Ma Folie Rouge

[mat86]

C'est très bien les todi !

[1600 S]

C'est très bien les todi !

 

 

Oui,sauf quant tu passes pare la consestion,là tu fais drôlement la gueule quant tu paie?

j'en ai connu des voyoux due la note, mais là,ils ont le pompon.même Merco,qui n'est pas dommé ne pratique pas leurs couts...je sais de quoi je parle,car j'ai eu a faire aux deux.(la "Taudis" pour mon gendre,et la "Merdeco"pour moi...c'est tout sauf de la m... Merco.c'etait pour faire un bon mot)

[mat86]

J'y vais pas... je fais tout tout seul, comme un grand. Y compris ma chaîne de distri. 400€ de pièces. 4000€ chez Audi pour le remplacement...

[1600 S]

J'y vais pas... je fais tout tout seul, comme un grand. Y compris ma chaîne de distri. 400€ de pièces. 4000€ chez Audi pour le remplacement...

 

 

 

je te comprend,je fais pareil,mais de moins en moins,car il faut de plus en plus leur "putting" de valise,qui leur coute trois fois rien et qu'ils te tarifie au max.

tien je viens de me refaire l'embrayage de ma seconde auto kit plus cable 128,67 € chez Peugeot,je n'ai pas osé demander.pour la distributiion de la 407 je l'ai faite aussi,mais je ne te donnerais pas de prix,car j'ai déjà oublié,car je me suis pas mal démerdé,et j'ai aussi acheté les cales pour piger les poulies et le moteur(les même que pour les FOCUS.tu trouves ça chez mon outillage a des prix défiant toute concurrence).Mais la 407,elle me dit que l'ABR et ESP ne fonctionnent pas ce qui est faux-j'ai testé-,je le laisse ainsi,jusqu'a la revente de cette voiture(qu'il faut bien appeler ainsi)qui ne me passionne pas du tout.mais fait on toujours ce que l'on veux?

demain je tombe un cardan du Kangoo de mon gendre,et dans la semaine prochaine,embrayage de la Clio d'un ami(a deux);tu vois je ne chaume pas,et après on vient dire du mal des retraités.je tien a signaler que je fait tout cela gracieusement.il me tombe bien une bonne bouteille de temps a autre,mais ça s'arrête là.et je ne veux surtout pas d'argent...c'est ma sauf-garde contre les erreurs et la liberté de dire oui ou non.

[Invité §lau806dD]

C'est très bien les todi !

Les todis c'est pas mal même mon gazout par contre au niveau electronique ça deviens vraiment n'importe quoi je trreprogrammeron sans pourir le topic de rosso, un toit ouvrant qui fonctionne contact mis mais plus une fois le moteur démarrè et sans aucun code d'erreur, un actuateur de turbo qui fait des siennes quand il veut, ok elle est de 2005 avec 177000 km mais quand même.

bon va falloir démonter au moins l'actuateur voir si je peux le réparer parce que sans lui j'ai un veau. Même pas les 204 cv d'origine alors qu'elle est reprog à 280cv. Sinon turbo complet en reconditionné, l'actuateur ne se détaille pas.

[RossoCorsa300]

 

Ma Folie Rouge et ses copines du jour pour sa première sortie sur un circuit automobile :

 

Après beaucoup d'appréhension et de stress (je me suis même dit lors du briefing d'avant session : "mais keskonfoula, s'pas une si bonne idée Kça de la mettre sur la piste finalement

"), on a fait 18 tours de circuit soit 30 kilomètres environ, alors que j'avais prévu d'en faire 3 ou 4 maxi. [:j@y's:3] Mais vu son comportement parfait sur la piste le plaisir a duré un peu plus longtemps... Plaisir d'autant plus intense qu'elle a permit à quelques personnes d'avoir leur baptême de Ferrari.

Bon j'y suis allé mollo au départ le temps de monter en température les 12 cylindres et les pneux, de prendre les repères sur la piste, de "sentir" la voiture et de prendre ses marques. Bon comme d'habitude je me suis fait doubler par tout le monde

mais le principal était ailleurs. Avec une conduite somme toute beaucoup plus "virile" que d'habitude, le résultat a dépassé tout ce que j'avais imaginé : aucun bruit suspect sur les trains roulants, les 6 amortisseurs et les TRX la collent à la route, le freinage est progressif et "normal", la direction est précise et réagit au moindre coup de volant, ce ne fut que du bonheur.

