Ma Folie Rouge

[TestaDDS]

Bonsoir RossoCorsa300

Avec toutes ces sympathiques visites tu vas encore faire 10 000 km.

Ah, en passant 2 choses à ajouter :

1 le créneau en Testarossa j'ai fait et c'est faisable

2 sur la mienne les 5 vitesses sont dures, la 2 pas plus que les autres.

À bientôt

[ALAINITAL]

Et l'Isere alors ?????????

[Pot au feu]

Et la Savoie, on t'attends

[sierra38]

 

Pour l'instant il manque l'est et le sud de la France à visiter

 

moi, je suis entre les 2, et il y a des belles routes pour se faire plaisir

[RossoCorsa300]

Il va falloir que je prenne une année sabbatique à ce compte là [:j@y's:3]

[RossoCorsa300]

 

 

Les organisateurs ayant bien fait les choses nous avons pu tourner sur l'ancien circuit automobile de Caen le dimanche matin. Expérience géniale pour ma part avec juste un bémol : la Testarossa n'est pas faite pour rouler sur un circuit avec cette configuration. Beaucoup de chicanes très (trop ?) étroites pour une voiture de ce gabarit, lignes droites très courtes (bon le public présent a quand même pu profiter à certains moments des vocalises du Quicksilver en seconde à 4500/5000 tours ) et bitume loin d'être un billard avec un dévers conséquent sur un virage. D'ailleurs à ce sujet je me suis fait la réflexion en me postant devant ce fameux virage après avoir tourné avec Ma Folie Rouge : j'ai dit à ma fille que si j'avais vu la morphologie de ce virage/chicane avant de tourner et bien... la voiture serait restée sagement sur le parking. Il y avait un dévers impressionnant et le passage pour passer d'une voie à l'autre était relativement court. Bon finalement vu de l'intérieur et quand on l'aborde au volant de la voiture ça passe crème, même avec une Testarossa large de 2.00 mètres et de plus de 1600 kgs. Pour ce qui est du volant, je ne me rappelle pas l'avoir tourné autant de fois en si peu de temps, j'ai eu l'impression de ne faire que ça pendant la conduite.

 

Au final il en ressort qu'elle a un eu comportement parfait (aucun bruit parasite, aucun claquement, tenue de route parfaite), la direction est précise, les suspensions la font coller à la route et les freins ont été efficaces malgré tout ce que l'on peut dire et les TRX accrochent bien le bitume.

 

Avec la bande de fous furieux qui tournaient en même temps et qui sont rompus à ce genre de choses je me suis rangé à plusieurs reprises sur le côté pour les laisser passer , histoire qu'ils puissent se faire plaisir sans rajouter une chicane mobile sur la piste.

 

Les places étant comptées, nous avons créé un embouteillage à la sortie de l'hippodrome :

 

 

 

 

 

 

 

Elle est là :

 

 

 

 

 

Le stress est monté d'un cran quand nous attendions moteurs tournants que la piste se libère pour pouvoir rouler :

 

 

 

Pour finir quelques Ferrari prises sur le vif lors de diverses sessions de roulage, avec le fameux virage en dévers. On voit bien que ça penche :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La seule 512TR de la réunion :

 

 

 

 

Pour Ma Folie Rouge pendant ce temps-là c'était repos :

 

 

 

 

Malgré le stress de cette virée sur le circuit cela a été un moment inoubliable. :love:

[ALAINITAL]

Heureux homme !!!!!!!!!

[Invité §f36873jt]

[:j@y's:3]

 

Message compris

Super !! :sol:

[1600 S]

Il va falloir que je prenne une année sabbatique à ce compte là [:j@y's:3]

"en voila une idée qu'elle est bonne"

[RossoCorsa300]

Heureux homme !!!!!!!!!

 

 

 

:sol:

Super !! :sol:

 

 

"en voila une idée qu'elle est bonne"

 

 

Si seulement...

[paulo772]

Bon anniversaire Stéphane !

Et très belle sortie à Caen pour fêter cela.

Bel été à tous.

[etoile68]

 

 

Bon anniversaire avec un peu de retard Stéphane

[RossoCorsa300]

Bon anniversaire Stéphane !

Et très belle sortie à Caen pour fêter cela.

Bel été à tous.

 

 

Protifez-en bien également

 

 

Bon anniversaire avec un peu de retard Stéphane

 

 

Thierry

[RossoCorsa300]

 

Pour clore le chapitre du Rétrofestival, voici quelques photos prises au hasard de la manifestation. Nous n'étions pas seuls lors de ces deux jours, il y avait de très belles autos de toutes les époques et de beaucoup de nationalités différente s:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il y avait même des célébrités :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ils ont même reproduit les fameux bouchons de la nationale 7 :

 

 

 

 

 

 

Sur le circuit on a vu des engins improbables tourner :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour nous il était temps de rentrer malheureusement, la belle se prélasse sous le soleil couchant de Caen sur le parking de l'hôtel :

 

 

 

 

Super souvenir !!

