Ma Folie Rouge

[Invité §Lei341ot]

Bonjour tous le monde,

 

Je suis d'accord avec les commentaires précédent mais les vendeurs de pièces Ferrari sont-ils seulement au courant du projet de Stéphane ? Un de ces vendeurs ne serait peut-être pas contre le don (ou à défaut une grosse réduction de prix) pour la fourniture d'une ou des pièces manquantes à la condition que le nom de son enseigne soit citée dans ce sujet ou même dans la signature de Stéphane. Ce serait à coup sûr une bonne pub. Il suffirait peut-être qu'un d'entre nous (client d'un de ces revendeurs pourquoi pas) fasse la démarche de les contacter. Moi perso, je ne me sent pas la la fibre suffisamment commerciale pour faire cette démarche mais si il faut je le ferais volontiers (Me manque juste les contacts). Si toutefois Stéphane est d'accord avec cette démarche... !

 

Sur ce bonne journée.

 

 

[Invité §Car313Iz]

le sang qui coule des veines que je suis en train de me taillader à cause de ce suspens est presque du meme rouge que la testa

[jeje-h2]

J'ai vu cette 512TR mardi (ainsi que beaucoup d'autre dans la section "je t'ai vu" ) bref je me suis étonné de voir le logo 512TR sur le coffre + celui de Testarossa sur le capot moteur

http://i39.servimg.com/u/f39/17/25/65/12/512tr10.jpg

[Invité §rs_584kx]

J'ai vu cette 512TR mardi (ainsi que beaucoup d'autre dans la section "je t'ai vu" ) bref je me suis étonné de voir le logo 512TR sur le coffre + celui de Testarossa sur le capot moteur

http://i39.servimg.com/u/f39/1 [...] 12tr10.jpg

 

C'est normal : les 512 TR sorties les deux premières années de production possédaient les deux logos, après tout le moteur avait toujours les culasses peintes en rouge Par la suite le logo Testarossa a disparu sur les millésimes suivants, sensiblement à l'époque où l'ABS est apparu. Les boites à air ont également viré du gris clair au noir.

[RossoCorsa300]

 

La suite des opérations sur la belle en photos. On s'occupe ce soir des trois plaques de protection en aluminium sous la caisse. Elles avaient bien souffert après l'accident, d'autant plus que celle se trouvant sous le condenseur de climatisation a tout simplement... disparu !

 

La plaque sous la batterie côté droit après les chocs :q :

 

 

 

C'est moche ! Et quand on regarde la plaque centrale... Bon pour la gauche c'est vite fait elle a déserté son emplacement :

 

 

 

La plaque centrale :

 

 

 

Après un court voyage chez nos amis d'Outre Quiévrain, je suis revenu avec une "nouvelle" plaque pour le côté gauche :

 

 

 

On passe à la remise en état de tout cela. Nettoyage, redressage, soudure, peinture..... :

 

 

 

Après de nombreuses heures de travail en tout genre sur les trois éléments, les revoici prêts à être remontés :

 

 

 

La receveuse avec sa nouvelle face avant remise en état, en attente de la greffe :

 

 

 

 

C'est propre non ?

 

On commence par le côté droit. Pourquoi spécifiquement ce côté là ? Pour la bonne et simple raison que c'est la plaque d'origine de la voiture qui m'a permit de reprendre tous les trous de fixation originaux. Du coup c'est elle qui a commandé l'alignement des deux autres :

 

 

 

Jusque-là, tout se passe bien et l'opération ne dure pas trop longtemps. On continue par la plaque centrale, relativement simple elle aussi à remettre en place car elle est également d'origine :

 

 

 

Ca commence à prendre forme... Il ne reste plus qu'à installer la dernière... Bien évidemment cela ne s'est pas passé comme pour les deux premières, étant donné que celle-ci n'est pas la plaque d'origine... Ca a été une belle galère car quasiment aucun trou de fixation ne correspondait. [:rossocorsa300:13] Avec un peu d'imagination la greffe a finalement pu se faire et finalement voici ce que nous avons obtenu :love: :

 

 

 

Trois plaques remises en état et parfaitement alignées. Il ne reste plus qu'à protéger tout ça pour la prochaine intervention. Clin d'oeil à ddbm850i (et encore au passage ) :

 

 

 

:sol: :sol: :sol:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Euh... il me restait un peu de temps avant de rentrer, alors j'ai fait un premier essai avec le bas-volet neuf... :

