Ma Folie Rouge

[RossoCorsa300]

Mode HS on :

 

@ferrari 40 : déconnecte-toi, vide ton cache internet et tes cookies (historique) et reconnecte-toi. Des correctifs ont été faits ces derniers jours.

[Invité §rs_584kx]

Mode HS on :

 

@ferrari 40 : déconnecte-toi, vide ton cache internet et tes cookies (historique) et reconnecte-toi. Des correctifs ont été faits ces derniers jours.

 

Des cookies historiques? Ils doivent être rassis...

 

 

(elle est nullissime, c'est pourquoi je n'ai pas pu résister!)

[RossoCorsa300]

 

Lionel

[Invité §fer278IL]

Mode HS on :

 

@ferrari 40 : déconnecte-toi, vide ton cache internet et tes cookies (historique) et reconnecte-toi. Des correctifs ont été faits ces derniers jours.

C'est bon, ça fonctionne à nouveau, merci

[rouge1300]

stef

 

un ptit' rayon de soleil et ma belle demande des news de la tienne....... :love:

 

 

[Invité §stl850ft]

Quelle chance d'avoir un garage de plain pied...

 

 

Edit: Euh, un petit HS : je viens de voir que j'ai un message privé, mais quelle que soit la manière que j'utilise pour essayer de le voir, j'ai une page qui me dit de me logger pour pouvoir consulter ma messagerie, alors que je suis très clairement bien loggé... ???

 

Je suis le seul avec ce souci ?

[cybergolf]

Quelle chance d'avoir un garage de plain pied...

 

 

Edit: Euh, un petit HS : je viens de voir que j'ai un message privé, mais quelle que soit la manière que j'utilise pour essayer de le voir, j'ai une page qui me dit de me logger pour pouvoir consulter ma messagerie, alors que je suis très clairement bien loggé... ???

 

Je suis le seul avec ce souci ?

 

 

Pareil pour moi

[RossoCorsa300]

 

Déconnectez-vous, videz vos caches internet et cookies (historique ) et reconnectez-vous, cela devrait fonctionner

[RossoCorsa300]

stef

 

un ptit' rayon de soleil et ma belle demande des news de la tienne....... :love:

 

 

 

 

Je vais lui remuer les bielles ce week-end.

[Invité §rs_584kx]

 

 

 

Toujours sympa sous cet angle avec ses feux rétractables si caractéristiques

[Invité §NPG675Wo]

Giuseppe, t'as aussi une belle maison ! Je trouve que ça fait super clean les allées en pavés typiquement belges !

[rouge1300]

Giuseppe, t'as aussi une belle maison ! Je trouve que ça fait super clean les allées en pavés typiquement belges !

 

 

 

 

merci alex,

 

la maison c est madame ,moi du moment que je suis dans mon garage avec mes voitures ,c est l essentiel :love:

[Invité §NPG675Wo]

On est tous pareils.. !!

[Invité §rs_584kx]

On est tous pareils.. !!

 

 

Non pas du tout Et heureusement, sinon le monde serait bien triste... Vive les différences

[Invité §dou774pJ]

 

Non pas du tout Et heureusement, sinon le monde serait bien triste... Vive les différences

 

Je dirais même plus : vivent les différences

[Mouss-35]

bon on à pas trop de nouvelle de la titine là

 

j'espère que le week end va être bon ! :3

[RossoCorsa300]

 

Pas mal de nouveautés aujourd'hui. Je devais faire une sortie dans l'après-midi dans le Véxin, mais la belle en ayant voulu autrement je me suis penché sur son cas toute la journée.

 

Il y a (ou avait) une fuite au niveau de la cloche d'embrayage, pour l'instant elle semble stabilisée. C'est à cause de cela que je n'ai pas pu sortir aujourd'hui.

 

Première opération de la journée, j'ai étudié de près le problème de jauge à essence pour le régler définitivement. On commence donc par le démontage de la dite jauge :

 

 

Par rapport à son premier démontage, elle est en parfait état à l'intérieur. Le flotteur est parfaitement mobile lorsque l'on retourne la jauge et on l'entend bien monter et descendre dans le tube métallique. Le problème c'est qu'après remontage, elle indique toujours 0 au tableau de bord. Ah et avant de me faire chambrer : oui il y a de l'essence dans les réservoirs. J'ai même essayé de la faire fonctionner en dehors du réservoir avec les fils branchés et le verdict est sans appel : l'aiguille dans le cadran réagit parfaitement.

