Ma Folie Rouge

[Invité §cri225QI]

Une 308 GTB me semble plus juste....

 

 

oui ou une 328

[Invité §gly866GW]

308 GTB, le spoiler avant est plus fin que sur la 328 :

 

308 =

 

328 =

 

Par contre pour les jambes des deux demoiselles, je n'ai pas leur 06.....

[profcool2]

C'est con mais la ferrari 308 est certainement dans mon top 3. J'ai toujours adoré son style.

[Invité §ydr801mZ]

petite dédicace pour RossoCorsa300

 

je ne vois quel est ce modèle ......de Ferrari ?

 

pénible ces gens qui gênent quand d'autres prennent des photos

 

 

et ce modèle ......de bas ?

[lgjui]

C'est con mais la ferrari 308 est certainement dans mon top 3. J'ai toujours adoré son style.

 

 

 

Ah moi c'est la :

F50

F12 TDF

575 Maranello

[RossoCorsa300]

 

 

Ah moi c'est la :

F50

F12 TDF

575 Maranello

 

 

Pour en avoir vu une de très près, elle est terrible cette auto

[ALAINITAL]

Bonsoir a tous,

 

Salut Stef, j'ai eu une petite pensee pour toi aujourd'hui a Eopqu'auto devant une très belle

brochette de Ferrari don une très belle Testarossa une incroyable Dino et une magnifique F 40 :love: :love: :love:

[TestaDDS]

Bonsoir à tous,

Une petite blague vue ce jour sur ma Testarossa. Afin de préparer quelques travaux de carrosserie j'ai démonter le spoiler et le pare-chocs avant. A gauche sous l'aile se trouve le radiateur de climatisation. Je vous laisse apprécier le branchement électrique du ventilateur.

 

En même temps il ne risque pas de s'user !

RossoCorsa300, aurais tu une photo du branchement ?

A bientôt

[RossoCorsa300]

Bonsoir a tous,

 

Salut Stef, j'ai eu une petite pensee pour toi aujourd'hui a Eopqu'auto devant une très belle

brochette de Ferrari don une très belle Testarossa une incroyable Dino et une magnifique F 40 :love: :love: :love:

 

 

Bonjour Alain

 

Dire qu'on aurait dû y être cette année pour pouvoir rencontrer Jimmy et son papa

Bonsoir à tous,

Une petite blague vue ce jour sur ma Testarossa. Afin de préparer quelques travaux de carrosserie j'ai démonter le spoiler et le pare-chocs avant. A gauche sous l'aile se trouve le radiateur de climatisation. Je vous laisse apprécier le branchement électrique du ventilateur.

 

En même temps il ne risque pas de s'user !

RossoCorsa300, aurais tu une photo du branchement ?

A bientôt

 

 

Bonjour TestaDDS

 

Il n'est pas branché ? Je viens de regarder dans mes archives et je n'ai pas de photos du branchement du condenseur. Je me rappelle simplement avoir connecté les deux câbles provisoirement en attendant de remettre en fonction la climatisation car je n'étais pas sûr du sens de rotation du ventilateur. Je regarderais le branchement la semaine prochaine

[rouge1300]

Bonsoir à tous,

Une petite blague vue ce jour sur ma Testarossa. Afin de préparer quelques travaux de carrosserie j'ai démonter le spoiler et le pare-chocs avant. A gauche sous l'aile se trouve le radiateur de climatisation. Je vous laisse apprécier le branchement électrique du ventilateur.

 

En même temps il ne risque pas de s'user !

RossoCorsa300, aurais tu une photo du branchement ?

A bientôt

:lol: :lol:

[rouge1300]

Bonjour TestaDDS

je ne vois pas de complications quand au branchement

le fil vert et blanc et le fil noir sont branché au moteur

[RossoCorsa300]

Bonjour TestaDDS

je ne vois pas de complications quand au branchement

le fil vert et blanc et le fil noir sont branché au moteur

 

 

 

Ce qu'il veut dire c'est qu'aucun câble n'est branché sur le moteur du ventilateur en lui-même, or il y a des connecteurs sur ce moteur :

 

 

 

C'est une photo que j'ai prise lorsque j'ai récupéré mon ventilateur, le branchement n'est pas le bon !

[Pot au feu]

Bonjour, surement du côté gauche alimentation + et masse,

de l'autre côté 2 fils qui vont vers la sonde pour le contact.

Un fil de gauche et un fil de droite sur le moteur, et faire une continuité sur un fil noir de gauche et un fil noir de droite. L'idéal est de faire des tests avec voltmètre et ohmmètre.

 

[TestaDDS]

Bonjour à tous,

Merci pour ta proposition RossoCorsa300, cela m'intéresse vivement. Toutefois je me pose la question de savoir pour quelle raison il n'a pas été re branché. Peut être faisait il sauter le fusible dès qu'il se mettait en route ... ? Je vais m'assurer de son fonctionnement car il est peut être HS.

Par ailleurs, je pense être tombé sur le pré câblage des anti brouillard avant.

A droite, un connecteur qui regroupe un fil rose et un Noir/blanc.

 

A gauche, un connecteur avec un fil blanc noir.

 

RossoCorsa300, as tu souvenir de la façon dont tu les as raccordé au connecteur des phares anti brouillard ?

A bientôt

[TestaDDS]

Bonjour, surement du côté gauche alimentation + et masse,

de l'autre côté 2 fils qui vont vers la sonde pour le contact.

Un fil de gauche et un fil de droite sur le moteur, et faire une continuité sur un fil noir de gauche et un fil noir de droite. L'idéal est de faire des tests avec voltmètre et ohmmètre.

 

Merci Pot au feu pour ces indications .

