Ma Folie Rouge

[RossoCorsa300]

 

Et la grille de ventilation, face intérieure :

 

 

 

 

 

La face extérieure:

 

 

 

La coulure ne part pas...

[Phil 28]

 

La face extérieure:

 

 

 

La coulure ne part pas...

 

 

Un petit coup de ponçage ?

Même si cela ne se verra pas, maintenant que l'on sait,...............ça fait quand même désordre.

Je suis sûr que Papa Rosso va arranger ça. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §PAT827TC]

 

Et la grille de ventilation, face intérieure :

 

 

 

 

 

La face extérieure:

 

 

 

La coulure ne part pas...

 

 

C'est bien d'avoir trouvé la grille d'origine pour le condenseur (si tu vois ce que je veux dire?)

 

@+

[RossoCorsa300]

 

Figure-toi que j'y ai pensé tout de suite dès que j'ai vu la grille....

 

 

 

 

 

Bon sinon question aux propriétaires de Testarossa : pourriez-vous m'indiquer le sens de rotation du ventilateur de condenseur de climatisation ?Je dois le rebrancher cet après-midi, seulement d'une part il n'y a aucun repère sur les pales, et d'autre part les fils ont été coupés pendant le choc, donc les cosses ont disparues.

 

Pour info il y a un fil blanc rayé vert qui part de la borne 87 du relais dans la boîte de fusibles, MAIS il y a deux fils noirs sur la sonde de déclenchement côté ventilateur. Si l'un d'entre vous pourrait juste me dire dans quels sens tourne le ventilateur, je pourrais brancher définitivement les fils.(et accessoirement poster de nouvelles photos...)

[Invité §tet057Tr]

salut Stéphane,j'ai voir pas évident car les cosses sont bien planqué!

et pour la couleur des fils idem c'est dans une gaine noir!

pas de bol.

cordialement.

[Invité §Pet152BY]

Dans l'esprit purement ventilo, la face bombée des pales vers toi, le sens va du point bas de l'extérieur de la pale vers le haut. La partie bombée crée une dépression en tournant qui aspire l'air pour que les pales puissent le propulser vers l'exterieur

[ahvlanico]

As tu essayé de déduire sons sens par rapport a sa position ?

positionné en avant il souffle et en arrière il aspire ..c'est ce que je penserais..donc tu inverse le sens de rotation en fonction de ça..

Pendant que certains sont au car an cofee, il bosse le Rosso !

[RossoCorsa300]

salut Stéphane,j'ai voir pas évident car les cosses sont bien planqué!

et pour la couleur des fils idem c'est dans une gaine noir!

pas de bol.

cordialement.

 

 

Dans l'esprit purement ventilo, la face bombée des pales vers toi, le sens va du point bas de l'extérieur de la pale vers le haut. La partie bombée crée une dépression en tournant qui aspire l'air pour que les pales puissent le propulser vers l'exterieur

 

 

As tu essayé de déduire sons sens par rapport a sa position ?

positionné en avant il souffle et en arrière il aspire ..c'est ce que je penserais..donc tu inverse le sens de rotation en fonction de ça..

Pendant que certains sont au car an cofee, il bosse le Rosso !

 

 

 

pour vos réponses rapides !

 

Avec vos explications ça va le faire.Il est positionné derrière le condenseur, il doit donc aspirer. Je m'en occupe tout à l'heure.

 

Et bon cars and coffe aux participants. J'ai hâte de vous rejoindre.

[Invité §Pet152BY]

Les pales sont bombées donc sens de rotation imposé ! Et pas possible d'inverser le sens de rotation car cela diminuerait considérablement l'efficacité de l'engin. Si on prend la photo p 427 ou le ventilo a le moteur au sol? Le sens de rotation est anti horaire.

[Invité §Pet152BY]

Les pales sont bombées donc sens de rotation imposé ! Et pas possible d'inverser le sens de rotation car cela diminuerait considérablement l'efficacité de l'engin. Si on prend la photo p 427 ou le ventilo a le moteur au sol? Le sens de rotation est anti horaire.