 

PapaRosso me propose de tester la jauge dans une bouteille, et là on a compris.... :

 

 

 

 

Le flotteur ne remonte pas car... il est devenu est trop lourd ! Fichu pour fichu, je l'ai percé et c'est là que j'ai eu mon explication : avec le temps il est devenu poreux, certaines parties étaient encore dures, par contre pas mal de surface était molle. Ces parties spongieuses se sont imprégnées d'essence et se sont désagrégées, alourdissant le flotteur et l'empêchant de rester à la surface de l'essence. Verdict : je pars à la recherche d'une jauge de remplacement.

 

Une fois le mystère de la jauge à essence résolu, on passe à la deuxième opération. En rentrant de chez ddbm850i, le phare gauche a fait des siennes. J'ai pu le remonter pour me dépanner et en approfondissant les recherches aujourd'hui, j'ai compris pourquoi il ne fonctionnait pas correctement. En remontant le mécanisme de levée du phare, j'ai... "oublié" de remettre les deux circlips de maintien de la biellette de commande. Du coup elle se mettait de travers et bloquait le mouvement du phare. Le plus drôle dans l'histoire c'est qu'il me restait deux circlips dans mes boîtes d'écrou, mais impossible de me rappeler l'endroit où ils allaient puisque je pensais les avoir tous repositionnés. Maintenant je sais où ils manquaient et ils ont bien entendu repris leurs places respectives, ce qui fait que tout fonctionne à présent .

 

Pendant que j'étais sur l'avant, j'ai démonté les deux feux dans le pare-chocs pour me pencher plus en avant sur cette histoire de capot relevé. J'ai également déposé le joint du compartiment avant pour faire des essais capot fermé, eh bien ce n'est pas le joint qui est en cause. [:rossocorsa300:13] J'ai pu prendre deux photos du compas de capot de l'intérieur, et voici ce que cela donne :

 

 

 

En position fermée, l'axe qui est entouré devrait être touché par les deux pattes en haut et en bas comme l'attestent la marque blanche sur la patte supérieure et le décrochement qui suit la forme de l'axe sur la patte inférieure. Elles devraient donc être jointives, ce qui n'est pas le cas actuellement. J'ai essayé d'appuyer sur le capot des deux côtés en même temps à l'endroit où il est fixé sur le compas mais ça bloque. Prochaine opération : démonter le capot avant (4 écrous de 10) et contrôler le fonctionnement du compas à vide.

 

L'axe qui se situe à côté du boulon de fixation du pare-chocs au bout de la patte inférieure sert à fixer les vérins de capot. Ils sont commandés et devraient retrouver leur place prochainement, tout comme le logo de capot car les enjoliveurs de marche-pieds sont en apprêt.

 

[rouge1300]

bonsoir stef

 

moi aussi, aujourd hui j ai remarqué une fuite au niveau de la cloche d embrayage, et mon embrayage a patiné a froid (a froid seulement) :voyons:

 

j ai dans le collimateur les bourrages de la butée

[Mouss-35]

je suis content que t'ai réglé ton problème, cela était important pour une bonne marche de la voiture.

 

Tu as mis ton jogging de chantier ?

[ferrarisal360]

Bravo Steph, mais penses à ce que je t'ai dit pour contrôler les charnières et comprendre ou cela bloque...

A plus tard et bon dimanche...

[RossoCorsa300]

bonsoir stef

 

moi aussi, aujourd hui j ai remarqué une fuite au niveau de la cloche d embrayage, et mon embrayage a patiné a froid (a froid seulement) :voyons:

 

j ai dans le collimateur les bourrages de la butée

 

 

 

Moi je pensais au récepteur d'embrayage, quand on refera la distribution cela fera partie des choses à faire. Ca va, il n'y a que la cloche d'embrayage à déposer, rien de bien méchant.