[TestaDDS]

Bonjour TestaDDS

je ne vois pas de complications quand au branchement

le fil vert et blanc et le fil noir sont branché au moteur

Bonjour Rouge1300,

En effet ce n'est sans doute pas compliqué à re branché. Toutefois, pour quelle raison ne l'a t'il pas été ? Là est le mystère re .

A bientôt

[RossoCorsa300]

Bonjour à tous,

Merci pour ta proposition RossoCorsa300, cela m'intéresse vivement. Toutefois je me pose la question de savoir pour quelle raison il n'a pas été re branché. Peut être faisait il sauter le fusible dès qu'il se mettait en route ... ? Je vais m'assurer de son fonctionnement car il est peut être HS.

Par ailleurs, je pense être tombé sur le pré câblage des anti brouillard avant.

A droite, un connecteur qui regroupe un fil rose et un Noir/blanc.

 

A gauche, un connecteur avec un fil blanc noir.

 

RossoCorsa300, as tu souvenir de la façon dont tu les as raccordé au connecteur des phares anti brouillard ?

A bientôt

 

 

Voilà le branchement que j'ai fait pour avoir les antibrouillards (en plus d'avoir acheter le bouton qui va bien) :

 

 

 

 

C'est le câble rose/rayé noir qui est à connecter

[TestaDDS]

Super, merci Rossocorsa300. Je vais faire la même chose, après il me restera à pister le cheminement du fil rose.

J'ai déjà le bouton qui va bien.

A bientôt.

[RossoCorsa300]

Super, merci Rossocorsa300. Je vais faire la même chose, après il me restera à pister le cheminement du fil rose.

J'ai déjà le bouton qui va bien.

A bientôt.

 

 

 

De l'autre côté il y a deux câbles rose/rayé noir :

 

 

 

Sur la mienne tout était pré-câblé, je n'ai eu que les fils rose/rayé noir à insérer dans le connecteur et à brancher le bouton.

[ALAINITAL]

 

Bonjour Alain

 

Dire qu'on aurait dû y être cette année pour pouvoir rencontrer Jimmy et son papa

 

 

 

Bonjour TestaDDS

 

Il n'est pas branché ? Je viens de regarder dans mes archives et je n'ai pas de photos du branchement du condenseur. Je me rappelle simplement avoir connecté les deux câbles provisoirement en attendant de remettre en fonction la climatisation car je n'étais pas sûr du sens de rotation du ventilateur. Je regarderais le branchement la semaine prochaine

 

Salut Stef dommage on aurait pu se voir !!! J'ai rencontre Jimmy et son papa, juste le temps de se saluer !!!!

[rouge1300]

voila 2 photos du câblage TestaDDS

 

[TestaDDS]

Bonsoir Rouge1300,

Je garde précieusement les deux photos. Elles me seront utiles pour le remontage. Le ventilateur fonctionne correctement. Je l'ai ouvert et RAS à l'intérieur.

 

 

Juste besoin d'un petit nettoyage.

RossoCorsa300, j'ai fait les branchements des anti brouillard.

A gauche

 

A droite

 

Par ailleurs, il y a un connecteur qui se balade au milieu de la face avant.

 

As tu une idée de sa raison d'être ?

A bientôt

[RossoCorsa300]

As-tu la sonde de température extérieure pour la climatisation? C'est un petit tube métallique fixé sur la plaque centrale en alu.

 

Bien tes branchements !

[TestaDDS]

Bonjour RossoCorsa300,

Non, et je ne la trouve sur aucune doc. En as tu une photo?

A bientôt

[rouge1300]

avez vous remarqué que les 3 boutons sont les mêmes? bouton antibrouillard avant et arrière ainsi que le dégivrage sont les mêmes, seul le couvercle avec le dessin change, il y a juste une petite modification a effectuer sur le câblage respectif :D

 

moi j ai utilisé celui du dégivrage et j ai changé le couvercle

 

 

 

 

 

[RossoCorsa300]

sur la mienne j'ai été obligé de mettre l'interrupteur de feux de brouillard avant d'origine, celui pour le dégivrage sert à... dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs

[rouge1300]

j ai récupéré l interrupteur dégivrage du lot que j ai acheté

[RossoCorsa300]

Ah tiens à ce sujet tu n'aurais pas le connecteur rectangulaire du bouton de réglage des rétroviseurs par hasard ?

[rouge1300]

c est ce connecteur??

 

 

[RossoCorsa300]

'tain j'y crois pas, même ça tu as !

 

Oui en effet c'est celui-là, sur la mienne ils ont mis de toutes petites cosses individuelles et les rétroviseurs ne fonctionnent pas pour les réglages haut/bas

[rouge1300]

donne moi une adresse pour l envoi

[RossoCorsa300]

MP

 

EDIT : cool je vais m'occuper de la belle et régler deux/trois bricoles qui m'embêtaient

[RossoCorsa300]

Bonjour RossoCorsa300,

Non, et je ne la trouve sur aucune doc. En as tu une photo?

A bientôt

 

 

Bonjour testaDDS

 

Je regarde ce soir sur mes photos d'archives

[RossoCorsa300]

@TestaDDS

 

Désolé pas trouvé une seule photo de ce capteur dans mes archives

 

J'ai cherché sur le workshop et en effet il n'apparaît sur aucune planche

 

J'ai juste trouvé sa trace sur les schémas électriques, page I32 pièce N° 10, c'est tout !

 

 

EDIT : finalement j'en ai trouvé une MAIS c'est la seule

 

[TestaDDS]

c est ce connecteur??

 

 

Bonsoir Rouge1300,

Tu vas pouvoir ouvrir un magasin de pièces détachées . C'est l'occasion pour moi de te renouveler mes remerciements pour le plateau doseur .