 

 

Oui il aspire !

[RossoCorsa300]

Les pales sont bombées donc sens de rotation imposé ! Et pas possible d'inverser le sens de rotation car cela diminuerait considérablement l'efficacité de l'engin. Si on prend la photo p 427 ou le ventilo a le moteur au sol? Le sens de rotation est anti horaire.

 

 

Ok !Je rédige justement le post sur le ventilateur en ce moment.

[ahvlanico]

Allez Panne suivante Rosso on a du temps a te consacrer !

(le cul devant un bon feu !)

[RossoCorsa300]

AllezPanne suivanteRosso on a du temps a te consacrer !

(le cul devant un bon feu !)

 

 

 

Ah non, pas de blague !

[ahvlanico]

Je reformule alors:

intrigue suivante ...(toujours le cul devant le feu !) et automoto..

[RossoCorsa300]

Ah, ça ça vient.

[Invité §nil715Bx]

Bon courage pour le remontage du ventilo

J'espère que tu as prévu tes moufles parce que vu le temps qu'il fait cela va être sympa de bosser dans un frigo..

[RossoCorsa300]

Hier on n'a pas fait que du nettoyage, on a aussi fait reprendre du poids à la voiture.

 

Suite à mon périple belge dans lequel j'ai récupéré le (fameux )ventilateur de condenseur de climatisation, je suis donc à préesent en possession de toutes les pièces s'insérant dans le quart avant gauche de la voiture. Il était donc grand temps de les remonter. Il a quand même fallu une après midi complète pour remettre en place 3 pauvres pièces...

 

 

 

 

 

Voilà ce qu'il y a à remonter aujourd'hui. Un ventilateur, un condenseur et le convoyeur d'air:

 

 

On commence par remettre en état le ventilateur :

 

 

Démontage de l'hélice, nettoyage et contrôle du fonctionnement du moteur. Ce serait dommage de le remonter et de s'apercevoir après coup qu'il y a un soucis...:

 

 

Une fois ré-assemblé, il est tout propre http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gif :

 

 

On peux rentrer dans le vif du sujet maintenant.On assemble le condenseur et le convoyeur :

 

 

Ce n'est pas le plus dur à faire bien sûr, mais il faut bien commencer par quelque chose :

 

 

Mise en place du ventilateur. C'est que l'ensemble pèse son poids quand tout est assemblé:

 

 

Installation de la fameuse sonde de déclenchement avec ses 2 fils noirs de même diamètre. Ce sont juste les deux cosses qui les différencient. Ah et euh... tous les petits points rouge, ce n'est pas de la peinture,c'est.... du Rosso's ADN:

 

 

Allez, on est prêt à remettre le bloc dans son emplacement. Photo que je trouve sympa (oui oui, je me contente de peu), le bloc défie la voiture:

 

 

Et pour ceux qui doutent de l'authenticité de ces photos, voici une preuve ABSOLUMENT irréfutable qu'elles ne sont pas totoshopées :

 

 

 

 

 

 

 

Après avoir lutté pour mettre en place le bloc, on s'est aperçu qu'il manquait quelque chose côté gauche pour tenir le tout en place...:

 

 

Après avoir chercher dans toutes les boîtes de visserie, regarder dans la documentation technique et après avoir beaucoup réfléchi...on a fini par mettre la main sur une patte de 10 cms de long dont j'avais complètement oublié non seulement l'existence, mais également l'utilité...Ceci étant fait, on a constaté que la patte en question était soudée sur le corps du condenseur d'origine....Pas question d'utiliser la même technique,trop de risque de faire fondre les tuyaux du condenseur.