J'ai été étonné par la température des disques de freins après quelques tours de circuit : entre 30 et 45 degrés en surface, de même pour le bruit la mélodie du Quicksilver : 93 dB à 3850 tours (norme demandée actuellement sur le circuit sur lequel nous avons tourné). Pour rappel sur la carte grise c'était 99 dB pour 4350 tours...

Elle est géniale cette auto

:love: , elle me rend au centuple tous les efforts et le temps que nous avons passé pour lui rendre sa beauté originelle. Elle sait faire oublier les quelques défauts qu'il me reste à gommer pour qu'elle soit au top.

Il ne reste plus qu'un dernier objectif à réaliser : faire une photo de la belle devant l'usine de Maranello

[Mouss-35]

Maintenant que Papa m'a rendu mon ordi pour écrire son compte rendu (et il tape qu'avec un seul doigt, index droit pour être précis)

 

 

J'espère que l'Auris Break à coursifié aussi sinon c'est pas drôle ^^

[RossoCorsa300]

C'était le parking réservé aux autos qui tournaient sur le circuit

[Mouss-35]

Par contre, autant le proprio de la TT et de la Focus. Autant toi et les 2 autres, vous êtes garés comme des planches (et gondolés les planches ^^)

 

Tu m'étonnes maintenant pourquoi je suis jamais dans les lignes avec celle là, c'est génétique

[1600 S]

Par contre, autant le proprio de la TT et de la Focus. Autant toi et les 2 autres, vous êtes garés comme des planches (et gondolés les planches ^^)

 

Tu m'étonnes maintenant pourquoi je suis jamais dans les lignes avec celle là, c'est génétique

 

 

bonsoir,

moi je dirais au vu de la photo,que c'est la BMW qui fout tout le monde dehors.

c'est elle qui est mal garée,et les autres suivent le mouvement pour ne pas se faire esquinter...quant a la "Folie rouge",c'est bien connu qu'il lui faut 2 places standard...

[breizhman44]

 

Ma Folie Rouge et ses copines du jour pour sa première sortie sur un circuit automobile :

 

Après beaucoup d'appréhension et de stress (je me suis même dit lors du briefing d'avant session : "mais keskonfoula, s'pas une si bonne idée Kça de la mettre sur la piste finalement

"), on a fait 18 tours de circuit soit 30 kilomètres environ, alors que j'avais prévu d'en faire 3 ou 4 maxi. [:j@y's:3] Mais vu son comportement parfait sur la piste le plaisir a duré un peu plus longtemps... Plaisir d'autant plus intense qu'elle a permit à quelques personnes d'avoir leur baptême de Ferrari.

Bon j'y suis allé mollo au départ le temps de monter en température les 12 cylindres et les pneux, de prendre les repères sur la piste, de "sentir" la voiture et de prendre ses marques. Bon comme d'habitude je me suis fait doubler par tout le monde

mais le principal était ailleurs. Avec une conduite somme toute beaucoup plus "virile" que d'habitude, le résultat a dépassé tout ce que j'avais imaginé : aucun bruit suspect sur les trains roulants, les 6 amortisseurs et les TRX la collent à la route, le freinage est progressif et "normal", la direction est précise et réagit au moindre coup de volant, ce ne fut que du bonheur.

J'ai été étonné par la température des disques de freins après quelques tours de circuit : entre 30 et 45 degrés en surface, de même pour le bruit la mélodie du Quicksilver : 93 dB à 3850 tours (norme demandée actuellement sur le circuit sur lequel nous avons tourné). Pour rappel sur la carte grise c'était 99 dB pour 4350 tours...

Elle est géniale cette auto

:love: , elle me rend au centuple tous les efforts et le temps que nous avons passé pour lui rendre sa beauté originelle. Elle sait faire oublier les quelques défauts qu'il me reste à gommer pour qu'elle soit au top.