 

 

 

 

 

 

 

 

Ca passe nickel, le trou de centrage tombe pile-poil dans le support, tout va bien Ca le fait comme disent les jeunes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et je n'ai pas pu résister............................... de faire un montage à blanc de l'ensemble...........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §mom051Cb]

SUper boulot

[etoile68]

Vraiment tres belle mes felicitations

[Invité §sfx207sW]

:love: :love:

[DDF430]

Oh la vache,alors là tu a mis la barre haute,comment elle est belle.

merci pour la cagette,hihihi.

a+DD

[Invité §sea746ba]

Put... quand on voit d'où tu pars et le travail réalisé pour en arriver là où tu en est, ça mérite le respect.

Chapeau.

[ALAINITAL]

:love:

[Invité §Tam833aX]

Quel travail ! c'est mieux que la meilleure série qui pourrait passer à la télé

[Invité §mdc101qr]

Splendide !

[Invité §jea414Ln]

quel taf !!! :-P

[mathieu31770]

Splendide!

Petite question: la finition d'origine du bas-volet est-elle satinée ou brillante? Perso, je trouve que ça fait bizarre sur les photos...

En tous cas, et une nouvelle fois, chapeau bas et sincères félicitations pour la masse de travaux réalisée.

[RossoCorsa300]

 

D'origine la ceinture de caisse inférieure est en noir satiné.

 

Elle revient de loin en effet, de très loin...

[Invité §Enz811PU]

Hello! Ca fait de longues années que je suis ce topic et les galères, mais aussi les joies qui le font vivre et je poste enfin aujourd'hui!

 

Beau travail, magnifique détermination et dévorante passion Tout ça pour dire que j'adore les bas de caisse peints en noir brillant et pas en mat (ou en impression de mat) comme les autres Testarossa: une jolie touche personnelle!

 

Bonne suite et fin, que je suivrai avec plaisir!

[futur rouge]

Quelle avancée, chapeau Step

[GrB-18]

[Invité §Cam267bj]

Elle commence a retrouver ses formes généreuses :love: :love:

 

Vivement les avancées de ce week-end

[ferrarisal360]

Quel travail de titan pour toi et ton "équipe", mais aussi quel bonheur de la voir évoluer de jour en jour vers sa totale "guérison".

Bravo à toi et à vite sur les route...

[Invité §Dya281xZ]

:bien:

[Invité §tes714qM]

C'est bon çaaaaaaaaa!!!!!!

[ti-loup70]

Nom de Zeus !!!! C'est magnifique

[Invité §Jon273Ra]

Ouf :love: ...

[Invité §tat555dP]

arghh même la cagette est belle, chouette , BRAVO tout ce boulot colossale

[Invité §sup100qL]

arghh même la cagette est belle, chouette , BRAVO tout ce boulot colossale

 

La cagette : Le retour !

[Invité §mar218jW]

Moi je la baptiserais comme ça la voiture

[JP310]

lei è bellissima :love:

 

Elle est chaque jour un peu plus belle cette Testarossa

[Invité §.De163pQ]

Tout se passe bien, c'est vraiment du bon boulot !

[jeje-h2]

C'est normal : les 512 TR sorties les deux premières années de production possédaient les deux logos, après tout le moteur avait toujours les culasses peintes en rouge Par la suite le logo Testarossa a disparu sur les millésimes suivants, sensiblement à l'époque où l'ABS est apparu. Les boites à air ont également viré du gris clair au noir.

 

 

merci pour l'info

[wanted4577]

Mon dieu que c'est beau quand ça reprend forme :love:

 

[futur rouge]

Moi je la baptiserais comme ça la voiture

 

 

 

Non la cagette sera le surnom de chaque blonde qu'il mettra a coté sur le sieges passager :p :p

[Invité §mar218jW]

Ha ha la classe. Je t'en prie Britney installe toi sur la cagette.

[xavier12473]

Pour tout dire, je ne suis pas certain d'avoir tellement grandi entre-temps... J'ai certes laissé tomber les "Gyro Jet Cascadeurs" depuis longtemps, mais voilà avec quoi j'occupe mes week-ends maintenant (vidéo filmée ce matin) :

 

 

Ca va plus vite et ça se casse moins souvent (quoique...).

 

 

PS: je sais c'est totalement HS mais ça meuble en attendant la prochaine série de photos de la Testa

Super!!!