[Mouss-35]

parfait.

 

 

V'la la célébrité X)

[TestaDDS]

Merci pour ces belles photos

[erwan254]

jolie CR sur cette sorti RC300, en tout cas ça devait être sympa

[RossoCorsa300]

Bon par contre pour être tout à fait honnête, il y a eu une alerte sur la voiture le dimanche soir.

 

Après la session circuit du matin qui s'est parfaitement déroulée, je range tranquillement la voiture dans l'hippodrome :

 

 

 

 

 

 

Nous profitons du temps magnifique pour regarder la vente aux enchères, le concours d'élégance... De temps à autre je retourne voir la belle , je regarde de loin si tout va bien et à chaque fois que je voulais contrôler les niveaux pour le lendemain il y a avait toujours du monde qui allait et venait autour des autos. En toute fin de journée la foule s'étant clairsemée, je me décide enfin à lever le capot, je vérifie le liquide de refroidissement et je jette un oeil vite fait au moteur. En regardant vers l'échappement je vois quelque chose d'inhabituel : de la graisse sur le tube de sortie. Ah... grosse frayeur car en y regardant de plus près je m'aperçois que c'est de la graisse que l'on met dans les transmissions et elle est fraîche... Aïe ça veut dire que quelque chose est en train de lâcher et le problème c'est que ça coïncide avec le différentiel, faiblesse connue des Testarossa.

 

Premier soulagement, elle démarre et avance sans aucun bruit suspect, ouf... On rentre à l'hôtel et je suis obligé d'attendre que l'échappement refroidisse pour y mettre les mains. Là c'est un grand moment de solitude car je ne sais pas encore ce qui ne va pas : cardan HS, problème sur la boîte (carter fêlé) ?

 

Finalement, au grand soulagement de ma fille (et du mien au passage ) le problème était beaucoup plus simple : le premier boulon de fixation du cardan que j'ai touché pour le nettoyer tournait à la main sans effort... Ils commençaient à se desserrer petit à petit...

 

Plus de peur que de mal au final, mais bien évidemment je n'avais pas la clé Kivabien. En discutant avec la responsable de l'hôtel avant de partir, un membre du personnel (Julien) me souhaite bonne route ce à quoi je lui réponds que je ne suis pas sûr de rentrer à cause des boulons desserrés, et que j'ai besoin d'une clé 6 pans. Il me répond le plus naturellement du monde : "ah ce n'est que ça, pas de souci j'ai tout ce qu'il faut dans la voiture, je suis un ancien mécano". Trop fort !! :sol:

 

Du coup séance de mécanique le lundi matin avant de partir :

 

 

 

 

 

 

 

 

Dix minutes plus tard nous sommes prêts à partir. Le retour s'est fait sans aucun souci.

 

 

Un énorme à Julien et encore une fois désolé de ne pas avoir pu te faire faire un tour.

 

 

 

P.S : le week-end dernier j'ai tout nettoyé, remis un berlingot de graisse complet (il n'en restait plus beaucoup ) et c'est reparti pour 10 000 kms.

[RossoCorsa300]

parfait.

 

 

V'la la célébrité X)

 

 

 

Merci pour ces belles photos

 

 

 

jolie CR sur cette sorti RC300, en tout cas ça devait être sympa

 

 

Ah non ce n'était pas sympa, c'était terrible !!!

 

[Mouss-35]

 

 

 

 

 

Ah non ce n'était pas sympa, c'était terrible !!!

 

regarde donc tes messages

[RossoCorsa300]

C'est fait

[Mouss-35]

C'est fait

j'ai vu, et visiblement tu es paumés X)

[Invité §rs_584kx]

 

 

Il y avait même des célébrités :

 

 

 

 

Désolé pour cette preuve navrante de mon inculture, mais étant donné que j'ai une mémoire catastrophique en ce qui concerne les visages... c'est qui la célébrité?

[RossoCorsa300]

L'animateur de vintage mécanic sur RMC, François Allain

[Invité §rs_584kx]

L'animateur de vintage mécanic sur RMC, François Allain

 

 

Merci Je ne risquais pas de trouver...

[Invité §gly866GW]

Elles nous en font voir ces divas, non seulement elles font tourner les têtes mais parfois elles nous font tourner en bourrique, toujours à vouloir qu'on aille les chatouiller et pas forcément sur du bitume bien lisse afin que les bielles délivrent toute la puissance des pistons pour nous transcender au son mélodieux de leur échappement...

Et oui de temps en temps elles nous en demandent un peu plus, va savoir pourquoi, une prise de declipsée, un boulon desserré, une trace de fluide suspecte, un écrou de roue qui souhaite prendre sa liberté.......