 

Donc nous voici contraints de démonter tout le blocpour adapter cette patte, car impossible de le faire avec les pièces montées. Paparosso s'occupe de percer l'entourage du condenseur pour y fixer la patte:

 

 

Et c'est reparti pour le remontage, cette foi-ci définitif :

 

 

De face, sans le convoyeur. Pour le moment tout va bien:

 

 

Et le tout en place, fixé et réglé. Rien ne touche, tout tombe pile-poil:

 

 

Essai avec le spoiler pour contrôler que la buse s'adapte bien, sans contrainte et sans forcer:

 

 

Nickel, Guido et Paparosso ont vraiment bien bossé:

 

 

Sont trop forts les anciens !

 

 

 

Encore une bonne chose de faite.

[Invité §Pet152BY]

Pour une clim c'est COOL ! (jeu de mots comme dirait Maître C...)

[RossoCorsa300]

 

Présentation de la tôle de fermeture inférieure :

 

 

Elle passe nickel, de même que la grille de ventilation.à Paparosso et à Guido

[mr titouan]

Toujours aussi superbe

[Phil 28]

ça se précise, Stèph !!!!

 

Ces vrais que parfois, "Les Anciens" servent encore un peu !!!!!!

 

 

 

 

Là, je prêche un peu pour ma paroisse.

 

[Invité §nil715Bx]

Bravo pour le beau boulot...cela commence sentir bon tout cela.

 

Bon courage pour le boulot si tu bosses sur la voiture aujourd'hui ...

[RossoCorsa300]

 

Je vais juste brancher le ventilateur et vérifier son bon fonctionnement.

 

 

 

 

 

 

Et pour finir, avant:

 

 

 

 

 

 

 

Après:

 

[Invité §a_l546dW]

beau travail

[Invité §PAT827TC]

 

Je vais juste brancher le ventilateur et vérifier son bon fonctionnement.

 

 

 

 

 

 

Et pour finir, avant:

 

 

 

 

 

 

 

Après:

 

 

 

Justement d'après tes dernieres photos le sens de rotation du ventilo.serait "sens horaire," vue coté moteur

 

Tu as le sens de l'air hélice moteur

[futur rouge]

rien a dire, du très beau boulot

[ferrarisal360]

Bravo à tous, Stéph, ton père et Guido... Nous sommes suspendus au "topic", car maintenant on est dans l'attente ...

[teter4]

Du travail de fou ...

Comme on aime ici.

[RossoCorsa300]

Bonsoir

 

Il y avait un "petit" soucis d'étanchéité entre le convoyeur et le condenseur, en partie haute. C'est sûr que ce n'est pas grand chose, mais autant remonter tout le plus correctement possible :

 

 

Une fois monté sur la voiture :

 

 

Et après mise en place d'un joint de calfeutrement.... pour menuiserie PVC:

 

 

Comme ça le flux d'air sera parfait.

[tbk]

 

Présentation de la tôle de fermeture inférieure :

 

 

Elle passe nickel, de même que la grille de ventilation.à Paparosso et à Guido

Tiens, une cagette bleue ;-)

[ConstanceD]

J’espère que tu as bien chauffé le garage pour travailler

[RossoCorsa300]

Avec une bonne doudoune c'est supportable. Les températures sont positives (1° quand même ), pas comme par chez vous où ça fait bouger le sol !

[Phil 28]

Avec une bonne doudoune c'est supportable. Les températures sont positives (1° quand même ), pas comme par chez vous où ça fait bouger le sol !

 

Ce tantôt, j'ai eu la même mésaventure que Constance. (Ferrari en moins, bien sûr )

J'ai pu néanmoins ouvrir le portail en m'aidant.................d'une barre à mine, mais, ce soir, je n'ai pu le refermer correctement, heureusement, une sangle et un antivol de vélo assurent une fermeture provisoire.

Avec -14° encore ce matin au fin fond de la Beauce, je vais devoir attendre une remontée des températures pour abandonner cette solution de secours.

 

J'avais pensé la caler avec une Cagette bleue alourdie , mais, je n'ai pas "le copyright".

[Invité §TUR350xr]

http://img15.hostingpics.net/pics/741461ess222.jpg

 

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[ferrarisal360]

http://img15.hostingpics.net/pics/741461ess222.jpg

 

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Bien vu, pour la page!