Ma Folie Rouge

[Mouss-35]

 

 

'Foiré

 

 

 

 

 

Vous allez me bousiller la porte à force de l'ouvrir et de la fermer !

 

 

1) Mais de rien, on me le dit souvent, je compte le prendre comme 2 prénom

 

2) Je l'ai démontée ta porte, la poignée grippait

[Invité §Mod712wZ]

Coucou ;-) , quelles sont les pièces remontées pour l instant ?

[ConstanceD]

Coucou ;-) , quelles sont les pièces remontées pour l instant ?

 

 

 

 

Laisse-le manger, ce garçons doit reprendre des forces, il travaille de trop

 

 

 

 

[Invité §atm326qE]

 

1) Mais de rien, on me le dit souvent, je compte le prendre comme 2 prénom

 

2) Je l'ai démontée ta porte, la poignée grippait

 

 

Installe un tourniquet a la place ...

[RossoCorsa300]

Pas beaucoup de pièces remontées, mais c'étaient celles qui posaient les plus gros problèmes....

 

 

Hier Ma Folie Rouge a eu droit à un dépoussiérage en règle de son habitacle ( Franck)

 

 

J'ai également ramené du travail à la maison pour avancer un peu.

[Invité §Mod712wZ]

Ok cool !!! Bon courage pour la suite .

[CAPITENNE T]

Bravo !

 

Mais vivement la suite

[Invité §yam715zk]

les bas de caisse , tu a aussi l'option de dépolir le vernis au 4000

[Invité §rs_584kx]

les bas de caisse , tu a aussi l'option de dépolir le vernis au 4000

 

Ca existe le 4000 ? Je n'ai jamais rien utilisé au-dessus du 1500, c'est déjà hyper fin...

[Invité §cur863KI]

il me semble que ça existe jusqu'au 10000.

En tout cas, j'ai déjà utilisé du 4000 dans le modélisme.

[jctwin]

il me semble que ça existe jusqu'au 10000.

En tout cas, j'ai déjà utilisé du 4000 dans le modélisme.

 

 

oui c'est ça le 10000:

http://i10.twenga.com/fournitures/papier-toilette/papier-toilette-triple-epaisseur-tp_2902867320907766011.jpg

 

( je suis déjà loin dehors... )

[JP310]

Je confirme le 4000 est également utilisé en carrosserie pour le poli / lustré et pour la réfection des optiques de phares en matière plastique.

 

 

[Invité §yam715zk]

Voila exactement ca , les disques Abralon en 4000 , moins tu risque une finition "rayé" avec le 4000 tu aura un joli satiné

[etoile68]

le poli lustré se fait au 2000 et on remonte la briance au 4000

voir 5000 moi au garage j'utilise le 5000

bonne soirée a tous

[RossoCorsa300]

 

pour vos retours sur les bas de caisse. Il va falloir que je réfléchisse bien car une fois poncés, c'est irréversible (à part les repasser en cabine bien sûr ).

 

Pour l'instant la priorité c'est le remontage de la belle.

[Mouss-35]

 

pour vos retours sur les bas de caisse. Il va falloir que je réfléchisse bien car une fois poncés, c'est irréversible (à part les repasser en cabine bien sûr ).

 

Pour l'instant la priorité c'est le remontage de la belle.

et les photos

 

Sinon va y avoir du

[Invité §fre518WP]

Ouais, les photos !!!!

 

C'est pas humain de nous faire languir comme ça !!!!

[RossoCorsa300]

Ca vient , un peu de patience. Il faut quand même que je rédige le post, je ne peux pas balancer des photos comme ça sans un minimum d'explications.

[Invité §Lor846xR]

La vache, il a fait tomber son reflex dans le pot de Rosso 300/600 et il n'ose pas nous le dire...

[ALAINITAL]

Ca vient , un peu de patience. Il faut quand même que je rédige le post, je ne peux pas balancer des photos comme ça sans un minimum d'explications.

 

 

Je pense que les photos parlerons d'elle meme!!!

[Mouss-35]

Ca vient , un peu de patience. Il faut quand même que je rédige le post, je ne peux pas balancer des photos comme ça sans un minimum d'explications.

 

 

depuis ce matin, je parlote devant mon micro en regardant le topic j'ai même pas mangé :q par peur de pas être là.

 

Bon en réalité j'ai bien mangé & pas soûlé trop d'auditeurs

[Invité §mdc101qr]

Ca vient , un peu de patience. Il faut quand même que je rédige le post, je ne peux pas balancer des photos comme ça sans un minimum d'explications.

Je crois que personne ici ne t'en tiendra rigueur si tu ne mets que des photos

(Seulement si les photos sont bonnes, j'espère que tu t'es entrainé :D )

[Invité §Mar534Qb]

et les photos

 

Sinon va y avoir du

 

 

Je vais craquer aussi

[Invité §loq762yT]

T'es pas le seul Mario!

 

On doit être un paquet de toxicos qui attendent leur shoot de folie rouge!