 

En fait je crois qu'elles aiment que l'on s'occupe d'elles. Pas seulement pour passer la chamoisine sur leurs courbes, pas seulement pour réveiller leur cœur d'acier et d'alliage, pas seulement pour leur faire dégourdir les roues et promener leur fluide à différents endroits de leur mécanique, mais aussi et surtout dans leur intimité, à se tordre sur elles ou dessous elles pour pouvoir atteindre telle ou telle pièce, les toucher du bout de nos doigts elles nous demandent parfois des postures acrobatiques quand allongé sur les plenums on arrive à glisser nos bras et mains pas spécialement à l'aise dans certains environnements.

 

En fait elles nous réclament, elles veulent un peu d'attention, des soins et pas qu'esthétiques, elles en veulent nos divas et c'est aussi pour cela qu'on les aime...

[ferrarisal360]

Heureux de voir ta joie et le plaisir que tu tires de cette folie rouge.

Profites en au maximum. Bisous à ta fille. Mic

[erwan254]

 

Ah non ce n'était pas sympa, c'était terrible !!!

 

 

 

Oui effectivement j'ai vu que c'était terrible, une italienne sur le bord de la route ça devrait pas exister :q

[RossoCorsa300]

 

Merci Je ne risquais pas de trouver...

 

 

 

Elles nous en font voir ces divas, non seulement elles font tourner les têtes mais parfois elles nous font tourner en bourrique, toujours à vouloir qu'on aille les chatouiller et pas forcément sur du bitume bien lisse afin que les bielles délivrent toute la puissance des pistons pour nous transcender au son mélodieux de leur échappement...

Et oui de temps en temps elles nous en demandent un peu plus, va savoir pourquoi, une prise de declipsée, un boulon desserré, une trace de fluide suspecte, un écrou de roue qui souhaite prendre sa liberté.......

 

En fait je crois qu'elles aiment que l'on s'occupe d'elles. Pas seulement pour passer la chamoisine sur leurs courbes, pas seulement pour réveiller leur cœur d'acier et d'alliage, pas seulement pour leur faire dégourdir les roues et promener leur fluide à différents endroits de leur mécanique, mais aussi et surtout dans leur intimité, à se tordre sur elles ou dessous elles pour pouvoir atteindre telle ou telle pièce, les toucher du bout de nos doigts elles nous demandent parfois des postures acrobatiques quand allongé sur les plenums on arrive à glisser nos bras et mains pas spécialement à l'aise dans certains environnements.

 

En fait elles nous réclament, elles veulent un peu d'attention, des soins et pas qu'esthétiques, elles en veulent nos divas et c'est aussi pour cela qu'on les aime...

 

 

Très beau résumé, je ne peux que plussoyer

 

Heureux de voir ta joie et le plaisir que tu tires de cette folie rouge.

Profites en au maximum. Bisous à ta fille. Mic

 

 

mic.

 

 

Oui effectivement j'ai vu que c'était terrible, une italienne sur le bord de la route ça devrait pas exister :q

 

 

Clair ! Malheureusement cela ne se commande pas !

[erwan254]

C'est sûr

[ALAINITAL]

Elles nous en font voir ces divas, non seulement elles font tourner les têtes mais parfois elles nous font tourner en bourrique, toujours à vouloir qu'on aille les chatouiller et pas forcément sur du bitume bien lisse afin que les bielles délivrent toute la puissance des pistons pour nous transcender au son mélodieux de leur échappement...

Et oui de temps en temps elles nous en demandent un peu plus, va savoir pourquoi, une prise de declipsée, un boulon desserré, une trace de fluide suspecte, un écrou de roue qui souhaite prendre sa liberté.......

 

En fait je crois qu'elles aiment que l'on s'occupe d'elles. Pas seulement pour passer la chamoisine sur leurs courbes, pas seulement pour réveiller leur cœur d'acier et d'alliage, pas seulement pour leur faire dégourdir les roues et promener leur fluide à différents endroits de leur mécanique, mais aussi et surtout dans leur intimité, à se tordre sur elles ou dessous elles pour pouvoir atteindre telle ou telle pièce, les toucher du bout de nos doigts elles nous demandent parfois des postures acrobatiques quand allongé sur les plenums on arrive à glisser nos bras et mains pas spécialement à l'aise dans certains environnements.

 

En fait elles nous réclament, elles veulent un peu d'attention, des soins et pas qu'esthétiques, elles en veulent nos divas et c'est aussi pour cela qu'on les aime...

 

Super, c'est genial et plein de realite !!!!!! :jap: :jap: :jap:

[RossoCorsa300]

Juste pour le plaisir :

 

[Invité §gly866GW]

[ALAINITAL]

Super et merci au ( a la) copilote pour la gauche !!!!!!!

[RossoCorsa300]

Alain

 

Sûr que cela allait faire réagir

 

C'était le tour de chauffe, on découvrait le circuit (justificator inside )

 

En tout cas c'était un grand moment

 

Bon 14 juillet à tous