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Sujet officiel

Hommage a la F40

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n°351528
Jacky_F40
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jacky_f40
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  1. Posté le 30/10/2013 à 09:04:03  
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Reprise du message précédent :
Sport et Collection au Vigeant.
Elles sont généralement une dizaine et beaucoup tournent pendant les baptêmes


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La vidéo du prototype de la F40  
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n°351538
MAGNUM 375
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magnum-375
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  1. Posté le 30/10/2013 à 14:44:24  
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je ne louperais pas cette événement !
Message cité 1 fois
n°351565
audi86
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audi86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 30/10/2013 à 21:08:21  
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Sport&ccollectinSport&ccollectinVoir l'image en grand0 vote
Sport&ccollectin 2012 019Voir l'image en grand0 voteVoilà quelques model présent au Sport&Collections

MAGNUM 375 a écrit :

je ne louperais pas cette événement !
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Sport&ccollectinVoir l'image en grand1 vote

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n°351568
MAGNUM 375
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  1. Posté le 30/10/2013 à 22:00:49  
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Il y a une 333sp a cote de la f50 ?

En tout cas je crois que le plateau et manifique ! Si m a f355 fonctione un jours je pense une sortie incontournable

n°351589
Jacky_F40
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jacky_f40
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 31/10/2013 à 07:37:39  
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Mon reportage de cette année : http://www.forzapassione.fr/ra​ [...] /SC13.html


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n°351662
gillaster
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gillaster
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/11/2013 à 11:11:53  
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il y a de la belle charrette


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merguez 206sw 16v

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n°351665
Jacky_F40
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jacky_f40
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/11/2013 à 11:51:07  
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oui :D

Et encore, je n'ai pas publié les autres marques.
A voir ton avatar, il y a aussi plein d'autres choses que tu dois aimer ;)


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n°351922
beheme65
Profil : Membre confirmé
beheme65
  1. Posté le 04/11/2013 à 19:00:29  
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Ferrari F40 by O.C.Ferrari F40 by O.C.Voir l'image en grand0 vote ferrari F40 by O.C.ferrari F40 by O.C.Voir l'image en grand0 vote Ferrari F40 Montlhéry by O.C.Ferrari F40 Montlhéry by O.C.Voir l'image en grand0 vote Ferrari F40 by O.C.Ferrari F40 by O.C.Voir l'image en grand0 vote Ferrari F40 1000 km de Paris 1994 by O.C.Ferrari F40 1000 km de Paris 1994 by O.C.Voir l'image en grand0 vote Ferrari f40 by O.C.Ferrari f40 by O.C.Voir l'image en grand0 vote
Bonjour à tous,
souvenirs de la F40 en compétition,les 1000 km de Paris 1994 et 1995.

n°351925
Kani56
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kani56
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  1. Posté le 04/11/2013 à 19:05:30  
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Superbes photos souvenirs!

n°351930
gillaster
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gillaster
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  1. Posté le 04/11/2013 à 19:59:59  
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monthléry sa, non ?


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merguez 206sw 16v

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n°351962
beheme65
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beheme65
  1. Posté le 05/11/2013 à 11:13:36  
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Bonjour,
oui Montlhéry 1994 et 1995.
Ce sont mes photos perso.

n°359286
MAGNUM 375
Profil : Routard confirmé
magnum-375
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 27/01/2014 à 15:01:23  
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il y a une f40 kit LM a vendre au Luxembourg , mais la sa devient du lourd au niveau prix

http://www.luxauto.lu/fr/occas​ [...] 836&page=3

n°400999
gillaster
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gillaster
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/11/2015 à 17:26:53  
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:) F40 dispo à une échelle batarde sur le legoshop !


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merguez 206sw 16v

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n°415763
RossoCorsa​300
Cuore rosso
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  1. Posté le 21/07/2017 à 14:00:44  
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[:alex380:13]

30 ans qu'elle a vu le jour, merci Enzo [:ttmaxouille:2]






Ferrari F40 [ESSAI VIDEO] : brut de Ferrari (prix, fiche technique, performances)



PUBLIÉ LE 30 JUIN 2017 À 20:00MIS À JOUR LE 4 JUILLET 2017 À 10:52PAR ARTHUR MATAL





ferrarif401-750x410

Ferrari F40Photo : C. Choulot









Contempler une F40, c’est déjà un moment de pur bonheur. En prendre le volant revient à vivre un rêve éveillé. Trente ans après sa sortie, le mythe n’a pas vieilli…

FERRARI F40 – Réunion de rédaction : “Cette année, les gars, c’est l’anniversaire de la F40. Ce serait bien d’en essayer une…” Éclat de rire général. “On ne trouvera jamais un propriétaire assez fou pour nous confier son exemplaire.” Mais il faut croire au miracle, surtout entre passionnés. Après quelques coups de fils bien sentis, puis un échange franc et sincère avec le contact identifié, rendez-vous est pris en vallée de Chevreuse, le terrain de jeu choisi par le généreux collectionneur. J’ai beau avoir regardé tous les documentaires et essais de l’époque pour me mettre en condition, voir cette voiture garée face à moi me décroche instantanément la mâchoire. Dévoilée en 1987, en présence d’Enzo Ferrari, la bête célèbre, à l’époque, les 40 ans de la firme de Maranello. C’est aussi la première supercar dont les lignes sont dictées par l’aérodynamique.