 

je suis content que t'ai réglé ton problème, cela était important pour une bonne marche de la voiture.

 

Tu as mis ton jogging de chantier ?

 

 

Oui, comme d'hab'

 

 

Bravo Steph, mais penses à ce que je t'ai dit pour contrôler les charnières et comprendre ou cela bloque...

A plus tard et bon dimanche...

 

 

Bon dimanche également, réponse la semaine prochaine.

[TestaDDS]

Bonsoir RossoCorsa300

Bon le remontage avance mais c'est pas fini ... Je pensais réutiliser les bagues/joints d'échappement mais quelques coups de brosse métallique et l'un d'entre eux a commencé à s'effriter. Alors je change les 4.

Lors de ma prise de contact sur ce forum je t'ai félicité et remercié pour ta restauration d'une voiture du patrimoine de l'automobile. Mais en lisant ton blog par épisode je m'aperçois que tu as pu bénéficier de conseils, d'aides, de participations diverses (échappement, aile avant, ...). Alors à eux aussi un grand merci pour cette aventure , dans laquelle je me replonge.

Bonne nuit

[Invité §nil715Bx]

Bonsoir à tous, pour tous les amateurs de la testa au sens large (la testa et la 512 ), une petite photos que j'avais faite avec rossocorsa ..je l'aime bien alors je partage

 

Bonne semaine à tous

 

http://img15.hostingpics.net/pics/55181586A.jpg

[Mouss-35]

http://stkr.es/p/18sq

 

 

J'adore !

[RossoCorsa300]

Bonsoir RossoCorsa300

Bon le remontage avance mais c'est pas fini ... Je pensais réutiliser les bagues/joints d'échappement mais quelques coups de brosse métallique et l'un d'entre eux a commencé à s'effriter. Alors je change les 4.

Lors de ma prise de contact sur ce forum je t'ai félicité et remercié pour ta restauration d'une voiture du patrimoine de l'automobile. Mais en lisant ton blog par épisode je m'aperçois que tu as pu bénéficier de conseils, d'aides, de participations diverses (échappement, aile avant, ...). Alors à eux aussi un grand merci pour cette aventure , dans laquelle je me replonge.

Bonne nuit

 

 

 

Ça avance bien de ton côté ! Je suis content que tu ais pu régler tous tes problèmes les uns après les autres. C'est clair que sans le forum la restauration n'aurait pas été ce qu'elle est est devenue au fil du temps.

 

Encore une fois à tous ceux qui m'ont permis d'être heureux aujourd'hui avec Ma Folie Rouge.

 

Bonsoir à tous, pour tous les amateurs de la testa au sens large (la testa et la 512 ), une petite photos que j'avais faite avec rossocorsa ..je l'aime bien alors je partage

 

Bonne semaine à tous

 

http://img15.hostingpics.net/pics/55181586A.jpg

 

 

Merci niler, très bon souvenir cette sortie du KB.

 

Bonne journée à tous

[DDF430]

Bonsoir à tous, pour tous les amateurs de la testa au sens large (la testa et la 512 ), une petite photos que j'avais faite avec rossocorsa ..je l'aime bien alors je partage

 

Bonne semaine à tous

 

http://img15.hostingpics.net/pics/55181586A.jpg

 

Super belle la TR, même sous la pluie. a+DD

[RossoCorsa300]

N'ayant pas pu sortir samedi, Ma Folie Rouge a eu droit à sa première toilette depuis sa remise en circulation :

 

 

[etoile68]

[ALAINITAL]

:love: :love:

[JP310]

On ne se lasse pas de l'admirer !

[WMB93]

[Invité §Dya281xZ]

:love:

[gerard76610]

Et la peinture a tenu au lavage?

 

 

 

 

(c'est de l'humour...)

[futur rouge]

Et oh , ça suffit de lui lecher les pompes au Steph, il ne l'a meme pas encore fini et en plus vous bavez

 

Allo quoi !!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très loin aussi :D :D

[Invité §tet057Tr]

Et la peinture a tenu au lavage?

 

 

 

 

(c'est de l'humour...)

 

surtout qu'une ferrari testa faut pas la laver au jet....elle risque de tousser après