Il ne reste plus qu'un dernier objectif à réaliser : faire une photo de la belle devant l'usine de Maranello

 

[TestaDDS]

RossoCorsa300,

As-tu tes chronos au tour ?

Manifestement tu en as bien profité, c'est l'essentiel. En plus tu as partagé ce moment , ça s'est sympa.

A bientôt [:rossocorsa300:14]

[mat86]

ça laisse un arrière gout de reviens-y non?

[Tydav16]

En plus , t'as fait faire un tour à Gillou

[RossoCorsa300]

Par contre, autant le proprio de la TT et de la Focus. Autant toi et les 2 autres, vous êtes garés comme des planches (et gondolés les planches ^^)

 

Tu m'étonnes maintenant pourquoi je suis jamais dans les lignes avec celle là, c'est génétique

 

 

 

bonsoir,

moi je dirais au vu de la photo,que c'est la BMW qui fout tout le monde dehors.

c'est elle qui est mal garée,et les autres suivent le mouvement pour ne pas se faire esquinter...quant a la "Folie rouge",c'est bien connu qu'il lui faut 2 places standard...

 

 

RossoCorsa300,

As-tu tes chronos au tour ?

Manifestement tu en as bien profité, c'est l'essentiel. En plus tu as partagé ce moment , ça s'est sympa.

A bientôt [:rossocorsa300:14]

 

 

TestaDDS

 

Non pas de chronos mais de très bons souvenirs pleins la tête

 

ça laisse un arrière gout de reviens-y non?

 

 

Ah oui

 

En plus , t'as fait faire un tour à Gillou

 

 

Les nouvelles vont vite

[Tydav16]

J'ai vu quasiment en live

[RossoCorsa300]

 

[ALAINITAL]

 

Ma Folie Rouge et ses copines du jour pour sa première sortie sur un circuit automobile :

 

Après beaucoup d'appréhension et de stress (je me suis même dit lors du briefing d'avant session : "mais keskonfoula, s'pas une si bonne idée Kça de la mettre sur la piste finalement

"), on a fait 18 tours de circuit soit 30 kilomètres environ, alors que j'avais prévu d'en faire 3 ou 4 maxi. [:j@y's:3] Mais vu son comportement parfait sur la piste le plaisir a duré un peu plus longtemps... Plaisir d'autant plus intense qu'elle a permit à quelques personnes d'avoir leur baptême de Ferrari.

Bon j'y suis allé mollo au départ le temps de monter en température les 12 cylindres et les pneux, de prendre les repères sur la piste, de "sentir" la voiture et de prendre ses marques. Bon comme d'habitude je me suis fait doubler par tout le monde

mais le principal était ailleurs. Avec une conduite somme toute beaucoup plus "virile" que d'habitude, le résultat a dépassé tout ce que j'avais imaginé : aucun bruit suspect sur les trains roulants, les 6 amortisseurs et les TRX la collent à la route, le freinage est progressif et "normal", la direction est précise et réagit au moindre coup de volant, ce ne fut que du bonheur.

J'ai été étonné par la température des disques de freins après quelques tours de circuit : entre 30 et 45 degrés en surface, de même pour le bruit la mélodie du Quicksilver : 93 dB à 3850 tours (norme demandée actuellement sur le circuit sur lequel nous avons tourné). Pour rappel sur la carte grise c'était 99 dB pour 4350 tours...

Elle est géniale cette auto

:love: , elle me rend au centuple tous les efforts et le temps que nous avons passé pour lui rendre sa beauté originelle. Elle sait faire oublier les quelques défauts qu'il me reste à gommer pour qu'elle soit au top.

Il ne reste plus qu'un dernier objectif à réaliser : faire une photo de la belle devant l'usine de Maranello

 

Si tu la photographies devant l'usine de Maranello ce sera l'aboutissement suprême !!!!!!!

[RossoCorsa300]

Ah oui clairement ! Ce serait LE moment inoubliable de cette aventure

[Mouss-35]

Ah oui clairement ! Ce serait LE moment inoubliable de cette aventure

bah comme d'hab, on prépare le voyage et tu fais la traduction car moi l'italien ...