Avec son aileron arrière démentiel, ses roues de 17 pouces à écrou central et ses vitres en Lexan, la voiture respire la compétition. Ultra dépouillé, l’habitacle mêle carbone apparent du plus bel effet et plastiques d’un autre âge pour l’accastillage, tandis qu’un drap ignifugé recouvre la planche de bord. Seule concession au confort : une climatisation qui n’a rien d’un luxe… vous allez comprendre pourquoi.
À la mise en route, la diva des années 1980 impressionne… par sa discrétion. Au rythme de la balade, l’italienne se montre particulièrement docile et ses suspensions ne se révèlent pas plus raides que celles d’une citadine moderne chaussée en 18 pouces. Le problème majeur vient plutôt de la garde au sol… ou des ralentisseurs, beaucoup trop hauts aux yeux de notre hôte. Gare à ne pas y laisser la lame avant. La voiture chauffe paisiblement dans la brume matinale… Arrivés devant le Château de Dampierre, un programme copieux nous attend : il faut rapporter un reportage photos et vidéo à la hauteur de l’invitée. Après quelques recommandations, je me vois confier les clés. Idéalement installé dans le baquet, réglable en profondeur uniquement, je saisis aisément le petit volant. Dans la F40, le mot “assistance” n’a pas droit de cité. Pour la direction comme pour les freins, il faut cravacher. La pédale du milieu, notamment, demande un temps d’accoutumance : une pression franche étant exigée pour espérer ralentir le missile. À l’instar de la direction, le train avant, bien mordant, brille par sa précision. Un sentiment de confiance point rapidement à l’horizon… en mode “parade”. Au-delà de 3 500 tr/min, les mouches changent d’âne. Comprenez : il se passe un truc, quelque chose de violent. À ce régime, en effet, les deux turbos, d’origine japonaise, jusque-là très discrets, se réveillent. Et là, mieux vaut tenir fermement le guidon. La F40 passe ainsi du statut d’art-car à celui de catapulte. Évidemment, la poussée donne des frissons et le souffle inépuisable du V8 2.9 litres 478 ch rompt, dans la seconde, la quiétude du parc naturel de la vallée de Chevreuse. Tout arrive alors très vite : les virages, les arbres et les voitures en face. Cerveau embrumé, s’abstenir. Même si la motricité offerte par le différentiel autobloquant et le grip des pneus 335 peuvent servir de garde-fou, il faut surtout compter sur la légèreté du monstre pour se sortir d’un mauvais pas. Ses 1 100 kg annoncés à vide sont un vrai atout. Sur le sec, le gros kart ne vous la fait jamais à l’envers, si vous avez pris la peine d’apprendre l’humilité à votre soulier droit. Certes, une maxi GTI d’aujourd’hui n’aurait aucun mal à vous suivre sur route sinueuse, mais la question n’est pas là. La F40 a l’âge de ses artères, mais l’icône n’a rien perdu de son aura. C’est du moins ce que m’affirme son propriétaire, qui partage sa vie depuis 1992 et 22 000 kilomètres parcourus, sans le moindre souci mécanique. L’engin spatial peut rentrer à la base et moi, à la rédaction, “heureux qui, comme Ulysse, a fait un beau voyage”.



Nos sincères remerciements au détenteur de cette formidable machine, ainsi qu’à Philippe, grâce auxquels j’ai réalisé ce rêve de gosse.

 ON AIME
  • Ligne à couper le souffle
  • Moteur docile et effrayant
  • Feeling de la direction
  • Climatisation… même à basse vitesse

ON AIME MOINS
  • Prix du jouet (≈ 900 000 €)
  • Commandes viriles (commande de boîte, frein)

FICHE TECHNIQUE


Ferrari F40 (1987)
Moteur : V8, biturbo, injection multipoints,
32 soupapes, 2 936 cm3
Transmission : prop., man. 5 rapports, autobloquant
Puissance (ch à tr/min) : 478 à 7 000
Couple (Nm à tr/min) : 577 à 4 000
Poids (kg, à vide) : 1 100
Long.xlarg.xhaut. (m) : 4,43×1,98×1,13
Réservoir (l) : 120
Conso (pépère/à l’attaque) : 12/30 l/100 km
Vitesse maxi (km/h) : 324
Pneus de série AV-AR : 245/40 R 17-335/35 R 17
Prix : ≈ 900 000 €



Source : http://www.auto-moto.com/occas​ [...] tml#item=1






Bon anniversaire à la F40 [:ultimatecar59:5]
Message édité par RossoCorsa300 le 21/07/2017 à 15:45:59

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[:ttmaxouille:6] Le bonheur c'est un voyage , pas une destination [:ttmaxouille:2]
n°415792
tinspirit9​61
Profil : Routard
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tinspirit961
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/07/2017 à 07:46:15  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le Graal, tout simplement... Merci pour l'article, TOP !!


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The Vster
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