dont tu parles :
 

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RossoCorsa300
 
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félicitation pour tout ce boulot....tu féliciteras ton père de ma part ;-)  
 
je pense qu'il sera très fier du boulot réalisé même si pour lui c'est "une voiture comme les autres"              
 
bon courage  
 
et j'attends avec impatience la suite du feuilleton

Franchement c'est plus que Pro!!!
Vous êtes bluffants les gars!!!!

 
liens pour l'emission c'est diffusé sur disney channel donc si tu n'as pas de décodeur et un satellite ca va être dur ......
 
http://translate.google.fr/transla [...] r%26sa%3DG
 
allez rosso je vais te filer un coup demain car je sais que l'info c'est pas forcement ton truc          
http://www.discoverychannel.co.uk/ [...] rari-dino/
j'adore c'est vraiment sympa a regarder ;-)
________________
 
et un lien pour de nombreuses pièces de testarossa au cas ou il te manquerait quelques trucs ;-)
http://motors.shop.ebay.com/__?_fr [...] testarossa
___________________

Salut,
 
Il y a une porte gauche à 500$ sur Ebay
 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/ [...] gory=33642
 
Bonne continuation !

Merci pour les liens. niler comme d'hab' tu es trop fort !  
 
Par contre si j'ai bien compris on ne peut l'utiliser que sur l'acier.  
 
Pour la porte gauche elle n'est vraiment pas cher, par contre le prix de réserve n'est pas atteint. Celle de la Testarossa est sauvée aussi !
 
       

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