Je fais déjà l'espagnol, l'argentin et le québecois

[Invité §rs_584kx]

Sérieusement, photographier une Ferrari à Maranello vous trouvez ça original, vous?

[RossoCorsa300]

bah comme d'hab, on prépare le voyage et tu fais la traduction car moi l'italien ...

Je fais déjà l'espagnol, l'argentin et le québecois

 

 

Ah mince, tu n'as besoin que de l'italien là-bas

 

Sérieusement, photographier une Ferrari à Maranello vous trouvez ça original, vous?

 

 

 

Vu comme comme ça... Non mais pour une certaine Testarossa... Oui

[Mouss-35]

 

Ah mince, tu n'as besoin que de l'italien là-bas

 

 

Bah désolé mais chacun son domaine. J'avoue que pour les langues, j'ai pas hérité de toi

 

 

Vu comme comme ça... Non mais pour une certaine Testarossa... Oui

C'est vu, vu et revu

[RossoCorsa300]

Bah désolé mais chacun son domaine. J'avoue que pour les langues, j'ai pas hérité de toi

 

 

Je te donnerais des cours d'Italien

 

C'est vu, vu et revu

 

 

Oui mais pas avec ma rouge

[Mouss-35]

 

Je te donnerais des cours d'Italien

 

 

 

Oui mais pas avec ma rouge

C'est pas faux [:chevrons de feu]

[Invité §gto564zV]

Bonsoir à tous

 

Bravo Steph on attends maintenant ton meilleur temps ...

 

Et sinon tu as très bien fais de ne pas venir à Spa mais je dirais pourquoi ailleurs et pas ce soir .

[breizhman44]

Je crois pas que stephane cherchait les chronos, bien qu'il prenait vraiment du plaisir sur la fin, ce qui changeait de son anxiété palpable du début

[Invité §gto564zV]

Je sais bien qu'il n'a cherché qu'à se faire plaisir et c'est tout ce qui compte .

[JOTDI140]

C'était le parking réservé aux autos qui tournaient sur le circuit

 

 

T'as pas attendu que j'arrive pour faire la photo

Par contre, autant le proprio de la TT et de la Focus. Autant toi et les 2 autres, vous êtes garés comme des planches (et gondolés les planches ^^)

 

Tu m'étonnes maintenant pourquoi je suis jamais dans les lignes avec celle là, c'est génétique

 

 

[Invité §dou774pJ]

Tu as l'air de t'être bien fait plaisir, top

[RossoCorsa300]

Bonsoir à tous

 

Bravo Steph on attends maintenant ton meilleur temps ...

 

Et sinon tu as très bien fais de ne pas venir à Spa mais je dirais pourquoi ailleurs et pas ce soir .

 

 

 

J'espère tout de même que vous avez profité de votre week-end

Je crois pas que stephane cherchait les chronos, bien qu'il prenait vraiment du plaisir sur la fin, ce qui changeait de son anxiété palpable du début

 

 

Pour l'anxiété du début... je ne peux que confirmer. Mais après quel pied !!!!

Je sais bien qu'il n'a cherché qu'à se faire plaisir et c'est tout ce qui compte .

 

 

 

 

T'as pas attendu que j'arrive pour faire la photo

 

On est arrivés avant toi avec 25asa

 

 

Tu as l'air de t'être bien fait plaisir, top

 

 

Oh oui

 

 

[Mouss-35]

On va pouvoir descendre en Italie, l'attelage est check ! J'ai vérifié

[RossoCorsa300]

On va pouvoir descendre en Italie, l'attelage est check ! J'ai vérifié

 

 

Pour quoi faire l'atttelage ?

[Mouss-35]

 

Pour quoi faire l'atttelage ?

tu sais bien, le besoin assez régulier de faire un tour sur le plateau parce qu'elle calanche dans un coin car une certaine personne à oubliée de faire le plein

[RossoCorsa300]

tu sais bien, le besoin assez régulier de faire un tour sur le plateau parce qu'elle calanche dans un coin car une certaine personne à oubliée de faire le plein

 

 

:lol:

 

C'est de l'histoire ancienne ça fiston. A présent elle a une jauge à essence et un compteur kilométrique fonctionnels. Finies les pannes d´essence maintenant.