[luckylucia]

J'ai une question, quand elle sera finie, tu enverras une petite photo de la belle à son ancien proprio? (pour autant que tu sache qui c'est, je me souvient plus)

[Sly_North]

J'ai une question, quand elle sera finie, tu enverras une petite photo de la belle à son ancien proprio? (pour autant que tu sache qui c'est, je me souvient plus)

Bof le mec s'en fout après 20 ans à ne pas la conduire. Autant le laisser dans son ignorance.

[RossoCorsa300]

 

Ce post est quelque peu particulier pour moi, et ce pour plusieurs raisons.

 

Tout d'abord parce qu'il me permet d'ouvrir un 17ème, et surtout dernier, dossier sur mon PC pour ce qui concerne la restauration de Ma Folie Rouge. Il s'intitule tout simplement "remontage". Cela peut paraître ridicule au premier abord, mais cela fait des mois et des mois que j'attendais de pouvoir le créer, et aujourd'hui c'est enfin chose faite. Il commence à se remplir tout doucement.

 

C'est un post particulier également parce qu'il fait basculer la restauration vers sa phase finale. Il s'est fait attendre le bougre, mais qu'est-ce que c'est bon de pouvoir l'écrire !! La lumière que j'entrevoyais au fond du tunnel est à présent bien réelle.

 

Il est particulier également car il met en avant (en lumière) le travail extraordinaire fait par Claude et mon papa, il est la première récompense de leur savoir-faire. Sans eux (et ma maman pour d'autres raisons) jamais Ma Folie Rouge ne serait revenue de sa lente agonie, et jamais je n'aurais pu réaliser mon rêve.

 

 

 

 

 

 

 

Mode je raconte ma vie on :

 

Petite anecdote au passage : je comptais mettre la phrase "I have a dream" et en même temps que je réfléchissais à ce post j'écoutais Bubble Radio. Or au moment où je tapais sur mon clavier il y a un titre qui est passé dans lequel on y entend "I have a dream" (Bakermat ?). Donc oui, j'ai fait un rêve il y a quelques années, le rêve hors du commun de sauver une icône de l'histoire de l'automobile. En toute humilité et sans aucune prétention de ma part, il est en passe de se concrétiser. Et c'est en très grande partie grâce à mon papa, Claude, Jérôme, Guido, et vous .

Merci à tous, je ne pourrais jamais vous rendre ce que vous m'avez apporté.

 

Mode je raconte ma vie off

 

 

 

 

 

Je ne vais pas m'épancher plus sur mon ressenti, ce n'est pas le propos. Je voulais simplement vous remercier tous pour ce qui va suivre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DEDICACE SPECIALE A ddbm850i et Valérie

 

 

Pour la première journée de remontage, nous avons eu le droit à un temps magnifique. C'était de bon augure pour la suite des évènements :

 

 

 

 

Un café plus tard il est temps de rendre visite à la belle. Elle a été livrée brute de décoffrage de la carrosserie, Claude a tout de même pris le temps de la dépoussiérer quelque peu. Nous avons donc fait le tour du propriétaire avec PapaRosso pour savoir par quoi commencer. Nous avons donc décidé de peindre les intérieurs de portes, la partie arrière du châssis moteur, et de de fignoler toutes les parties noires de la caisse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Première étape terminée

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uns fois toutes les entrées traitées (il ne restera plus que les entourages de vitres à faire), on a fait un peu de mécanique. J'ai changé mon deuxième régulateur de pression d'essence (le gauche) qui fuyait, le droit avait déjà été remplacé par un neuf lors de la remise en route du moteur. Seul soucis, mais de taille (c'est le cas de le dire ), la pièce d'origine n'existe plus. J'ai trouvé chez Cheval Cassé un nouveau régulateur plus petit mais qui s'adapte parfaitement au système d'injection et qui fournit le même travail que l'ancien. Hop, un soucis de moins :

 

 

Puis nous avons remis en place le Quicksilver, cela faisait tellement longtemps qu'il était seul dans son garage :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et voilà, plus rien ne s'oppose maintenant au remontage des éléments de carrosserie. PapaRosso a voulu commencer par les points critiques, les deux ailes arrières. Ou c'est tout bon, ou alors......

 

 

 

 

Soucis du détail : joint mousse pour éviter les vibrations autour des radiateurs [:rossocorsa300:3] :

 

 

 

 

Il ne reste plus qu'à les poser sur la caisse, 5 ans et demi après le début de l'aventure.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 30 janvier 2022 par RossoCorsa300

[cyrilg]

C'est beau et émouvant de la voir reprendre ses formes

[Invité §Mar534Qb]

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

[JP310]

//www.youtube.com/watch?v=S3v8pmUrelk?version=3&hl=fr_FR&rel=0

Et c'est peu de le dire... !

 

 

[Mouss-35]

 

J'avais promis de pas pleuré, j'avais uen grosse poussière dans les 2 yeux. Jolies photos, jolie Hs (l'heure à peu près)

 

 

[Invité §Dya281xZ]

:jap:

[jeje-h2]

félicitation et bon courage pour le remontage

[Invité §fre518WP]

WhooooWhoooooWhoooooooo !!!!!!!

 

La magie du moment où les formes de la Testarossa réapparaissent !!!

[wanted4577]

Ça prend au tripes tellement c'est beau

Merci pour tous ce partage